真没想到，8月豪华SUV销量出炉，问界M8又拿第一，普拉多才排第13

八月刚过，朋友圈里又炸锅了。刷到那份豪华SUV销量榜的时候，我正啃着烤串儿，差点把签子咬断——问界M8这台车，真不是闹着玩的，21537台的月销量，直接干到了榜首，比第二名高出一截，稳得跟老狗似的。

你说现在这市场卷不卷？以前提“豪华”，脑子里蹦出来的不是BBA就是雷克萨斯、凯迪拉克那一套。可现在倒好，新能源赛道一开，传统豪强还在换代小改款，新势力已经靠智能座舱和续航猛堆体验值了。问界M8这一波，简直就是用“城市NOA+鸿蒙座舱”当饭吃，吃得还特别香。后排那个零重力座椅，配上激光大灯和空气悬架，谁坐谁知道什么叫“移动头等舱”。

再看一眼榜单，M9也冲进了前五，两兄弟联手杀敌，硬是把宝马X3、航海家这些老牌选手挤得有点喘不过气。凯迪拉克XT5卖了3223台，排第11，说实话这个成绩在燃油阵营里已经算扛把子了，毕竟现在年轻人买车，谁还天天盯着4S店送几次保养？

有意思的是领克900，7380台的成绩拿下了第五，这数据放几年前都不敢想。沃尔沃XC60这边5918台，PHEV版本却只有545台，看来大家嘴上喊着环保，真掏钱还是更认纯油或者增程。奥迪Q6、宝马iX3这些电车款，销量都在千位数徘徊，iX3才卖了124台……啧，电动化转型这条路，走得顺不顺，一看销量就知道。

最让我意外的，是普拉多这次只排到第13。曾经的越野图腾，如今被一堆带“智驾”标签的城市SUV甩在身后。当然，它3500台左右的体量不算差，但比起当年“一车难求”的盛况，确实有点落寞。现在的人买豪华SUV，要的不只是能走烂路，更要能在堵车时自动跟车、语音调空调、手机无感解锁——说白了，要的是“省心”，而不是“硬刚”。

再往下瞅，豹8卖了1513台，福特烈马591台，坦克700 Hi4-T五百台出头，仰望U8才48台，红旗E-HS9更是两位数收场。高端硬派这块，市场太垂直了，一个字：贵。动辄七八十万，买U8的那批人，可能家里车库都快成博物馆了。这类车不是走量的，是信仰充值卡。

奔驰EQB、EQE SUV这些纯电车型，两三百台的销量，看得出豪华品牌在电动化上还没完全破局。反倒是腾势N9 DM上了第12，插混路线依旧吃香——续航焦虑没解决之前，加油还是比充电实在。

回头想想，这榜单就像一面镜子，照出了消费心态的巨变。豪华不再只是皮质+木纹+LOGO，而是算法+芯片+OTA。问界M8能登顶，靠的不是降价，而是把“智能化”仨字焊死在产品力上。你可以说它没V8声浪，但它能让你下班路上自动泊车、语音点杯咖啡送到工位。

这年头，车不再是机器，更像是会呼吸的伙伴。问界M8这冠军，拿得实至名归。普拉多们也不必慌，江湖永远有你的位置，只是主舞台的灯光，现在打在了另一群人身上。