比亚迪在成都车展上正式发布了第三代唐——纯电版。此次亮相的是试装车，内饰细节通过预告图展示，新车预计今年内上市。
不过需要先说明一下车系定位的问题。去年上市的唐L（部分出口市场叫Atto 8）原来并不是第三代唐，而是独立车系。真正的第三代唐，是这次在成都车展上亮相的全新换代车型。此外还有定位更高的旗舰车型大唐。三者同属王朝系列，但定位不同。
尺寸全面增大
第三代唐车长5045mm、宽1980mm、高1740mm，轴距2950mm。与唐L相比，新唐短了5mm、窄了50mm、矮了90mm，轴距则与唐L保持一致。相比第二代唐（4870-4905mm），新唐长度增加约140-175mm，轴距增加130mm。作为参考，旗舰车型大唐的尺寸为5263mm和3130mm轴距。
外观与配置
前脸采用封闭式设计，配备贯穿式弧形LED灯带和贯穿式尾灯。大灯组与灯带相连，设计更简洁。车顶配备激光雷达，搭载“神眼B”驾驶辅助系统。
内饰与座椅布局
内饰配备长条形窄仪表屏和一块巨型中控大屏。中央通道保留物理按键、小型拨杆、无线充电板和杯架，中央扶手箱内嵌冰箱。目前展示的为五座版本，后续还将推出七座车型。
动力与续航
目前仅申报了纯电版本，搭载408马力单电机（电机位置尚未公布）。提供约88.7kWh和105.8kWh两种电池包，最大CLTC续航850km。配备空气悬架。
唐这个车系在比亚迪的产品线里已经走过三代了，第一代2015年，第二代2018年，第三代现在才来。中间隔了七年，中间还有唐L和大唐两个新名字插进来，消费者确实容易搞混。唐L是独立车型，不是换代唐，这句话可能得重复几遍才能让车主记住。
新唐的尺寸比第二代明显大了，车长增加约140mm，轴距加长130mm，空间应该会比第二代宽敞不少。不过它和唐L尺寸接近，定位上会有重叠，两者之间的区别主要体现在内饰设计和配置侧重点上，不过目前唐L的内饰尚未正式发布，实际差异还要等更多信息出来后才能判断。
整体来看，新一代唐在尺寸、配置和续航上都有提升，定价会是一个关键因素。如果定价合理，它将面对理想L7、问界M7等车型的竞争。目前市场上有不少强劲的对手，新唐需要拿出有竞争力的价格和产品力来争取消费者。
