前几天在翻工信部最新一批新车申报信息时，一眼就注意到沃尔沃的动作——直接甩出了两款纯电旗舰车型EX90和ES90。对于今年正打算换车或者首次购车的朋友来说，这绝对算是个值得关注的信号，因为它意味着不久后国内的高端纯电选择会再添重量级选项。说不定这里面，就有一款契合你出行需求的座驾。我端着咖啡盯着申报图看了好尤其是EX90的侧影线条，在阳光下显得力量感十足，这种北欧味儿的高冷气场真是很少在同类车型里看到。
先按惯例聊聊价格参考——这俩车型此前已在海外市场亮相并开卖。英国市场的起售价，折算下来EX90大约75万元人民币，ES90则在63万元左右。结合沃尔沃在国内的以往定价策略，可以大胆猜测，国内版本的定价很可能会保持与海外相近的档位，但会针对配置有所做调整。我记得上次沃尔沃引入XC系列的时候就微调过高配车型的售价，这种策略既能维持品牌的高端定位，也留一点空间给市场接受度。
落到产品细节，EX90一眼就能识别它的纯电身份——封闭式格栅中嵌着可发光的品牌Logo，在夜间亮起时，有一种温和又坚定的视觉冲击。前大灯延续了雷神之锤的造型，但加入了点阵式日行灯，且在前包围两侧布置了竖置灯组。上周偶遇一台海外版EX90路测车，从近处看灯组的精细度非常高，点亮时像细小的冰晶层层叠加，科技感比照片更立体。车身尺寸方面，它标准的大型SUV比例——超过5米的长度、接近3米的轴距——既保证了家庭用户的舒适空间，也在气场上不输任何同级竞品。
至于ES90，它则将旗舰轿车的庄重和年轻化的流畅线条融合得很巧。申报信息显示它提供了丰富的外观选装，比如前保险杠镀铬饰条、门槛镀铬、不同样式的轮毂，还有后排隐私玻璃。这些细节让它在保持旗舰质感的对年轻用户更有吸引力。前脸依旧是熟悉的北欧美学基因，但“雷神之锤”大灯做了更精致的修改——听说解锁时会有动态的眨眼效果，我忍不住在脑子里模拟了一遍，如果真有这种设计，夜晚走近车辆那一刻的仪式感会很强。
空间方面，ES90的车长达到5米，轴距超过3.1米，这让它在视觉上更有旗帜般的稳重感，同时实际乘坐舒适性也能得到保障。坐进类似尺寸的沃尔沃旗舰车，我曾经明显感到后排腿部空间有余量，长途出行时可以自然伸展，这一点在多数高端纯电轿车中并不常见。
从海外反馈来两车在当地已收获不错口碑——不论是豪华行驶质感，还是沉浸式座舱体验，甚至是操控性能，都被多家媒体和用户点赞。我翻到一篇英国测评，其中提到EX90在高速变道时的车身稳定性“像剪刀切纸一样干净利落”，这种驾驶感受确实能为旗舰身份加分。结合申报公告与沃尔沃的技术储备，我有理由相信，等它们进入国内市场，很可能会在高端纯电领域树立起新的标杆。
那么问题来了，如果是你，在续航稳定性和性能表现之间，你更看重哪一项？毕竟旗舰的意义，不只是气场和配置，更是日常使用中的细微体验。欢迎在评论区聊聊你的看法，也许你的关注点，正是厂商下一步优化的方向。
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