开完长安CS75 PLUS，2月后再开朋友瑞虎8，车主：对比后差距明显
嘿，老铁们，今天咱们不聊别的，就聊聊买车这事儿。你说现在这车市，那真是神仙打架，尤其是10万出头的紧凑型SUV，简直是“卷”得飞起。前两天，我刚提了辆长安CS75 PLUS，那叫一个得意，颜值在线，配置拉满，朋友都说我这车“拿捏年轻人”拿得死死的。结果呢，前脚刚提车，后脚朋友就开着他的瑞虎8找我“切磋”来了。说实话，一开始我真没觉得有啥，不都是国产SUV嘛，能差到哪儿去？可这一开，嘿，你还别说，真就跟喝同一款茶，但茶叶量不一样似的，滋味立马就分出来了。这不，开了俩月CS75 PLUS，再坐进瑞虎8里，那感觉，就跟从5G时代穿越回3G一样，差距确实有点明显。今天我就跟大伙儿掰扯掰扯，这两款车，到底差在哪儿？
先说说外观，这可是“第一印象”啊。咱们先看长安CS75 PLUS，这车的设计，真不是吹，那叫一个“科技范儿”十足。大尺寸的格栅，跟大灯融为一体，整个前脸看着就特别有未来感，晚上一开灯，那贯穿式尾灯一亮，辨识度直接拉满。我一个1米8的大个子坐进去，别说翘二郎腿了，伸个懒腰都绰绰有余。再看瑞虎8，说实话，它的设计也不差，家族式的前脸，熏黑处理的格栅，侧面线条也挺有力量感，车尾的贯穿灯也挺精神。但你把这两辆车停一块儿，CS75 PLUS那种科技、精致的感觉就出来了，而瑞虎8呢，更像是一个“老实人”，设计上更偏向于稳重和力量感，少了那么点让人眼前一亮的“小心机”。就像网友调侃的：“CS75 PLUS是穿了西装的帅小伙，瑞虎8是穿了工装的壮小伙，各有各的美，但一个更懂年轻人的心。”
再聊聊内饰，这可是天天要面对的“客厅”。一坐进CS75 PLUS，好家伙，三块大屏直接怼你脸上，14.6英寸中控屏、12.3英寸副驾屏、10.25英寸仪表盘，这阵仗，科技感直接“爆表”。语音控制？那必须的，你说“打开车窗”，它立马就给你办了，还能“可见即可说”，操作起来那叫一个丝滑。OTA升级、WiFi热点，一个不少，感觉这车就像个“智能机器人”。反观瑞虎8，10.25英寸中控屏+7英寸仪表盘，虽然够用，但跟CS75 PLUS一比，立马就显得“寒酸”了。最要命的是，它连语音控制都没有！这年头，开车还得分心去按按钮？这差距，简直就像用智能手机和功能机的区别。有网友就说了：“开完CS75 PLUS再开瑞虎8，感觉像是从智能豪宅搬回了毛坯房，落差太大了。”
空间和配置，这可是实打实的“硬实力”。CS75 PLUS的尺寸是477019101705mm，轴距2800mm，这数据，都快赶上中型SUV了。我那大个子朋友坐进去，后排跷二郎腿毫无压力，后备箱塞个婴儿车、露营装备啥的，轻轻松松。瑞虎8的尺寸是471518601745mm，轴距2710mm，虽然也是主流水平，但跟CS75 PLUS一比，空间上的“宽裕感”就差了一截。配置上，CS75 PLUS更是“堆料狂魔”，车道偏离预警、主动刹车、前方碰撞预警这些安全配置一个不少，还有透明底盘、L2级辅助驾驶，跑高速的时候，那个自适应巡航+车道保持，简直不要太省心。瑞虎8呢？就一个“长途疲劳驾驶提醒”，这诚意，确实有点“抠门”了。你说，同样是十几万的车，一个给你配了“全套安全盔甲”，一个只给了个“安全帽”，这差距能不大吗？
最后说说大家最关心的动力。CS75 PLUS那台1.5T新蓝鲸发动机，最大功率192马力，最大扭矩310牛米，匹配爱信8AT变速箱。这动力，那叫一个“猛”，起步轻快，中后段加速也有劲，关键是油耗还低，WLTC综合油耗才6.89L/100km。爱信8AT的平顺性和可靠性，那可是经过市场千锤百炼的，开起来稳稳当当。瑞虎8的1.5T发动机，156马力，230牛米，匹配6挡湿式双离合，参数上就差了一大截，油耗还更高，7.59L/100km。开起来感觉动力输出没那么顺畅，尤其是低速的时候，双离合那点小脾气还是能感觉到的。“开起来爽”和“开起来累”，这感觉，只有亲自体验过才知道。
所以说，开完长安CS75 PLUS，两个月后再开朋友的瑞虎8，这差距确实不是一星半点。从设计、配置、智能到动力，CS75 PLUS都展现出了更强的综合实力和对年轻消费者的深刻理解。当然，瑞虎8也不是一无是处，奇瑞的技术和品质口碑一直不错，耐用性有口皆碑，“开不坏的奇瑞” 这句话也不是白叫的。但在这个“智能化”和“体验感”为王的时代，光有“耐用”可能已经不够了。那么问题来了，当“可靠”遇上“智能”，你会为哪一种买单？
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