L2辅助驾驶新规来了你的车以后更靠谱了吗

L2辅助驾驶新规来了，你的车以后更靠谱了吗？

开车用辅助驾驶，本来图个轻松，结果系统时不时“抽风”，驾驶员也容易分心，这下好了，工信部出手了！最近，《智能网联汽车 组合驾驶辅助系统 L2级 安全要求》强制性国家标准开始征求意见，预计11月敲定。这可不是小事，毕竟现在路上跑的新车，超过六成都装了L2辅助驾驶，销量每年涨两成多，但事故也没少出——系统坑人或人坑系统，总得管管了。

新国标搞了些硬核要求：首先，车得盯着驾驶员，手离开方向盘太久或者眼睛乱瞟，系统必须报警，别让你“撒手没”；其次，数据要记录至少30天，出事了有据可查；最逗的是，测试场景加了中国特色项目，比如两轮电动车、施工区甚至环岛，毕竟国内路况太魔幻，系统得学会“生存”。对了，车企还得确保你用车前学过说明书，别把辅助驾驶当自动驾驶使，否则分分钟“裂开”^_^

说白了，这标准就是给L2辅助驾驶立规矩，减少“人机互坑”的悲剧。以后买车，你可以多问一句：这车符合国标了吗？毕竟安全不是玩笑，辅助驾驶再好，也得咱自己长心眼儿。工信部这么一搞，行业洗牌在即，那些浑水摸鱼的车企，怕是要“凉凉”了。