2025 年 4 月 23 日，第二十届上海国际汽车工业展览会盛大开幕。车展首日，坦克品牌以 “创领越野新格局” 为主题，在 7.1H 馆携全产品矩阵与重磅技术成果，展现出强大的硬核实力。
发布会上，坦克品牌全球首发长城汽车自研 4.0T V8 发动机，并推出定位超强越野的坦克 300 虎克版，进一步完善了其 “全动力、全车型、全场景、全球化” 的战略布局，吸引了行业的高度关注与广泛热议。
坦克品牌执行副总经理谷玉坤在发布会上提到：“四年前，坦克品牌于上海车展正式成立，四年间全球累计销量突破 65 万辆。相较于销量，我们更期望打造独具中国特色的越野文化，与用户共创共成长，让每一位用户都能尽情享受越野乐趣。” 而用户的越野乐趣以及中国独特越野文化的形成，离不开坦克品牌对产品技术的长期投入、对越野行业的敬畏之心以及对越野初心的坚守。
此次发布会上亮相的 4.0T V8 发动机与坦克 300 虎克版，便是坦克品牌对用户与中国越野文化的最新献礼。
作为长城汽车 35 年核心技术沉淀的最新成果，自研 4.0T V8 发动机的发布意义重大，它填补了中国品牌在大排量动力领域的空白，标志着中国汽车工业在这一领域实现了对世界老牌车企的超越。V8 发动机不仅是一项技术成就，更是用户追求纯粹驾驶体验的情感寄托。在新能源浪潮下，大马力数据已不再稀奇，但坦克品牌坚信，4.0T V8 发动机所拥有的独特机械魅力，是新能源无法替代的，其为中国越野用户提供了更具力量感与情绪价值的动力选择。
4.0T V8与坦克300虎克版双重惊喜亮相
另一款备受瞩目的重磅产品，是坦克品牌与全球三大越野圣地之一 “虎克之路” 联合打造的坦克 300 虎克版。
这款车定位为超强越野，专为深度越野玩家打造。它不仅是可靠的越野装备，更代表了一种生活方式，承载着硬核越野圈层的身份认同与精神共鸣。通过在全球越野圣地进行实车测试，坦克品牌打通了 “实测 — 共创 — 量产” 的闭环路径，构建了以用户为核心、以场景为起点的研发模式。坦克 300 虎克版不仅满足了人们对纯粹越野的极致追求，更是中国越野理念迈向全球的开端。据悉，今年坦克品牌还将携坦克 300 虎克版挑战美国的越野圣地卢比肯小道与摩押小镇，向世界展示中国越野的实力。
这两项重磅新品，一个代表着技术突破，一个源于极限场景共创，它们的亮相，集中展现了坦克品牌在硬核越野领域的深厚积淀，让用户的 “机械热爱” 得以落地，进一步巩固了中国品牌在越野领域的话语权。
坦克 300 柴油版实测超长续航，柴油也是一种新能源
除了象征技术高地的 4.0T V8 动力，坦克品牌在本次发布会上还提出了一种更具现实意义的 “新能源” 解决方案。据谷玉坤介绍，在车展前夕，知名权威媒体选择坦克 300 柴油版参与京沪高速续航挑战。
原本被认为是新能源对燃油车的 “碾压局”，结果坦克 300 柴油版却取得了领先成绩。它以超 120% 的续航达成率，成为全场唯一达到官标续航里程的车型，而且补能费用比混动和增程车型更低。值得注意的是，虽然纯电车型的补能费用比坦克 300 柴油版的 655 元少 30%，但其全程快充的补能时间却是坦克 300 柴油版的近 15 倍，接近 2.5 小时。
此外，相较于新能源车型，坦克 300 柴油版的三年保值率高达 74.48%（精真估 2024 年报告），具有更稳定的硬件价值与残值预期。再加上无补能焦虑、无需充电耗时、保养简单等优势，柴油动力的坦克可以说是真正为消费者实现了 “省钱、省心、省时间” 的另一种 “新能源” 解决方案。
全动力、全车型、全场景、全球化造就世界级越野品牌
在本届上海车展上，坦克品牌全方位展示了其在全动力、全车型、全场景方面的系统化升级。4.0T V8 发动机实现了核心动力突破，坦克 300 虎克版强化了极限越野能力，2025 坦克 300 柴油版则以更高效的使用价值拓展了另一种新能源解法。多项核心成果的集中呈现，充分表明坦克品牌正在不断提升中国品牌在全球汽车市场的地位。四周年的坦克品牌，已不仅是中国制造的代表，更朝着世界级越野品牌大步迈进。
四年前，坦克品牌在上海车展独立启航；四年后的今天，坦克品牌承载着全球 65 万用户的信赖与热爱，重回起点，不忘初心。始终与用户紧密相连，共创对美好生活的 “向往”，让热爱持续燃烧。
从产品的不断拓展，到技术的持续领先，再到用户体验的不断优化，坦克品牌将携手更多用户与生态伙伴，共同开拓中国越野的广阔版图，助力中国品牌在全球越野格局中实现真正的价值突破。
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