问界M9车主：选配10万小意思！

这年头，买辆四五十万的车不稀奇，但提车时销售问"选装要不要再加十万"，能笑着刷卡的主儿可不多见。朋友圈里刷到问界M9车主那句"选配10万小意思"，手指头在点赞键上悬了半天——到底是真壕还是被智能座舱晃花了眼？

隔壁汽修店王师傅叼着烟直摇头："现在这些新能源车，座椅通风要钱，香氛系统要钱，连方向盘加热都能拆成三档收费。"话糙理不糙，看看M9的选配单，头等舱座椅按摩系统两万八，投影巨幕三万六，电动迎宾踏板看着不起眼也得八千八。数字游戏玩得比双十一满减还溜，可偏偏有人就吃这套。

上周在商场展台见过实车，销售小哥演示"女王副驾"时，零重力模式缓缓展开的架势，活像科幻片里的太空舱。后排那位戴劳力士的大哥当场拍板加装冰箱，他媳妇摸着可以放倒160度的航空座椅直乐："这不比头等舱舒服？"您猜怎么着？人家转头就把家里那台GLS挂上了二手车平台。

有个做芯片生意的老同学算过账：买传统豪车好比置办红木家具，讲究个用料扎实；玩智能电车就像买最新款iPhone，图的是那20%的溢价体验。他去年提的M9顶配，光智能车灯系统就砸了四万，问值不值？人家指着自动避开对向车流的矩阵光束直乐："这钱买的是夜里跑山道不犯困。"

倒不是说这钱花得冤。华为那套ADS2.0确实邪乎，自动泊车时方向盘转得比老司机还丝滑。可要说最绝的，还得是那个能投影100英寸的AR-HUD——堵车时看场电影，堵着堵着居然盼着红灯再长点。您说这是缓解焦虑还是制造新的瘾头？

前两天刷到个视频，改装店老板拆开M9的智能底盘，密密麻麻的线束里藏着二十多个传感器。这哪是买车啊，分明是请了位电子管家。想起家里那台老帕萨特，除了收音机按键其他电子设备基本靠猜，突然理解为什么有人愿意为"可见即可说"的语音控制多掏两万。

所以问题来了：当车机系统比发动机还金贵的时候，我们到底是在为四个轮子买单，还是为那块能刷抖音的中控屏？