东风奕派eπ008这车，最近因为一个价格，火了。原价二十多万，现在能优惠到十八万八千六百块，很多人想买个大的家用车，正好看到这个，就来问我到底怎么样。说实话，之前没怎么开过这车，所以为了给大家一个准信，我专门去店里看了看，也试驾体验了一下。
大家伙最关心的，一是坐着是不是舒服，二是开起来顺不顺，三是养车成本。毕竟买来主要是家用，这些都挺实在的。这波优惠力度确实大，指导价21万6千6，现在交2000定金能抵20000，再加10000现金补贴什么的，直接就干到18万8千6了，这价格对于一台这么大的车来说，挺有吸引力。不过这优惠到7月31号就没了，得抓紧。
坐进车里，第一个感觉就是大。这车长有5002毫米，宽1972毫米，高1732毫米，轴距是3025毫米，尺寸摆在这儿，空间肯定不会小。
它最特别的就是座椅布局，不是五座也不是七座，是2+2+2的六座设计。这种布局挺好的，第二排是两个独立的座椅，中间有个过道，去第三排方便多了。
我身高1米78，坐驾驶位，座椅调好后，头顶还有两拳左右的空间，视野挺开阔的。座椅对腰部的支撑也到位，感觉坐久了也不会太累。
第二排是这车的亮点，两个独立座椅坐着太舒服了，靠背可以往后调不少，腿部空间拉到最大，能有三拳多，想怎么伸腿都行。中间扶手箱里还藏了个车载冰箱，这配置挺意外的，夏天放点饮料水果什么的，太方便了。头顶上还有一块15.6英寸的大屏幕，后排的家人朋友长途旅行时可以看看电影或者别的，路上就不会无聊了。
第三排座椅也没糊弄事儿，坐垫和靠背都做了打孔处理，看着挺用心的。虽然空间不如前两排那么宽敞，但有独立的杯架、阅读灯和充电口，考虑得挺周全的。第三排的腿部空间主要看第二排愿意让多少，但坐两个成年人短途应应急，比很多7座SUV的第三排强不少。
内饰设计用了环抱式风格，摸得到的地方用了不少皮革、仿麂皮和木纹饰板，搭配一些亮色的饰条，车里看着挺有质感的，感觉不廉价。
车里有块15.6英寸的大屏幕，配的是高通8155芯片，车机系统跑得挺流畅的，常用的音乐、导航、视频APP都有，而且系统支持OTA升级，以后功能还能增加。
语音控制功能挺好用的，基本上车里很多功能都能直接用语音来操作，识别率高，反应快，甚至可以一次说好几个指令，车机也能理解并执行，开车的时候动动嘴就行，方便又安全。
再说说开起来的感觉。这台eπ008是增程车型，它有一台108kW的增程发动机，主要负责发电，开起来主要靠一台200kW的后置电机。所以大部分时候开着感觉跟纯电车差不多，动力响应很直接。
起步的时候轻踩油门就走，没有燃油车那种延迟。加速过程也特别线性平顺，不会有突然往前冲的感觉。跑到100公里/小时，再往上加速超车，动力也感觉够用，不会觉得吃力。日常开这动力完全没问题。
底盘感觉挺扎实的，过一些起伏路面或者减速带的时候，车身的晃动控制得不错，不厉害。开着感觉挺稳当的，有安全感。
方向盘手感和回馈力度适中，转向指向性也比较准，虽然车子尺寸大，但开起来不觉得笨重，挺灵活的。
智能驾驶辅助方面，它有L2级功能，像自动泊车、循迹倒车这些都有，加上360度全景影像和透明底盘，对于这么大的车来说，停车入库或者在狭窄地方挪车会省心不少。
续航是增程车的优势。它电池有34.32kWh，纯电能跑210公里，平时上下班用电完全够了。没电了发动机启动发电，油耗也能做到百公里4.7升，这对于一台这么大的SUV来说，挺省的。总续航能达到1300公里，跑长途完全不用担心充电问题，加油就行。
总的来看，东风奕派eπ008这车在空间和舒适性上下了不少功夫，尤其是六座布局和第二排的配置，对家庭用户很友好。加上开起来动力顺畅，底盘稳，还有增程解决续航问题，产品力挺强的。
现在加上这波限时优惠，价格到了十八万多，性价比确实一下子高了不少。如果你家里需要大空间，对乘坐舒适性有要求，又想兼顾用车成本和续航，这台车挺值得去店里实际看看的。毕竟自己感受一下最重要。别忘了，优惠到7月31号就结束了。
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