日前，2026款CR-V TrailSport实车图被曝光出来了，其实讲白了就是CR-V的越野版车型，据说新车年内就要在美国上市。
至于这TrailSport版本，其实就是在普通CR-V的基础上，给穿了身“野战服”。前脸保险杠下面加了块银色的护板，瞅着是比以前硬气点。
轮毂换成了18英寸的鲨鱼灰样式，配的还是全地形轮胎，这点倒还算对得起“越野”俩字。
进气格栅啊、车尾啊，都给贴上了橙色的“TrailSport”标，生怕我们不知道它身份特殊似的...
还有些小细节，比如后视镜壳子、门把手、窗框饰条、车尾标这些，都给整成黑色的了，车顶还给你配了行李架。这你受得了吗？整得一套一套的。
进到车里头，大差不差，还是那个熟悉的配方，9英寸的悬浮中控屏，三辐方向盘。
不过呢，座椅头枕上给你绣了TrailSport的标，座椅、中央扶手、换挡杆这些地方都用了橙色的缝线，细节上倒是加了点料，氛围灯也换成了琥珀色。
说实话，这些改动，更多的是营造一种氛围感，让我们觉得这车“不太一样”，讲人话就是增加卖点。
配置方面，还算过得去，带TrailSport标识的橡胶脚垫，前排座椅加热、方向盘加热、天窗、无线苹果CarPlay和安卓Auto手机互联、手机无线充电、电动尾门这些都给你安排上了。日常用起来，便利性应该没啥大问题。
至于大家最关心的动力，这台2026款CR-V TrailSport用的是一套2.0升的混动系统，一个2.0升自然吸气发动机再加俩电机，综合功率能到204马力。
这套动力总成，你说它有多强悍吧，也谈不上，毕竟CR-V的定位在那摆着，主要还是图个平顺和兼顾点燃油经济性。
用在这么一台带点野味儿的SUV上，日常通勤加偶尔走走非铺装路面，估计是够用的，但真要去豁沙子、攀岩，那还是洗洗睡吧，不要想太多了。
聊回咱们国内市场，东风本田的CR-V，那可是紧凑型SUV里的老江湖了，起步价18.59万。
市面上的对手也不少，像一汽丰田的RAV4荣放，起步价16.98万，还有东风日产的奇骏，指导价17.99万起步。这竞争，激烈得很啊！
说到销量，念寒我查了下，就今年3月份，东风本田CR-V卖了16530辆，这个成绩，实话实说，是被老对手RAV4荣放给压了一头。这你又受得了吗？看来CR-V在国内的日子，也不是那么舒坦。
现在海外版这个TrailSport一出来，估计国内不少车友也在琢磨，东风本田会不会也跟着引进呢？
我觉得，可能性不小。毕竟现在国内市场也卷得厉害，多一个细分车型，多一个选择，总归是好事。
如果真能引进，希望在配置和越野性能上能给点诚意，别光搞些花里胡哨的样子货，毕竟叫“TrailSport”，好歹得有点真本事，四驱系统是不是也得考虑考虑？
不然真就只是换身衣服，那可就没啥意思了。最终能不能打动消费者，还得看产品力和价格。
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