并非每个人都梦想拥有一排白色的栅栏——有些人渴望开阔的道路、壮丽的山景，以及一个能随心所欲的家。无论您是沿着海岸追逐日落，还是在沙漠平原上醒来迎接日出，合适的座驾都能将梦想变成现实。
但并非所有厢式货车和露营车都设计得一模一样。有些车型注重粗犷的越野性能，有些则注重舒适的内饰，还有一些车型则巧妙地融合了两者，仿佛游牧民为游牧民量身打造。
因此，无论您是计划周末度假还是全职上路，这五款车都是终极公路旅行机器 - 每款车都能为房车生活人群和长途冒险者提供一些特别的东西。
1.丰田Sienna
当您听到“公路生活”时，首先想到的可能不是丰田 Sienna。尽管如此，这款厢式货车凭借其耐用性、可靠性和整体可信赖性赢得了良好的声誉。
从 20 世纪 90 年代末的老款车型到如今最新的全轮驱动混合动力版本，Sienna 在房车生活爱好者和冒险爱好者中逐渐受到欢迎。
丰田注意到了这种日益增长的兴趣，并从 2022 年开始提供 Woodland Edition。此版本将小型货车重新设计为更像SUV，具有更大的离地间隙和电子按需 AWD。
尽管升力不大，只有 0.6 英寸，但当你走出人迹罕至的道路时，每一点都是有帮助的。
Woodland 的其他功能包括带横杆的车顶行李架、1,200W JBL 音响系统以及可满足大多数家用电子产品需求的交流电源插座。
更为吸引人的是，每售出一辆 Woodland Edition，丰田就会向国家环境教育基金 (NEEF) 捐赠 250 美元。
Sienna 还提供配备 AWD 的混合动力版本，综合油耗达到令人印象深刻的 35 英里/加仑。
后排座椅可放平至地板，提供更多空间和实用功能。其内饰设计更偏向奢华，为长途旅行提供卓越的舒适体验。
如果您不打算花费 50,000 美元购买新款 AWD Sienna，那么您会很高兴知道市场上有很多老款车型，而且价格要便宜得多。
较低的入门成本意味着您可以将更多的预算用于定制内饰以满足您的旅行需求。
虽然Sienna的越野能力或许不如SUV，但它的路况远不仅限于铺装路面。一些售后市场公司专门为这些厢式货车提供升降套件，使其能够安装更大的全地形轮胎。
此次升级扩展了您的旅行选择，让您可以到达以前无法到达的步道起点、皮划艇地点和离网露营地。
凭借其久经考验的可靠性、宽敞灵活的内部空间以及丰富的舒适功能，Sienna 成为任何计划踏上长途冒险之旅的人的绝佳选择。
2. 福特 Transit Connect
如今，福特Transit Connect已在北美上市第二代，它是一款出色的小型货车，同时又能轻松兼作高性能旅行车。如果这份榜单上有任何车型可以用“运动型”来形容，那么Transit Connect无疑会吸引那些热爱驾驶的人士。
它的操控性比你想象的要好，虽然它无法与跑车相媲美，但它仍然可以带来愉快的驾驶体验。
由于这些货车可以在工厂配置后座或窗户，因此它们为任何想要享受货车生活方式的人提供了理想的空白画布。
Transit Connect 于 2009 年首次登陆美国市场，尽管早期版本已在欧洲销售。这些厢式货车很容易买到二手货，而且价格通常相当实惠。
一个明显的限制是，福特只生产前轮驱动的车辆，因此它们最适合铺砌的道路或轻型土路。
如果您计划主要走高速公路和交通繁忙的路线，Transit Connect 是一个绝佳的出行平台。
第二代车型于2014年至2023年生产，提供两种不同长度。长轴距版尤其适合追求更宽敞厢式货车生活体验的人士。
还有一些公司将这些厢式货车改装成露营车，其中包括总部位于俄勒冈州波特兰市的Ursa Minor。他们专门为2014年及以后的Transit Connect长轴距车型提供弹出式顶篷露营车版本。
所有 Transit Connect 均搭载高效的四缸发动机。老款车型搭载 2.5 升自然吸气发动机，而新款车型则可能配备 2.5 升或 2.0 升发动机，以提升性能。
1.6升EcoBoost涡轮增压发动机曾短暂上市，但产量非常有限。虽然这类发动机的速度并不出色，但与大型厢式货车相比，它们确实有助于降低燃油成本。
Transit Connects 兼具实用性、引人入胜的驾驶动态和广泛的普及性，是旅途生活的理想平台。此外，凭借福特庞大的经销商网络，采购零件和寻找服务通常也更加轻松便捷。
福特最近宣布，将在 2023 年底前停止向美国进口 Transit Connect，但将继续在欧洲和其他市场销售这款货车。
3.三菱得利卡Star Wagon
三菱得利卡于 20 世纪 60 年代首次上市，其名称结合了“送货”和“汽车”两个词。但直到 1986 年得利卡星型旅行车的问世，它才赢得了标志性探险车的美誉。
尽管 Star Wagon 从未在北美正式销售，但它将基于轿车的一体式车身与坚固的四轮驱动系统（包括低速齿轮组）结合在一起，使其拥有令人印象深刻的越野能力，并使其成为一款真正的全能型车辆。
Delica 系列包括多种令人惊叹的车型：低顶、高顶、玻璃顶版本、寒冷天气的 Chamonix 版本、带保险杠的货车、长椅、船长椅，甚至内置 12V 冷却器。
当 Delica Space Gear 于 1994 年首次亮相时，它采用了更圆润、更现代的小型货车外形，但保留了越野强度和模块化内饰设置。
这些车型提供了多种动力系统，包括汽油发动机和涡轮增压柴油发动机。虽然星际旅行车的速度相对较慢，但它们可以以 65 英里/小时的速度巡航，只是需要一些耐心才能达到这个速度。
1994 年后推出的 Space Gear 车型配备了更强大的选项，例如 3.0L V6 或 2.8L 涡轮增压柴油发动机，使高速公路驾驶变得更加容易。
尽管从未在美国正式销售，但至少有 25 年历史的 Delica 可以合法进口并在大多数州注册，目前缅因州和罗德岛州除外。
宽敞的内部空间、强劲的动力传动系统以及全球可用性使其成为旅途中生活的人们的绝佳选择。
可以说，理想的配置是 1994 年或更新的 Delica Space Gear，配备 2.8L 涡轮增压柴油发动机、高车顶和长轴距。
话虽如此，拥有一辆外国市场的汽车也有一些需要注意的地方。比如，外国市场的汽车零部件供应不如国产货车那么顺畅。
然而，在 Delica 合法进口已超过 15 年的加拿大商店，通常有您需要的零件。
某些部件（例如刹车片和后转子）可与在美国销售的三菱 Montero 的零件互换。对于许多爱好者来说，拥有 Delica 的优点远远超过任何缺点，这使得这种独特的货车受到全球陆路旅行者的喜爱。
事实上，我个人拥有上图所示的 1994 款 Delica Space Gear，之前还拥有这里展示的白色 1989 款 Delica Star Wagon。
4.大众Vanagon
毋庸置疑，大众Vanagon堪称真正的经典之作。它提供两驱和四驱两种配置，其中四驱车型被称为Syncros，Vanagon堪称一款传奇的小型货车。它的血统可以追溯到最初的Microbus——小型货车领域的先驱。
早在“房车生活”成为主流概念之前，人们就已经喜欢上了房车生活。
几十年来，Vanagon 一直深受全球旅行者的喜爱。四驱 Syncro 版本，尤其是定制版，因其出色的越野性能和豪华的露营式内饰而备受追捧，售价高达 7 万美元。
当配备 Westfalia 那样的弹出式顶篷露营车时，它们的价值会更高。多年来，无数的 Vanagon 已被改装成可上路的探险车，其中 Westfalia 改装车是最具代表性的。
即使是 2WD 车型，尽管缺乏四轮驱动，但由于其良好的业绩记录和强大的售后市场生态系统，价格仍然昂贵。
虽然Vanagon可能不如一些日本厢式货车那么可靠，但它们拥有独特的粗犷魅力和多功能性。在本文介绍的所有车型中，Vanagon可以说是拥有最丰富历史的车型，无论是作为常住居民还是公路旅行者，它都曾是他们的家。
根据您所在的地区，您会发现超过 20 年的车型可供选择，并配有各种发动机选项。
性能并不是他们的强项，但全球 Vanagon 车主社区非常忠诚，并且经常渴望帮助有需要的其他车主。
对于那些渴望更大动力的人来说，许多爱好者用现代斯巴鲁发动机取代了原来的大众发动机，为这些经典的德国货车提供了急需的性能升级。
Vanagon 早在“微型货车”一词被现代语境所定义之前，就已经是备受喜爱的经典车型。如果说有哪款车能够代表微型货车在道路上的精神，那无疑是 Vanagon。
5.克莱斯勒Pacifica
最近我有幸花了一周时间试驾了新款克莱斯勒 Pacifica Hybrid，我不得不承认，它的出色和精致令我震惊。
我从小就开着80年代中期的道奇Voyager和90年代的克莱斯勒Town & Country，1994年从明尼苏达州开到墨西哥城，一路开着它长大。我可以肯定地说，这跟那些装着仿木面板和俗气轮毂盖的老款克莱斯勒厢式货车完全不一样。Pacifica绝对是一辆货真价实的公路旅行座驾！
现款 Pacifica 自 2017 年上市以来，提供卓越的舒适性和便利性。与丰田Sienna 一样，Pacifica 的后排座椅可以整齐地折叠到地板内。
通过移除中间一排的船长椅，车厢变成了一个巨大的空间，非常适合露营、放松或小型货车生活者需要做的任何其他事情。
我把座椅拆下来，铺开一个双层睡袋，仍然有足够的空间放置我的所有装备。我甚至还可以使用前排头枕上的显示器来观看电视或玩游戏。
我的混合动力车型上的全景玻璃车顶是一个额外的好处，非常适合夜间观星。
更不用说，前排座椅还带加热、通风功能，而且舒适度超高。再加上顶级的信息娱乐系统，你就能拥有一辆性能超强的小型货车。
我驾驶 Pacifica 的时间越长，我就越能想象，只要配备合适的内饰设置，它就能轻松成为一辆全天候旅行车。
即使没有花哨的构造，它也可以在高速公路上轻松行驶，并提供如此高的舒适度，以至于长途驾驶也不会感到一丝疲劳。
除此之外，混合动力版车型的油耗高达 82 MPGe，仅靠汽油行驶时，油耗约为 30 mpg，相当不错。如果您需要全轮驱动，Pacifica 也值得选择。它搭载 3.6 升 V6 发动机，可输出 287 马力。
虽然它的燃油效率不如混合动力车型，但四驱车型凭借其强大的性能弥补了这一缺陷。没错，你甚至可以安装适度的升降套件来增加离地间隙，并安装更大的轮胎。
克莱斯勒帮助开创了现代小型货车，在驾驶新款 Pacifica 之后，很明显他们仍然知道如何引领潮流。
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