大众帕萨特，过去卖20多万，现在14万就能买到，还是高功率发动机版。
这消息一出，很多人都惊呆了。
以前，帕萨特在大家心里，就是商务车的代表，是小老板的座驾，开出去很有面子。
现在价格一降，普通人也能买得起了，这个变化很大。
我们先不讨论大众为什么这么做，是不是良心发现，或者被市场逼急了。
就看这个价格能买到高功率发动机的帕萨特，这事本身就特别划算。
先说这台发动机，很多人叫它380TSI。
它就是大众EA888系列的2.0T高功率版。
它很厉害，最大功率162千瓦，有220马力，扭矩达到350牛米。
奥迪A4L和迈腾也用这台发动机。
这是大众很强的技术。
这台发动机最厉害的，不是看数据，而是开起来的感觉。
很多车需要高转速才有力，但EA888不一样。
它在低转速就有很大扭矩。
起步时，轻轻踩油门，就有推背感。
加速很平稳，超车也很容易。
它配的是7速湿式双离合变速箱。
这个动力系统配合得很好，开起来很稳，也有劲。
这样的配置，现在14万多就能买到B级车，真是捡了大便宜。
大众为什么突然这么便宜卖车？
说实话，它不是想通了，而是被市场逼得没办法了。
现在国产车很厉害，像比亚迪秦L、长安C385这些，配置高，价格又低，竞争太激烈了。
如果合资B级车不降价，大家肯定会去买更划算的国产车。
所以，帕萨特降价，是因为新能源车冲击，大众工厂生产太多车，还有新车型要出来，需要清理旧库存。
它是没办法才降价的。
想想以前，10多万只能买小轿车。
现在14万多就能买帕萨特，还是高功率版。
这在几年前，谁也想不到。
所以，市场竞争对我们消费者是好事，我们能买到更实惠的东西。
看帕萨特这车本身，就算现在卖14万，它也很好。
空间很大，后排腿部空间有将近1米，比得上一些豪车了。
就算你身高1米8，坐后面也觉得宽敞，家里人多也够用。
虽然这几年帕萨特内饰材料可能不如以前好，但14万这个价位，它的做工还是很棒。
车里用料结实，按键手感好，关门声音很稳。
这些是德国车特有的感觉，很多日本车比不上。
底盘是帕萨特最强的地方。
它有多连杆独立悬挂，高速开很稳，像吸在地上一样。
转弯时车身不晃，过坑洼路面也很舒服。
它开起来有运动感，也舒服，这就是大家说的“德味儿”。
当然，车子没有完美的，帕萨特也有缺点。
比如，最低配的车配置很少，像自动泊车、全景天窗这些，需要买高配才有。
还有，帕萨特比一些日本车费油，在市区开，油耗大约是9升每百公里。
如果你很在意油耗，就要考虑一下。
如果你最近想花15万左右买车，我建议你认真看看降价后的帕萨特380TSI。
它开起来像豪车，空间大，发动机也强，整体来说很不错。
当然，买油车还是电车，你要看自己的情况。
如果你能充电，主要在市区开，新能源车很好。
但如果你常跑高速，或者没地方充电，帕萨特这样的油车还是最保险的选择。
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