话说回来, 比亚迪在巴西的业务负责人最近跟媒体朋友们聊起公司的大计划时就说了, 他们现在啊, 正铆足了劲儿, 飞快地在推行一个大动作, 就是要把造车用的那些零件啊, 尽量都挪到巴西当地来生产和采购。你想想, 这可不是个小工程。他们心里头已经有了个明确的目标, 就是要到2030年的时候, 让比亚迪在巴西的汽车销量冲到第一, 把其他所有牌子的车都甩在后面, 成为名副其实的销冠。
为了实现这个大目标呢, 他们还给自己设了个更具体的小任务。说是到了2026年年底, 比亚迪在巴西生产的汽车, 差不多一半儿的零部件, 从车身框架到各种小螺丝, 包括轮胎这些大件儿, 都得是在巴西当地搞定。
这怎么搞定呢, 就是说, 比亚迪会在巴西自己建厂子, 自己动手造一部分零件, 剩下的一部分呢, 就从巴西本地的那些供应商, 不管是大的还是小的工厂那里, 下订单采购。
这样一来啊, 不仅能大大减少从国外运零件的麻烦和成本, 还能让当地的工厂和工人都有活儿干, 互相带动起来, 对巴西当地经济的帮助可大了去了。
你要知道, 巴西对于比亚迪来说啊, 地位那可是相当特别。它现在可是比亚迪在中国以外, 最大也最重要的一个海外市场。从去年十月份算起啊, 你知道吗, 比亚迪就已经在巴西那里, 搞了一个超级大的工业基地了。
这个基地有多大呢, 占地面积啊, 足足超过四百万平方米, 这么说吧, 差不多就是几百个标准足球场那么宽广。到现在为止呢, 从那个宽敞明亮的大厂子里, 已经陆陆续续造出了差不多两万五千辆新车了。这个数字还在不断地往上涨呢。
说起这个工业基地, 它背后还有个挺有意思的故事呢。其实啊, 这个厂子最开始并不是比亚迪的, 它是美国福特汽车公司以前在巴西的大本营。但是呢, 福特在2021年的时候, 突然决定把这个厂子给关了, 当时一下子就裁掉了好几千名工人, 弄得当地很多人都面临失业的困境, 挺让人心疼的。
不过现在啊, 情况完全不一样了。比亚迪后来把这个空置的厂子给盘了下来, 不仅让这个曾经沉寂的工业区重新热闹起来, 还一下子就给当地带去了大概五千个工作岗位。你想想看, 对于那些曾经失去工作或者正在找工作的人来说, 这可不是件简单的小事儿, 等于是解决了好多家庭的生计问题呢, 对当地的就业市场和经济发展, 绝对是个大大的利好。
所以啊, 从这些举动里就能看出来, 比亚迪在巴西可不只是想着把车卖出去那么简单。他们是实实在在地, 想在巴西这片土地上扎下自己的根, 不光要在销量上做到最好, 更要把造车的每一个环节, 都尽可能地和巴西当地融合起来。
他们现在就是卯足了全身的劲儿, 一心一意地扑在怎么才能让比亚迪在巴西发展得更稳当, 更长久上头。这种做法, 不管是对比亚迪自己未来的发展空间, 还是对巴西当地的经济增长和就业情况, 都能带来非常积极和深远的好处。
他们可真是下了大决心, 要把这事儿给干成了。
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