有人说，现如今的互联网，最大的流量入口不是明星的八卦，也不是某地的网红美食，而是找“理想车主”练手。理想i8上市以后，理想车主的处境就像新学期第一天的倒霉新生，刚踏进校门就被学长们抓去操场做“规矩”。过去，车主顶多被指责到“单行道开双倍”，现在，荣升成全民不文明行为的定向狙击对象。至于理想i8为什么这么火，可能是因为网友们觉得i8车主停车技能太“理想化”，现实却和名字一样，离理想很远。
上市发布会那场“撞卡车”实验，本来是用来彰显安全性能的，结果把网络安全干翻了。舆论一边倒，理想品牌高管刚把道歉书发出去，嘴里的瓜还没吃完，网友已经开始“随手拍违停理想车”的电子马拉松。谁说饭后不宜剧烈运动？键盘按得飞快，社交平台满屏都是理想车违停的“黑历史”，满满当当，堪比朋友圈集体晒娃比赛。
理想车主们，也不是吃素的。有的挨骂就从善如流，晒出自己规规矩矩停车的照片。“来评理吧，电子交警们，还不快点赞点个在看！”但这年头，不是所有理想车主都能在暴雨中撑起把伞。网上流传聊天记录，有车主自述“我车被丢垃圾、被骂出翔，现在出门像偷情一样心惊肉跳”。别以为热度只有一波，黑公关和水军都盯上了这块烤得冒油的牛排。理想汽车也懒得装和事佬，官方咆哮：这事已经不止吐槽，属于违法，谁还没个律师呢？
CEO李想最近在某网红播客里复盘这场舆论大戏，心情和去年MEGA被骂“五菱宏光进化版”差不多：一边是流量，一边是泥潭，领导的头发显然比公司业绩还掉得快。
再说“理想车主乱停车”到底是不是一锅端？其实就算全中国每个理想车主都变身明智交通使者，只要有一两个违停高手，社交网络照样能把他们打造成“宇宙级素质低下群体”。但网络就是这样，谁会放过一波大肆开涮的机会？说理想车主乱停车，就像以前说凯迪拉克是“洗浴大帝”，沃尔沃惜命，马自达是塞车王者，你有标签，我有段子，互联网上不服还不行。
当然，等新能源车横行街头，汽车圈的段子越来越多，群体标签就像改装的汽车贴纸，贴得快，撕得慢。你昨天还在嘲笑理想，后天就要轮到你买的小米SU7，新晋“精神小伙专属座驾”，没想到被配上恶搞“绿化带战神”外号。买特斯拉的不敢说话，怕被骂韭菜。开蔚来的小区楼下圈地自保，毕竟“品冤种人生”名号也不是随便来的。
再仔细想想，难道乱停车真就是理想车主专属技能？现实里，五菱宏光安安分分地挤在停车格子里，奥迪A6却在路牙子上溜边，这一行人，哪有品牌之分。“林子大了，什么鸟都有”，网络只会抓最丢人的那个放大，理想这回中枪，不过是流量规则而已。数据说理想全国卖了137万台车，到底有多少是“交通法模范”？谁也不敢拍胸脯。自己规矩停车，但车太宽，古早停车位设计还停留在陈水扁“上课带甜甜圈”的年代，你想占一个位，理想的屁股早就自动加宽，停得住才怪。
朋友阿泉开L9，不怕没油，就怕给隔壁车门碰了个坑。停车位太窄，只能靠着柱子墙面蹭空间，但地下车库是“门杀擂台”，稍一用力就越框而出。想规矩停车，车位却局促得像新婚夫妻的小家，“仿佛还停留在20年前”，有点爱哭也正常。
说到车位规格，国家标准有，但真用起来，全靠“照顾老大爷”。路内停车位标的是6米长2.5米宽，但车库大多只有2.4米或者黑心一点只留2.1米宽。商场车库看似大，其实长度最多5.3米，宽度一刀切2.4米。你理想长5米宽近2米，真是“没最宽只有更宽”，老司机都要泪目，立体车库更不用想——停好一辆车是小概率事件，主打一个“敬而远之”。
立体车库本来被当作救星，现实却是“不好停，加改不了”。车主们望而却步，宁愿顶着高温暴晒找个水泥地违停，毕竟进机械车库比进银行办业务还难。
硬件的局限，是解决停车矛盾的障碍，却不是唯一的“辣椒酱”。数据告诉我们，7月份全国就新增82万个停车位，而当月卖出去的车有250多万辆。车位增得慢，车却像韭菜一样冒——你说违停能不成“常态”吗？于是大家都有借口，能停就停，见到路边禁停标志，也就顺手一停，毕竟“羊群效应”谁都懂，看别人停自己也跟风，反正考交规大家都及格，执行才是玄学。
“停车难”与“收费难”并驾齐驱。车主不愿意进停车场，除了嫌贵还有嫌脏乱。你说花钱买车位服务，最后给你的是臭鸡蛋和掉漆墙皮，谁还肯单？于是大家都“机智”地违停，怕被拍还能否认三连：“没看到、不是我、下次改”。至于楼下私家车位，愿意分享就是邻里互助，不愿意顶多画地为牢——每个人自扫门前雪，谁都懒得和违停斗争。
有美国学者说过，免费停车改变了城市，带来了混乱和污染。这话放在中国，意思就是：停车自由了，但城市要瘫痪了。城市主干道被私家车堵成闷油瓶，停车场变成“屎壳郎大战”，三缺一不缺玩家，只缺一点理智。
看看不少城市开始做规划，把停车设施纳入交通统筹。机关单位腾出车位和社会共享，虽然点滴效益，但总不怕做得比骂得多。能不能从根子解决，不敢保证，但车主要的无非是能够平安进出，不被骂成素质低——无论你是理想，还是比亚迪，都不想在朋友圈被群嘲。
所以到头来，谁有资格嘲笑理想车主？难道你车停得比他们规矩，就能偷着乐？别急，每一辆车都是挡在血管里的血栓，越嘻哈越难治。大家的理想是有车自由，现实可能连找个合适车位都比买彩票还难。可惜的是，理想车主就像流量咸鱼，被反复按下去再炒上来，大戏未完，质疑未休。
城市里的停车问题，其实是每个有车人的命运交响。与其在网络上拼刺刀，不如想办法怎么把车安全地塞进本该属于它的格子里。毕竟，谁都有一天，被堵在路中间、被邻居骂到心碎，不分车型、不分品牌，只分命好命苦。
最后一句，既然理想都难以实现，那我们别再等理想变现实了，还是把钥匙收好，找个靠谱车位——不然下次被拍的就是你。等到网友们厌倦了“理想车主”的段子，大概又要轮到“新晋顶流”补位了吧。轮流挨骂，这年头才是公平。
本文内容旨在弘扬真善美，推动社会和谐发展。如涉及版权或其他问题，请通过正规途径联系我们。
全部评论 （0）