春节刚过，比亚迪就给自家旗舰车型"夏"送上了一份大礼包——推送了1.1.0版本的OTA更新，一下子新增了26项功能和13项优化，其中最吸引眼球的就是智驾领航和自动泊车功能。这不是普通的系统小修小补，而是一场真正的智能驾驶革命的开始。
2月10日，比亚迪在深圳总部召开了声势浩大的智能化战略发布会，正式发布了他们的"天神之眼"高阶智驾系统。这个名字听起来就很酷，像是从科幻电影里走出来的黑科技。比亚迪这次的野心不小，他们要通过技术创新大幅降低智能驾驶的使用门槛，推动全民智驾普及。说白了，就是要让智能驾驶不再是有钱人的专属玩具。
从"画龙"到"天神之眼"的蜕变
要知道，比亚迪在辅助驾驶领域曾经可是饱受争议的。网上甚至有不少段子说比亚迪的车道保持功能就像"画龙"一样，方向盘左右摇摆，把车主晃得够呛。但如今，这个曾经被吐槽的品牌却放出了"全民智驾"的豪言壮语，而且看起来还真不是说说而已。
比亚迪的"天神之眼"智驾系统分为A、B、C三个版本，就像游戏里的不同难度等级，分别对应着不同价位的车型和不同级别的智能驾驶体验。
最顶配的"天神之眼A"简直是智驾中的"天花板"，配备了三颗激光雷达加双Orin X芯片，主要给仰望品牌的车主提供服务。有车主开玩笑说这个配置不仅能在秋名山漂移，连犄角旮旯的车位都能用易四方泊车自动入库，简直应该改名叫"天秀之眼"。
中配版的"天神之眼B"则是汉、唐高配版和腾势品牌的标配，搭载激光雷达和OrinX芯片，城市领航稳如老司机。腾势Z9GT的车主还能解锁易三方泊车功能，据说倒车比科目二教练还严格。
最让人惊讶的是入门级的"天神之眼C"，连7万起步的海鸥都配齐了！它采用前视三目方案，支持高速领航和记忆领航功能，2025年OTA升级后连停车场都能自动驾驶。更妙的是，全系加量不加价，这才是真正的"卷王之王"！
智驾从高配变标配，比亚迪要做什么？
如今的车市，具备智能驾驶功能的车型普遍价格不菲，往往只出现在顶配车型上，或者需要车主额外掏钱才能使用。但比亚迪的玩法完全不同。
根据消息，比亚迪在2025年将让更多入门级产品搭载智驾系统，就连最便宜的纯电车型海鸥(售价6.98万-8.58万)也将配置智驾，主力产品秦PLUS(7.98万-17.98万)、元PLUS(11.98万-14.78万)等车型，更是轻松搞定。
简单来说，拥有智驾的车型将覆盖比亚迪产品的全价位段，比亚迪、方程豹、腾势、仰望四大品牌一个不落。以前可能是"你买不起"，现在则变成了"闭眼冲就完事"。
数据更能直观地展现比亚迪的决心：在全年销量500万+的基础上，比亚迪计划实现300万套高快NOA起步的智驾系统覆盖，占其新车总量的60%，这是一个相当惊人的比例。
有业内人士透露，比亚迪后续10万级车型或将标配7-11个摄像头，能够实现高速NOA功能，20万级的车型则用上了激光雷达。前不久公布的工信部第390批新车目录也证实了这一点，比亚迪王朝网、海洋网有近20款车型都搭载了三目视觉等硬件。
比亚迪的智驾"双管齐下"策略
对于"如何实现全民智驾"这个问题，比亚迪采取了内外结合的战略。在2024年下半年，比亚迪将内部两个智驾团队整合，组建了一支超过4000人的豪华团队，专门攻关自研高阶智驾，包括高速领航和城区领航，计划在2025年上半年优先落地。
在自研系统完全成熟之前，比亚迪暂时采用Mobileye和华为的解决方案。不过不管最后用了谁家的算法，在比亚迪这里，它们统一被命名为"天神之眼"。
针对不同价位的车型，比亚迪采用了不同的智驾方案。中高端产品使用激光雷达搭配高算力芯片，提供高水平的智驾体验；而在入门级产品上，比亚迪和小鹏、大疆的想法相似：通过低成本方案，让更多车型能够装载智驾。
比亚迪的强大之处在于，它可以依托400万辆智驾车型构建的庞大数据库，通过整车物理直接传感与软件算法间接传感融合叠加，不断优化算法，实现快速迭代，这是目前其他车企难以企及的优势。
更重要的是，比亚迪庞大的智驾系统需求，将带动整个供应链协同发展。据了解，比亚迪已经向英伟达、地平线订购了百万级芯片（如OrinX、征程6系列），禾赛和速腾等激光雷达供应商也会获得大量订单。这种规模效应将促使智驾零部件成本下降，最终受益的将是整个行业。
全民智驾时代的到来
比亚迪的大规模入局彻底改变了之前由新势力主导的智驾格局。不仅是比亚迪，像吉利、长城、奇瑞等传统车企也都在加大对智驾领域的投入。
传统车企的集体发力，尤其是对低端车型智驾的坚持，将进一步形成规模化降本、技术下放、生态协同的良性循环，倒逼供应链升级和行业技术迭代。
以前要体验智能驾驶，可能需要几十万甚至上百万的预算。而现在，只需几万块钱，你就能买到一辆具备相当不错智能驾驶能力的汽车。这对于普通消费者来说，无疑是一个巨大的福音。
正如有网友评论的那样："以前是'你买不起'，现在是'闭眼冲就完事'。从仰望到海鸥，比亚迪让智驾从高配变标配！"
或许，你的下一台车，已经标配了智驾。而比亚迪，正是这场全民智驾革命的重要推动者。从春节后的"夏"OTA升级，到"天神之眼"系统的发布，再到300万套智驾系统的年度覆盖目标，一个全民智驾的时代，已经悄然来临。
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