长安启源Q07对比宋PLUS DM-i，空间与续航谁更能打？

长安启源Q07对比宋PLUS DM-i，空间与续航谁更能打？

说起来，这两年国产插混SUV真是越卷越厉害。那天在车友群里，有个东北老哥问我：“你说我家这台宋PLUS DM-i还能再开几年？最近看上了长安启源Q07，新出的那款。”其实他问的不是个例，身边不少人都在琢磨着买新还是守旧。价格嘛，两个车基本就差不了多少，一查指导价区间——一个12.98-17.18万，一个13.58-17.58万——终端优惠下来，也就那么点儿水花。

可真要去4S店转一圈，两台摆一起，那感觉还挺明显。我前阵子刚好试过这俩车。先不聊动力啥的，就空间不是一个量级的事儿。长安启源Q07整个身板子大了一圈，中型SUV架势，4米8多点长度、轴距2米9出头；而宋PLUS DM-i还停留在紧凑型水平线，大概4米7、轴距2米7多点。这么一比，就像小区里三代房和四代房似的——有一次邻居大姐搬家，还专门吐槽她之前那个“公摊太高”，换了新房住着才舒坦。同理啊，这俩车坐进去后排腿部空间差别很直观，我1米78的小伙伴坐进Q07后排还有富余，而宋PLUS DM-i就稍微局促些。

有意思的是，有次我们几个同事轮流体验，两个人都带娃，说平时后备箱得放婴儿推车和杂七杂八玩具。他们实际测了下，把后排放倒之后，Q07能塞下1759L东西，而宋只能装1440L左右。有位养狗的大哥直接拍照发群，“以后遛狗方便多了！”不过有人提醒：别光看数据，高速行李厢噪音也得注意，我自己听着倒没觉得特别吵，但细心的人可能会介意。

再聊到智能化，现在年轻人买车可挑剔得很。我第一次坐进长安启源Q07驾驶舱时，被那块49英寸AR-HUD抬显晃了一下神，经常用导航的话确实方便，而且仪表盘极简风格，看久了不累眼。销售顺嘴提一句：“咱这个副驾娱乐屏也是标配，高配还能拓展到后排。”想起隔壁县城朋友去年刚提的新款宋，他吐槽说自家孩子抢中控屏看片，“弄半天调不到副驾”。不过也有人喜欢传统布局，比如我爸，每次开我的老轿车，都念叨“空调旋钮手感踏实”。

配置方面，有师傅闲聊时候讲过，说现在语音助手都开始卷AI模型，比亚迪那个双音区已经不错，但听他说长安这个全系搞成前后四音区，还支持外部语音控制。有一次我们实验室同事拿钥匙站楼下喊关窗户，还真给关上了……当然啦，这种功能偶尔会抽风，不一定每次都灵敏。不过日常用起来省心不少。

续航问题最容易引发争论。在插混领域，其实油电切换大家早习惯。但纯电续航谁更远，那就是经济账的问题。我印象深刻，上个月工地老板算账，说他每天来回70公里，如果纯电能撑住两三天充一次，那一年下来油钱少花不少。据厂家资料（销售口吻），Q07分145km和215km版本，中低配直接拉满215km；而宋DM-i最多160km，多数主销版本112km居多。这一下落差出来，如果平时城市通勤为主，用充电桩比较方便的话，对比下来优势挺明显。当然快充速度其实也没啥太大区别，都二十分钟上下从30%冲到80%，但关键还是看有没有条件装桩，否则跑远路还是加油靠谱。

还有件冷门小事：维修保养方面，据修理厂刘师傅透露，最近碰见一辆早期版DM-i烧保险丝导致中控黑屏，好在只是虚惊一场。而新出的Q07目前故障率反馈不多，不过零部件渠道还没铺开，以防万一建议首年最好去官方售后做保养。“别贪便宜找路边摊，新车型怕误诊”——这是刘师傅原话，他总爱唠叨这些琐碎事儿。有趣的是，在南方某些地区，因为雨季潮湿，不少司机反映车辆底盘密封性影响舒适度，据传闻这批新平台车型加强过相关设计，不过具体效果如何，还得等梅雨季过去看看实际表现吧。

至于最后怎么选，也许每个人都有自己的偏好。有时候就是图个新鲜劲，有时候又觉得老牌子稳妥可靠。我表弟前年入手第一批DM-i，如今天天嚷嚷想置换，说主要是追求更大的空间跟科技感。他媳妇则担心二手残值掉太快，总劝他再等等看看行情。不管怎么折腾，到头来都是一家人的柴米油盐罢咧……

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