“头号玩家已就位”短短七个字，让整个汽车圈炸开了锅。 11月14日，启境汽车在微博的首次亮相，配文看似简单，却暗藏玄机。 这不是又一个新势力品牌，而是华为直接下场打造的“第一境”。
这个品牌从成立到首款车型完成测试只用了不到一年时间，这样的速度在传统汽车行业几乎无法想象。
华为乾崑｜启境的联合标识背后，是一种全新的造车模式。 与华为此前合作的“界”系列不同，启境被业内形容为华为的“亲儿子”。
2024年11月，广汽集团与华为签订智能汽车战略合作协议，开启了这段合作的序幕。 但真正的转折点发生在2025年6月，广汽董事长冯兴亚亲自到深圳拜访了华为创始人任正非。
这次会面不仅讨论了汽车产业趋势，还涉及营销创新和用户洞察等具体内容。 任正非甚至亲自为品牌命名“启境”，取意“开启新境界”。 这个名字承载着他对这个新品牌的期望：年轻、科技感，契合智能化时代的消费趋势。
随后，合作进程明显加速。 2025年9月19日，华为轮值董事长徐直军与广汽集团董事长冯兴亚共同出席启境品牌启航仪式，双方高管团队到场见证。
一个月后，在央视《对话》栏目上，华为智能汽车解决方案BU CEO靳玉志与冯兴亚一同出镜接受采访。 靳玉志在采访中透露：“我们在这边驻场的团队就几百人了。 双方联合作战，不分彼此。 ”
启境品牌采用了独特的“HI Plus”合作模式，这完全打破了传统汽车制造中技术供应商与整车厂的关系边界。
华为不再仅仅是提供技术的供应商，而是全程参与从产品定义到营销的每一个环节。 华为向启境派驻了数百人的团队，双方采用合署办公方式，实现了“嵌入式协作”。 这种合作密度在华为以往的汽车项目中从未出现过。
更关键的是流程的深度融合。 启境内部全面引入了华为的IPD（集成产品开发）和IPMS（集成产品营销）流程体系。
这意味着从用户需求洞察、产品定义、研发迭代，到生产制造、上市销售，再到用户服务，华为团队都深度参与。
在渠道建设上，今年8月，启境汽车启动了城市招募计划，与华为共同组织召开品牌招商大会。 邀请的是全国百强经销商和豪华车经销商，首批面向核心40城进行招商。 这种联合招商模式体现了双方在市场渠道上的共同开拓决心。
启境汽车全系将搭载华为最先进的乾崑智能汽车解决方案。 在安全方面，华为乾崑智驾ADS 4升级了全维防碰撞系统CAS 4.0，以“全时速、全方向、全目标、全天候、全场景”五维安全为目标。
截至2025年8月，华为乾崑智驾搭载量已突破100万辆，用户累计辅助驾驶里程达46.5亿公里。 这些真实路测数据为启境产品的可靠性提供了背书。
首款车型内部代号F03，定位30-40万元级中大型豪华轿车，面向高端智能新能源市场。 该车型将提供纯电动和增程式双版本，增程版综合续航预计超过1400公里，纯电版续航突破700公里。
产品测试验证工作已在极端环境下展开。 2025年9月，广汽与华为联合团队在新疆吐鲁番火焰山开展了为期41天的夏季测试，那里日间地表温度常达70℃以上，是行业公认的“量产前终极考验场”。
启境首款车型的设计融合了华为的科技美学与广汽的制造经验。 华为米兰美学研究所专家全程参与了造型开发，双方团队近百人经过8个月的打磨，最终确定了造型方案。
这款车的造型获得了双方高层的一致认可。 华为轮值董事长徐直军评价这款新车“很型”，广汽集团董事长冯兴亚也表示造型“让人眼前一亮”。
品牌规划显示，启境首款车型将在2026年年中量产交付，2028年前完成3款车型布局，年产能达15万辆。 双方计划探索“直营+授权”混合模式，广汽埃安现有600余家门店与华为部分体验店资源将优先参与试点。
启境品牌的诞生标志着华为在汽车领域的布局进入了新阶段。 此前，华为终端BG已主导推出了问界、智界、享界、尊界、尚界等“界字辈”品牌。 如今，“境”系列的加入，共同构成了“境界”二字，体现了华为汽车业务的新思考。
启境是华为乾崑“境”系列的第一个落地项目。 这意味着后续华为还将与更多车企孵化出更多“境”系列品牌。 华为内部人士对后续“境”系列品牌的推出情况回应称：“敬请期待”。
这种合作模式的优势在于资源整合。 广汽拥有28年的造车积淀和多款明星车型的打造经验，以及制造水平高超的灯塔工厂。 华为则通过十年研发投入超200亿元，8000人团队，在智能汽车技术领域构建了壁垒。
就在几天后的11月20日，华为乾崑生态大会上，启境汽车将正式亮相。 这是华为首次尝试从头到尾参与一个汽车品牌的打造，从产品定义到渠道建设全程主导。
但问题也随之而来：当华为越来越深入地参与造车，其“不造车”的承诺边界在哪里？ 启境模式是否会成为未来智能汽车制造的主流范式？ 这场实验的结果，将决定中国汽车行业未来十年的格局。
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