9月5日，吉利星越l plus正式亮相。灯光落在车身的线条上，像在为它点名，也像在告诉所有人：这是要走在前面的旗舰SUV。
王博，吉利汽车销售总公司副总经理、中国兴销售公司总经理，说话不绕弯：造车绝不能速成，品质也不能卡在标识上。
为了这款车，吉利在“中國心”布局早就开始三年。星越l plus历经3年、数十亿投入，始终坚持高质量实车、全地貌正向开发，所有要求远超国标基准线。
他还透露，这车的多辆试验车，累计完成11520小时的整车试验，和500万公里的试验里程。
这行业里，关于速成车的讨论从未停歇。到底该怎么权衡，速度和品质之间，谁来给出答案？
