在新能源汽车智能化的汹涌浪潮之下，华为智驾系统凭借其前沿的技术和卓越的市场表现，成功吸引了行业内外的广泛关注。华为智驾的不同级别之间存在着显著差异，所搭载的车型也各具特色。接下来，就让我们一同深入探索，揭开华为智驾的神秘面纱。
华为智驾级别及差异
基础版智驾系统
华为高阶智能驾驶系统 ADS 2.0 基础包，集成了主动安全辅助、自适应巡航辅助与 360° 全景环视功能。硬件层面，一般配备 3 个毫米波雷达、12 个超声波雷达和 10 个摄像头。这些硬件协同工作，构建起基础的环境感知能力。毫米波雷达擅长远距离目标探测，超声波雷达则在停车等近距离场景中精准发挥作用，10 个摄像头从不同角度摄取车辆周边影像。然而，与更高阶版本相比，它的摄像头数量相对较少，在复杂环境感知方面存在一定短板。这一配置主要面向对智能驾驶需求相对较低、更注重车辆基本驾驶功能的用户，为日常出行筑牢基础安全防线。
此前有部分车型搭载过该基础版智驾系统，如早期的问界 M7 入门款，采用博世方案，未搭载华为高阶智能驾驶辅助系统，仅具备基础的安全和驾驶辅助功能 ，没有激光雷达，不支持异形障碍物自动紧急制动和高速智驾领航辅助 ，在一定程度上可视为搭载类似基础版智驾功能 。随着技术发展和车型更新，这些车型后续可能在智驾配置上有所升级或调整。
进阶版智驾系统
华为高阶智能驾驶系统 ADS 2.0 进阶包，在基础包功能的基石上，进一步拓展了驾驶辅助的边界。它新增了高速车道巡航辅助，让您在高速行驶时保持稳定的车道居中；高速智驾领航辅助，如同贴心的领航员，助力您轻松应对高速路段复杂的变道、超车等操作；城区车道巡航辅助，为城市驾驶提供可靠的车道保持支持；智能泊车辅助与遥控泊车辅助，让停车变得轻松便捷，无论是狭窄车位还是拥挤停车场，都能从容应对。硬件层面，ADS 2.0 进阶包配备 1 个顶置激光雷达、3 个毫米波雷达、11 颗高清摄像头以及 12 个超声波雷达 。全新加入的激光雷达显著提升了对周边环境的三维感知能力，能够更加精准地识别道路、车辆和行人等目标，为驾驶决策提供更可靠的数据支持。与基础版相比，它还多了 1 颗高清摄像头，使得对环境细节的捕捉更加全面，能够从容应对高速和城区的各类复杂路况，尤其适合那些经常在高速与城区间穿梭，渴望车辆提供更多驾驶辅助功能以缓解驾驶压力的用户。
早期的问界 M5 智驾版于 2023 年 4 月 17 日上市，是首款搭载华为高阶智能驾驶系统 ADS2.0 的车型。虽然没有明确资料表明它搭载的就是进阶包，但从其功能表现来看，支持高速匝道自主汇入汇出、自动超车避让大车等高速智驾领航辅助功能，以及智能泊车等功能 ，很可能搭载的是 ads2.0 进阶包 。不过，其感知硬件与极狐阿尔法 S HI、阿维塔 11 有所不同，在感知硬件上，问界 M5 智驾版只有 27 个，包括 1 颗激光雷达、3 颗毫米波雷达 、11 个摄像头、12 颗超声波雷达 ，智能驾驶芯片也从 mdc810 换成了 mdc610 。即便硬件有所 “减配”，但凭借华为采用的类似特斯拉占用网络算法的 GOD 网络，使得问界 M5 智驾版在智能驾驶能力上依然表现出色。
目前虽然没有明确持续搭载该进阶版的主流车型，但从车型发展历程来看，部分车型在迭代过程中可能曾以进阶版智驾系统作为过渡配置 。例如，一些早期规划与华为合作智驾的车型，在量产初期由于技术成熟度、成本等因素，可能先搭载了 ads2.0 进阶包，后续随着技术升级和市场需求变化，再进行智驾系统的更替 。
高阶版智驾系统
华为乾崑智驾 ADS 3.0 带来了颠覆性的智驾体验，实现了从车位到车位的全程领航辅助，同时集成全向防碰撞 CAS 3.0 与泊车代驾 VPD，为用户的出行安全与便捷保驾护航。在硬件配置上，ADS 3.0 展现出极致的豪华水准，以部分车型为例，配备了 1 个 192 线的高性能激光雷达，辅以 11 个视觉摄像头、12 个超声波雷达与 3 个毫米波雷达，构建起全方位、多层次的感知体系。相较于进阶版，更高线束的激光雷达能够捕捉更精准的距离信息，还原更清晰的环境轮廓，在无保护复杂路口左转、环岛通行等复杂路况下，凭借强大的硬件感知能力，车辆能够自主应对，极大提升了驾驶的安全性与流畅性。
全向防碰撞 CAS 3.0 系统更是如同一位时刻警惕的保镖，全方位监测车辆周围环境，无论是前后左右，一旦检测到碰撞风险，系统将迅速响应，自动启动制动或避让措施，有效避免事故发生。而泊车代驾 VPD 功能则彻底颠覆了传统泊车模式，驾驶员只需在手机上提前设置好目的地，车辆便能自动规划最优路线，完成从停车位驶出、行驶至目的地附近，并自动寻找车位泊车的全过程，真正做到了解放双手，让停车不再成为难题。华为乾崑智驾 ADS 3.0，无疑是为追求极致智能驾驶体验、对车辆智能化有高要求的用户量身打造的不二之选。搭载车型如下：
问界系列：问界 M9 作为全景智慧旗舰 SUV，以豪华大气的外观和卓越智能配置备受瞩目；问界新 M7 中大型 SUV，凭借宽敞空间和出色智驾性能，成为家庭出行和商务用途的热门选择；问界新 M5 中型 SUV，融合时尚外观与智能科技，在中型 SUV 市场展现独特魅力。
智界系列：智界 S7 中大型电动轿车，以流畅线条和强大智驾能力，在新能源轿车领域崭露头角；智界 R7 轿跑 SUV，兼具轿跑的时尚动感与 SUV 的通过性，配合华为高阶智能驾驶系统，吸引众多年轻消费者。
享界S9：定位为鸿蒙智行旗下中大型轿车。由华为与北汽联合打造。
尊界：2025 年 2 月 20 日亮相的尊界 S800，搭载途灵龙行平台，支持 L3 级自动驾驶及 5D 蟹行模式，虽未明确是否完全对应 ADS 3.0 全部功能，但从其智能驾驶宣传及定位来看，应处于高阶智驾梯队 。
阿维塔系列：阿维塔 11/12 中大型 SUV 凭借独特设计和先进智驾，成为追求个性与智能的消费者的心头好；阿维塔 07 部分车型配备华为乾崑智驾 ADS 3.0 系统，包含 1 个 192 线的激光雷达、11 个视觉摄像头、12 个超声波雷达、3 个毫米波雷达等。
岚图梦想家：顶配的四驱旗舰乾崑版使用华为乾崑智驾 ADS 3.0 系统，全系使用华为鸿蒙座舱 HarmonySpace。在岚图梦想家上的这套 ADS 3.0 配备了包含激光雷达在内的 27 个传感器。
方程豹：2025 年 2 月 21 日上市的方程豹豹 5 智驾版，售价区间 23.98 - 32.98 万元，是目前全球唯一兼具比亚迪 “天神之眼”、华为 “乾昆智驾” 两大高阶智驾系统的车型 。车顶配备激光雷达，并搭载无人机仓，具备自动紧急避让 eAES、城区智驾领航 NCA、车位到车位泊车等强大功能，高速 NCA 将于 4 月 30 日开启推送。
广汽传祺：传祺 M8 乾崑系列基于传祺 M8 宗师系列打造，搭载华为乾崑智驾 ADS 3.0，车顶新增激光雷达装置，前翼子板后侧位置增加智驾系统摄像头 。
其他智驾方案搭载车型
深蓝 L07：应用华为乾崑智驾 ADS SE 智驾方案，包含 10 个视觉摄像头、12 个超声波雷达、3 个毫米波雷达，能实现高速领航辅助、远程遥控泊入 / 泊出，还可选装代客泊车辅助、城区车道巡航辅助增强，价格相对较低，对于追求电气化和智能出行的用户极具吸引力。
阿维塔 07 Pro+：2025 年 2 月 18 日新上市，增程版售价 21.99 万元，纯电版售价 22.99 万元，均标配华为乾昆智驾 ADS SE 。
其他潜在搭载车型
随着华为智驾技术不断推广，未来有望看到更多品牌车型搭载。例如长安汽车，一直积极探索智能驾驶领域，有可能在旗下部分高端车型引入华为智驾系统，提升产品竞争力；广汽集团也在智能网联汽车方面持续发力，除了 M8 乾崑系列，后续或许还有更多车型搭载华为智驾；捷途纵横系列是捷途发布的高端电混越野产品序列，首款车型G700将于今年第三季度上市，可能搭载华为智驾系统。上汽集团与华为终端签署战略合作协议，共同打造面向大众市场的新能源智能汽车品牌 “尚界”，首款车型基于上汽荣威内部代号 “ES39” 开发，将搭载华为智能座舱和智驾系统，预计 2025 年四季度上市 ，东风本田 S7 将于 3 月 6 日上市。新车部分车型可能采用华为智驾的解决方案。未来也值得期待。一汽奥迪的A5L，奥迪首款搭载华为智驾系统的车型，预计2025年年中完成上市。
华为智驾不同级别满足了不同用户的需求，搭载华为智驾系统的众多车型也在市场上展现出独特的竞争力。随着技术的不断发展，相信华为智驾会给我们带来更多惊喜。你对哪款搭载华为智驾的车型最感兴趣呢？欢迎在评论区留言讨论。
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