沪武高速，凌晨一点，这时间点，搁以前我估摸着不是在撸串就是在赶稿，哪想到现在新闻里蹦出这么个事儿。
货车追尾轿车，轿车还自燃了！
司机老陈（咱就先这么叫他吧）困在驾驶室里，车门打不开，那画面，啧啧，想想都揪心。
还好消防员给力，20分钟，硬生生把人从火海里拉出来了。
说起来，老陈也真是倒霉，就低头看了眼导航，一抬头，砰！
就撞上了。
安全气囊倒是弹出来了，可把他下半身卡得死死的。
更要命的是，电路短路，火“噌”一下就起来了。
30秒！
你敢信？
就30秒，火苗就窜到车头了。
这速度，比我点外卖还快。
消防员也真是不容易，液压剪扩钳，水枪，各种家伙事儿都用上了，才把老陈给救出来。
可惜啊，双腿烧伤严重，车也只剩个架子了。
你说说，就看个导航的功夫，损失多大！
这玩意儿，让我想起前段时间山东那个事儿，也是追尾，一个小女孩，才两岁，没了。
她爸跪在地上哭，那场景，我现在都忘不了。
哎，开车真是马虎不得，一不留神，就可能出大事。
话说回来，为啥车门打不开，成了“死亡陷阱”呢？
专家说了，高温变形是一个原因。
你想啊，火烧起来，温度能到800℃，这铁疙瘩不得变形啊？
锁扣一卡死，里面的人可不就出不来了嘛。
还有就是电路瘫痪，电动车窗没电了，可不就成摆设了？
有些车，像特斯拉Model 3，机械钥匙孔还藏着，这关键时刻，更不好找。
更可怕的是，火灾还会产生有毒气体，吸几口就晕了，更别提逃生了。
所以说，开车的朋友们，安全锤这玩意儿，真得备一个。
小火的时候，赶紧用灭火器，对着引擎盖缝隙喷，千万别直接掀盖子，那氧气一进去，火更大了。
要是火势大了，赶紧用安全锤砸车窗四角，实在不行，座椅头枕的金属杆也能撬窗。
特别是开新能源车的朋友，电池着火容易复燃，逃出来后，离远点，至少50米。
现在这智能时代，导航、大屏幕，啥都有，可安全问题也越来越突出。
就说导航吧，近三年，30%的追尾事故都跟它有关。
你说这智能设备，到底是帮忙还是添乱？
还有电动车，今年一季度火灾同比增长45%，这电池技术，真得好好改进一下了。
还有就是道路救援，有些乡镇，设备还比较落后，应对这种高硬度车架，有点吃力。
车企也得想想办法啊，像沃尔沃S90那样的外置机械锁，宝马iX3的天窗爆破装置，这些“双保险”设计，真可以推广一下。
政策方面，也得跟上，车载灭火器应该强制年检，安全锤也应该列为标配。
还有就是安全教育，咱也可以学学日本，搞个“地震火灾体验馆”，让大家练练破窗、用灭火器啥的。
老陈看着自己的车烧成废铁，估计心里也不好受。
开车安全，不只是保持车距那么简单，还得懂点机械常识，知道哪些地方是“致命弱点”。
从重庆万州公交车坠江到蟹岛大巴火灾，这些事故都在提醒我们，安全意识不能丢。
你的车里，有安全锤吗？真遇到火灾，你敢自己破窗吗？
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