老将归来 中国放权 沃尔沃的生死时速

老将归来 中国放权 沃尔沃的生死时速

中国市场。

全球最残酷的汽车竞技场。

这里。

电气化浪潮席卷一切。

新势力崛起。

传统豪华品牌阵痛转型。

74岁的汉肯·塞缪尔森（Hakan Samuelsson）。

再度执掌沃尔沃。

重任在肩。

他看到了什么？

**7月豪华车零售17万辆。

同比下降20%**。

市场份额缩水。

豪华品牌新能源渗透率亟待提速。

压力？

当然有。

但汉肯说。

我们要留在这里竞争。

增长。

必须通过中国市场驱动。

⚡️ 破局利器：豪华超混第一车

成都车展。

沃尔沃亮剑。

全新XC70。

预售价29.99万元起。

这不是又一款车。

这是豪华阵营首款超级混动车型。

它填补空白。

尺寸与价格介于XC60与XC90之间。

它颠覆传统。

纯电行驶里程很长。

像纯电车。

需要时发动机智能介入。

解决焦虑。

“四擎四驱，全能七模”。

超长续航。

覆盖丰富场景。

为什么是混动？

汉肯看得很透。

**全球充电设施不均衡。

电动车成本依然较高**。

很多消费者没准备好接受纯电。

混动。

兼具纯电体验与燃油优势。

是当前阶段的完美解决方案。

📈 数据不说谎：混动赛道崛起

豪华车市场正在巨变。

**40万元以上汽车新能源渗透率。

从2020年3.21%飙升至2024年30.81%**。

核心驱动力？

插电混动。

渗透率从2020年1.17%跃升至2024年23.61%**。

东兴证券指出。

混动在成本、续航、补能方面具优势。

更容易被广泛接受。

沃尔沃押注的。

是一片新蓝海。

🔄 战略定力：电气化方向从未改变

沃尔沃是最早提出全面电气化战略的豪华品牌。

目标依然坚定。

**到2030年。

全球销量90%以上是纯电和插混汽车**。

只是进程微调。

汉肯强调。

策略没变。

只是需要时间。

行业电气化进程确实放缓了。

沃尔沃选择务实与灵活。

全新XC70是重磅产品。

但绝不会是个例。

接下来还有更多重量级产品。

🌍 权力重构：中国团队主导未来

最大转变在于决策权。

汉肯直言。

要更多放权给中国团队。

作为利润中心。

中国有更大自主权制定执行营销策略。

全新XC70就是例证。

从产品定义到开发。

主要由中国团队主导。

他们倾听市场。

理解中国消费者。

9月1日。

朱凌正式出任沃尔沃亚太区运营负责人。

他来自极氪。

这象征吉利开始用中国技术反哺沃尔沃。

提升其市场竞争力。

总部希望打破“先顾欧洲再管中国”的老习惯。

让坐在上海办公室的人直接拍板。

把研发时间从两年压到一年。

这是追赶新势力的唯一办法。

时代真的变了。

多年前。

欧美车企是老师。

教中国车企造车。

如今。

欧美车企来中国是为了了解和学习。

保持好奇心。

看中国车企的创新。

然后带回本土。

🔮 未来愿景：在中国市场驱动增长

竞争白热化。

行业内预言未来市场仅剩5家或10家。

汉肯很清醒。

他回顾美国市场。

20世纪初超过50个品牌。

最后只剩几个。

中国品牌也会进入大浪淘沙的过程。

沃尔沃的战略非常清楚。

我们要留在中国市场。

希望在这里驱动增长。

沃尔沃的坚持是什么？

安全。

健康。

可持续。

斯堪的纳维亚设计风格。

没有繁复线条。

不是所有人都喜欢。

但一定有部分忠实受众。

沃尔沃的变通是什么？

倾听中国市场。

放权中国团队。

推出满足中国需求的产品。

全新XC70是开始。

**表演可以NG。

生命不可重来**。

这是沃尔沃的安全执念。

也是其最深沉的品牌灵魂。

当下汽车业。

不乏表演式夸夸其谈。

但沃尔沃选择另一条路。

安全为1。

其他是0。

只有1立得住。

0才有意义。

老将汉肯归来。

中国团队获权。

重磅产品出击。

沃尔沃的这场转型攻坚战。

刚刚开始。

它能否凭借坚持与变通。

在激烈车市闯出新路？

我们拭目以待。