刚上市不到半小时，订单就蹭蹭往上涨，新款智己LS6一亮相就给新能源市场添了把柴火。19.79万起，这个价格在目前的电动中大型轿跑SUV里，算得上是“友善得很”，直接把不少观望的买家从沙发上喊了起来。有人打趣：“还抢不？要不下手慢了连交订金的资格都没了。”二十七分钟，订单就破万，这架势，和抢春运火车票差不多。
这次智己LS6一鼓作气推出了九个配置版本，有纯电的，也有增程的。两种动力随便挑，增程版里那块66千瓦时的大电池是最大亮点。厂家给出的纯电续航450公里，说白了，大多数情况下根本用不到油，几乎能当纯电车开。如果万一哪天遇到“油电同归于尽”的尴尬，别怕，它还有一样法宝：电量掉到16%，动力还能一撸到底，275.5千瓦的输出，能让那些常常为“亏电=龟速”抓耳挠腮的司机，从此不再急红了眼。
车身尺寸方面，这车说大不大，说小也不小，长近五米，车宽将近两米，轴距2960毫米。用厂家那句有点玄乎的说法——得房率90%，想象一下大平层的既视感，既照顾面子，也不耽误拉货遛娃。外形主打轿跑SUV，既要美观又讲实用，做到了双赢。
底盘不是花拳绣腿，标配的是升级版“灵蜥底盘2.0”。配套德国那家著名零部件厂的线控制动，一脚下去，百公里刹车距离33.6米，堵车急停也不用虚汗直冒。炫技的地方还在四轮转向系统，最大能做到正反各十八度，掉头转弯只需4.79米，灵巧得和微型车有一拼，哪怕是老旧小区的大门口，掉头也不带卡壳的。
来到驾驶智能化这块，这次LS6也不再矜持。全球首发520线的高精度激光雷达，算力芯片搭配英伟达同级别的“雷霆”芯片，还拉着自动驾驶领域知名厂商Momenta一起搞联合开发。当下很火的城市导航辅助驾驶，这车也冲在前头了。不用高德、百度导航都能带你穿街走巷，支持ETC高速、环岛通行，出门一键“人工智能司机”，不用老司机也能安稳过大环岛。
续航和充电这两道老大难，智己LS6照样没让人挑出毛病。全系搭载800伏高压平台，最高充电功率268千瓦，15分钟快充能加310公里续航。普通上班族下班去商场吃碗面，电池都能“回血”一大截。纯电续航表现，从650公里到750公里不等，增程版综合续航一口气能干到1500公里，直接打消一切续航焦虑。电驱系统也下了血本，顶配四驱版本最大功率500千瓦，极速扭矩800牛米，零百加速3.48秒，买菜接娃都能“时速激情”，说是平民性能车也不为过。哪怕是后驱版本，零百加速6.4秒，远远甩开马路上绝大多数轿车。
至于智能座舱这些“隔夜话题”，LS6也没落下。高算力芯片、智能互联大屏、各种人脸识别、语音交互一应俱全。用不着手忙脚乱点来点去，一句“帮我调低空调温度”就能解决。再补一刀，全车智能安全辅助也配齐，各种主动安全预警、刹停、盲区提示，把传统安全帽升级成智能护身符。
业内普遍认为，LS6这波不仅杀进了原本被合资车、传统豪华品牌把持的垂直赛道，更用技术实力和价格双保险，给自己在细分市场上抢占了一块“大蛋糕”。挂着高端新能源名号，但售价一刀砍到二十万出头，那些预算有限又想体验前沿科技的消费者乐得拍手叫好。厂家也乐开了花，订单量完全超预期，硬生生把一场新车首发变成“全民团购”。
其实归根结底，新能源汽车这两年比拼的不只是噱头，更是实打实的产品力。谁续航长、谁效率高、谁用起来省心，用户一比较便知分晓。智己LS6之所以受欢迎，一来是敢于把真正好用的技术下放，不藏着掖着；二来是把价格做到了自己人都能笑着掏腰包的地步。加上颜值、实用空间、安全性、加速体验全都兼顾，直接踩中了当下消费者的“买点”。
电动汽车领域的“神仙打架”，靠的不是只说不练。智己LS6用订单量给自己背书，别的品牌要追，短时间内还真不容易。毕竟拉清单比配置，拼真格比实力，最终还是市场说了算。现在谁要是再说新能源车“油电不分家”、用起来“心里没底”，估计得被这群“抢单大军”怼个哑口无言。买车这事儿，真还得看市场的眼光，群众的选择从来都太准。
新赛道里谁能跑得快，还得靠实打实的硬碰硬。
本平台致力于传播有益于社会发展的正能量信息，若发现内容有误或侵权，请及时告知，我们将认真核实并改进。小编写文不易，期盼大家多留言点赞关注，小编会更加努力工作，祝大家生活一路长虹。
全部评论 （0）