上汽奥迪A5L以26万起的预售价直接击穿豪华轿跑底线，比一汽奥迪A5L预计的30万+门槛低了近5万，甚至比宝马3系、奔驰C级还便宜。 它成了全球首款搭载华为高阶智驾的燃油车，双激光雷达+无图城市NOA，直接把智能驾驶卷进油车领域。 入门版塞满第五代EA888 2.0T发动机、三联屏和矩阵大灯，高功率版272马力零百加速5.8秒，直接碾压宝马330。 这波操作，让BBA对手连夜改方案！
一、双版本对决：一汽保守 vs 上汽激进
一汽奥迪A5L走传统三厢路线，轴距加长至2969mm，车长4908mm，设计接近A6L的稳重风格，前脸两颗激光雷达藏在格栅两侧。 而上汽奥迪A5L彻底放飞：溜背车顶、无框车门、掀背尾门，轿跑造型更年轻化，轴距2922mm，车身更宽（1883mm），搭配可发光扁平化奥迪Logo和贯穿式尾灯。 两车内饰共享三联屏（11.9英寸仪表+14.5英寸中控+10.9英寸副驾屏），但上汽版取消全景天窗改用封闭天幕，后排地台凸起仍较高。
二、华为智驾首装燃油车，双激光雷达真能打
奥迪A5L搭载的华为乾崑智驾系统（ADS 3.0），首次在燃油车上实现“无图城市NOA”，支持自动跟车、变道、窄路自动收后视镜。 硬件堆料堪称豪华：车顶三目前视摄像头+车头两侧双激光雷达，配合6个毫米波雷达、12个超声波雷达和11个高清摄像头，实现360°无死角感知。 为何用双激光雷达？ 成本妥协：单雷达影响车顶美观，三雷达太贵，双雷达方案平衡性能和成本。 实际测试中，系统对加塞车辆识别灵敏，泊车支持跨楼层自动寻位。
三、2.0T爆272马力，油耗反降15%
动力是奥迪A5L另一张王牌。 全系第五代EA888 2.0T发动机，集成VTG可变截面涡轮（减少迟滞）、500Bar高压直喷技术，搭配48V轻混系统（MHEV Plus）。 分三个功率版本：低功170马力、中功204马力、高功272马力。 高功版零百加速仅5.8秒，比宝马330快0.4秒，配quattro ultra四驱，湿滑路面稳如老狗。 48V轻混让低速挪车更顺滑，综合油耗降至6.8L/100km（老款约8L）。 变速箱全系7速湿式双离合，底盘保留前后五连杆悬架。
四、26万起售，BBA价格战彻底打响
上汽奥迪A5L预售价26万起，部分地区叠加优惠后裸车价低至21.88万，落地约24.4万。 对比竞品：宝马3系入门21.43万（156马力）、奔驰C级23.05万（1.5T轻混），奥迪直接“降维打击”。 更让对手头疼的是配置下放：
入门版标配：矩阵LED大灯、16向电动座椅（带加热/通风）、7安全气囊；
中高配加码：华为智驾（选装3.8万）、AR-HUD（1.2万）、102颗RGB星空顶。
顶配智驾版定价32万，比宝马、奔驰的智驾选装包还便宜。
五、用户薅羊毛攻略：这样买最划算
当前购车可享三重优惠：国家补贴1.5万、置换补贴最高2万、5000元订金抵车款。 经销商透露，华为智驾和AR-HUD建议必选，后期加装贵30%。 但注意：一汽奥迪A5L定价或超30万，且智驾仅高配提供；上汽版全系可选智驾，但售后网点少（全国仅百家），维修便利性不如一汽。
六、市场反应：4S店挤爆，宝马销售急了
价格公布后，上汽奥迪门店单日订单破千，试驾排到三天后。 原本考虑宝马4系的用户犹豫了：“同样预算，A5L能买中高配，动力强还带华为智驾”。 奔驰C级更尴尬：1.5T轻混零百7.8秒，被网友吐槽“慢动作”。 奥迪自家A4L也受冲击——终端价已跌至18万，但消费者愿加8万升级A5L。
争议点：油车智能化是噱头还是真香？
华为工程师透露，燃油车供电限制智驾算力，奥迪A5L为此升级E³ 1.2电子架构。 实测显示，城区NOA时系统响应速度与电车无异，但极端拥堵路段仍偶发“降级人工接管”提示。 车主评价：“自动泊车比老婆停车稳”“高速上敢放手让它超卡车”。
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