奇瑞帕梅来了：近5米长大轿跑，4.6秒破百+续航1645km，15.28万起

奇瑞星途最近推出了辆新车，名字叫星纪元ES，这车刚露面就有人盯着它侧面看，说哎哟，这不就是国产帕拉梅拉嘛，结果卖得还没那么火。价格倒挺便宜的，15万多就能买到。

按说，这么个卖相再加上这个定位，它瞄着的是中大型车、中高端市场，15万多的起步价，挺有诚意的。但你看它销量，最近三个月也就两千多台，之前更惨，一个月几百台的时候都有。这就有点让人摸不着头脑了，明明车不错，咋就卖不动呢。

说起来，这车最让人意外的可能还是内饰。你坐进去真感觉不像十几万能买到的车。中控台摸上去大面积都是软软的皮子，还有木纹、镀铬这些点缀，加上那精致的缝线，真给你一种坐在三四十万豪华车里的错觉。用料上奇瑞这次是真没抠门，感觉挺下本的。

车里那个8.2英寸的仪表盘看着挺精致的，嵌在里面的，看着比那种立起来的悬浮屏顺眼，质感也好。车机芯片呢，有8155和8295P两种，想用着流畅不卡，肯定得选8295P那个。

更狠的是音响，除了最低配两款车，其他版本直接给你23个喇叭。连车顶和座椅里都有喇叭，功放功率960瓦。这个音响配置在差不多价位的车里，你找不出第二个来，听音乐特别爽。

智能驾驶方面，高配车型挺猛的，直接装了126线的激光雷达，这是速腾聚创的。有了这个雷达和高级辅助驾驶系统，在高速或者城市快速路上，它能帮你自动开，挺省心的。

说它是中大型车，但车长4945毫米，没上五米，跟很多对手比确实短点。但是轴距给到了3米，这可是实打实的中大型车标准，所以车里空间肯定差不了。

特别是后排，虽然是轿跑溜背造型，但头部空间实际坐进去感觉影响不大。腿部空间是真宽敞，能轻松伸直腿，放三拳富裕。座椅坐着也舒服，还有全景天幕。

前排座椅功能特别全，电动腿托、按摩、加热、通风都有。长时间开车坐着都挺放松的。

动力这块儿，它提供了增程和纯电两种。增程版用个1.5T发动机发电。后驱马力265匹，零百7.6秒。四驱一下就厉害了，马力469匹，零百4.6秒。

增程续航挺长的，后驱综合1645千米，电池容量34.7kWh。四驱电池容量41.16kWh，综合也有1570千米。纯电续航两个版本都是255千米。

纯电版本更快，两驱马力315匹，扭矩425，零百5.6秒。四驱更夸张，马力480匹，扭矩663，零百3.7秒。

纯电版本电池容量有77度和100度两种，对应的CLTC纯电续航从605千米到710千米不等，选择挺多的。

底盘用的是前双叉臂后五连杆，硬件基础不错。不过那个空气悬挂，只有最贵的顶配有，别的版本想装得加2万块。感觉为了这个花2万，不太划算。

你看看这车，长得好看像帕梅，内饰豪华，配置堆得高，动力强，续航长，价格还挺便宜的，产品力按说挺强的。

但是它卖得就是没那么火，最近销量才两三千台，之前更少。这事儿挺奇怪的。这么好的车，为什么卖得一般呢。