最在意的一点是，它把5+2+X的生活统统装进一台车里。
平日上班的城市通勤，这台车给我的第一感觉就是大车也能像小车开。方正的车身很有气势，但有后轮转向，掉头和进出小区、地库都灵活不少，日常代步压力不大。堵车时，华为乾崑智能系统挺实用，896线激光雷达对路上行人、非机动车和路边障碍都能识别，ADS5智能辅助驾驶让跟车、提速、刹停都很顺。浑身紧绷的神经一下放松了不少。
车内体验是家用舒适取向。鸿蒙6座舱反应快，语音控制灵敏，导航、调歌都顺手。音响是丹拿20扬声器，声音细腻、通透，能瞬间把一天的浮躁抚平。前排配有“零重力”副驾，坐久也不酸。还有一个细节挺贴心，车内有可以从-6°到50°调节的智能冰箱，夏天装冷饮，冬天放温水，日常通勤就被这些小东西安抚了。
周末来了，我更愿意开着它去近郊散心、露营、贴近自然。走乡镇小路、林间窄路时，双腔空悬+CDC减震的作用特别明显。铺装路面滤震柔和，烂路也不容易让人心慌，底盘紧致稳妥。遇到窄路、断头路、小坑洼，车子自带脱困辅助，不用小心翼翼挪车，户外穿行容错率很高。
露营用途也挺实在。车子支持6kW外放电和25kW驻车发电，外出煮火锅、煮茶、给灯光供电、用小家电都没问题，完全不需要带发电机。睡眠方面，后排放平就成大床，午休和夜间休整都很自在，周末的放松感直接拉满。
当然，最让人心动的还是那种“X”的自由——临时兴起的旷野远行、小众穿越、山路自驾。猛士M817的底子很硬，动力充沛，爬坡、越坡、高速超车都底气十足。全地形系统让它在砂石、泥泞、陡坡、积水路段都能从容通过。最爱的，是AUTO一键智能越野模式。车子会自己识别路况，自动调节底盘、动力和四驱状态。即便你越野经验不多，也能去探索那些普通车去不了的风景。
再看车身和安全，整车结构扎实，主被动安全防护都完善。面对未知路况，心里会更踏实，愿意去更远、更小众的地方，也不用担心车况。
以前总觉得，想要舒适就要在生活和远方之间妥协，想要越野就得牺牲日常。现在这台猛士M817，仿佛打破了这道矛盾。它既像温柔、智能、好开的城市家用车，承载日常烟火；又是可靠、能造、能穿越的户外伙伴，支撑周末的放松和治愈；更是硬核无畏的越野座驾，带你去追逐自由的旷野。
探享新境界，大概就是这样：生活有底气，热爱有去处，人生有无限可能。一台全新猛士M817，恰好契合现代人5+2+X的理想生活。
