小蓝灯智能驾驶标识
如果你在街上看到有车亮着小蓝灯，那很可能这辆车已经开启了智能驾驶功能。这种设计在今年特别流行，不少搭载智能驾驶功能的新车都用了这个小蓝灯。不过很遗憾的是，这种设计从今年7月份开始就被叫停了。虽然初衷是好的，但可能还需要更详细的规划和调整。现在你看到的那些还有小蓝灯的车，基本上都是之前就已经申报并通过的车型了。
凯迪拉克XT5 PHEV上市信息
这其中就包括凯迪拉克全新推出的XT5 PHEV，真是没想到，凯迪拉克这次学国产车学得还挺快的。这辆车现在已经官宣了，8月21号就要开始预售了，估计9月份就能正式上市了。因为之前已经备案过了，所以它那个小蓝灯还能保留下来。
在尺寸方面，这台车的长宽高分别是4888×1957×1685毫米，轴距和燃油版的XT5一样，还是2863毫米。不过车身高度比燃油版低了9毫米，这样一来整体看起来更运动、更有气势了。
科技感十足的外观设计
车头部分用了盾形的封闭式中网，而且是熏黑的，中间还有发光的格栅饰条，看起来很有科技感。再配上那种泪眼式的竖向LED日行灯，特别有辨识度。高配车型在车顶前面还多了一个激光雷达，感觉更高级了。
侧面的话，门把手是隐藏式的，看起来更简洁、更有未来感。车尾那边，燃油版那种双边排气管没有了，改成了隐藏式的布局，整体更干净。尾灯是横向贯穿的设计，后保险杠也重新设计过，整体风格更简约。
内饰的变化比外观还要大，高配车型用的是33英寸的9K曲面连体大屏，视觉效果非常震撼。低配的话就是普通的双联屏。车机系统升级到了高通骁龙8775P芯片，算力比上一代提升了不少。高配还带通风和按摩功能，内饰用的是真皮材质，方向盘是三幅式的多功能设计，换挡机构还是水晶质感的电子挡把，整体比燃油版要豪华很多。
双电机四驱车型亮点
首发的主力车型是双电机四驱版本，可以加92号汽油。它搭载的是1.5T涡轮增压发动机，最大功率115千瓦，前桥有一个160千瓦的电机，后桥还有一个110千瓦的电机，电池容量是35.5千瓦时，支持5C超快充电。纯电续航在WLTC标准下是155公里，这个成绩不算特别高，不过综合续航能超过1600公里。WLTC综合油耗是每百公里6.05升，这个油耗不算低，但作为一款中型豪华SUV来说，也还算正常。
智能驾驶系统亮点
这辆车最大的亮点就是它的智能驾驶系统，它是全球首款量产搭载Momenta R7世界模型的高阶智驾系统，属于豪华混动SUV。这个系统可以提前预判车辆和行人的运动趋势，以及物体的惯性，从而提前规划避险路线。不过具体实际效果如何，还得看后续媒体的测试结果。
在硬件方面，车上配备了一颗车顶激光雷达，还有高清摄像头和毫米波雷达，不过这个激光雷达只在高配车型上才有。它支持没有高精地图的城市NCA（自动导航辅助驾驶）和高速领航辅助功能，一个比较贴心的地方是，买车之后就可以直接使用这些功能，不需要等以后通过OTA升级开通。
全新XT5 PHEV值得买吗
底盘用的是前麦弗逊、后五连杆的独立悬架，全系都标配了实时可调阻尼系统，高配车型还配备了Brembo六活塞刹车卡钳，刹车性能比普通版更强。目前官方还没公布具体价格，不过我查了一下，现在燃油版的XT5起价大概在23.49万左右。插混版多了双电机、35.5kWh的大电池，还有高阶的智能驾驶硬件，我觉得价格可能得提到28万左右。这个价格比宝马X3和奔驰GLC的插混版本还要便宜一些。你觉得这台凯迪拉克全新XT5 PHEV值不值得买？
