四月八号，三轮电动车上牌已启动，有篷车橙黄牌无篷车淡黄牌，老年人却因年龄超限考不到驾照，出行顿时犯难

四月八号，三轮电动车上牌已启动，有篷车橙黄牌无篷车淡黄牌，老年人却因年龄超限考不到驾照，出行顿时犯难

现在是四月八号，从四月一号开始，三轮电动车就陆陆续续上牌了，那些带篷的用橙黄色的牌子，无篷的用淡黄色的牌子。上牌的时候，得先买保险，骑车的人还得有开车证才行。问题是，七十岁以上的老人没法考三轮的开车证，普通的机动车开车证也不能用在电动三轮上。

我家楼下那几辆车，现在都不敢随便开了，我认识的两个老叔，年纪大了超了限考不了，还有一个老叔腿脚有毛病，也考不到。这事儿真麻烦，因为电动三轮车本来就是给老年人代步用的，现在他们出门就难了。

想想那些已经考了开车证的人，好不容易到七十岁了，还得把证降级，只能开两轮车，这听着就不对劲。三轮车平衡性好，速度又慢，不会像两轮那样晃晃悠悠容易摔，两轮车就真比三轮安全，不会出事儿吗，要是这样，还不如直接去考慢车证或者小型车证，何必费劲考三轮的证呢。七十岁以上的老人用慢速三轮车，是因为年纪大了，腿脚不灵便了，这是没办法的办法，只要他们遵守交通规则，开车不出乱子就成，对那些违规的，得好好管管。

办牌子和买保险这事儿，本来就说得过去，帮着管管安全嘛，可要是还逼老人去考开车证，那就不够体谅人了。汽车跑得飞快，三轮车才慢吞吞的，不让七十岁以上的人考证，这规定本身就有毛病，只要人通过考试，买了保险，就能安心开三轮了。

老人骑三轮代步，图的就是稳当，政策要是这么卡着，他们平时买菜逛街都成问题了。那些带篷的三轮，牌子橙黄，骑起来挡风遮雨，无篷的淡黄，轻便点，但不管哪种，上牌后至少有保障，不会乱窜。

楼下那几个老叔，现在只能推着车走路，或者叫年轻人帮忙，平时他们就靠三轮拉东西，腿不好就更坐不下了。

再想想上牌的过程，从四月一号到才一个星期，就有不少人去办了，橙黄牌的篷车多见于拉货的，无篷的适合短途溜达。可年纪大的群体占了大头，他们考不了证，车就闲着，出行方式一下子少了好几种。

假如政策松点，让通过简单考试的老人买保险上路，那多好，三轮车速度控制在二十公里每小时以内，不会和车子抢道，安全系数高多了。机动车证降级到两轮，听着就别扭，两轮车风一吹就歪，三轮稳如坦克似的，为什么非得这么绕弯子。

F证和E证是给慢车和小车的，考起来简单，要是真要管安全，直接推那个方向也行，何必盯着D证的三轮不放。

老人用三轮的初衷，是为了方便生活，年纪大了爬坡上坎都费劲，三轮帮了大忙，现在上牌是好事儿，但年龄限制造成的新难题，得想办法解决。买保险能覆盖意外，牌子统一了路管也清楚，可开车证这关卡得死，很多人就卡住了。

我那两个老叔，平时爱去公园遛弯，现在只能在家窝着，腿有问题的那个更惨，站都站不稳。假如允许七十岁以上的人凭健康证明加上保险上路，那多人性化，三轮车不像摩托那么野，慢速设计本来就为老人量身定做。

政策要助老，就该从实际出发，别一刀切，收费罚款的事儿，上牌后自然有，但前提是让人能用上车啊。

上牌启动了是进步，橙黄和淡黄牌区分清楚，有篷无篷都管得住，可老人考不到证的痛点，得尽快调整。要是还这么僵，出行难就不是小事儿了，大家平时讨论起来，也觉得三轮比两轮靠谱多了，平衡好速度慢，出事儿几率低，为什么不顺水推舟，让守规矩的老人继续用呢。

办理牌照的点越来越多，从四月八号看，流程也简单，买保险几百块，贴牌就走，可证这块儿，机动车证转不了，三轮证又考不上，补个临时办法吧，比如社区帮忙代考或者豁免年龄限，腿脚不好的还能申请辅助。

反正三轮车是为生活服务的，政策也该跟上节奏，别让好事儿变堵心。