7月新车上市观察：理想i8、小鹏G7等多款新车配置体验碎记

7月新车上市观察：理想i8、小鹏G7等多款新车配置体验碎记

每年七月，朋友圈里卖车的、修车的都格外忙。说是“下半年冲刺”，其实不少品牌上半年销量没达标，领导电话催得紧，新品一波接一波。前两天邻居老赵在小区门口碰见我，说他刚定了台小鹏G7，还问我懂不懂800V平台这玩意儿，“你不是天天跟修理厂师傅混吗？”我也就顺嘴和他说了几句。

小鹏G7那套800V碳化硅平台，我之前听技师老胡讲过，说理论上充电速度快得离谱，但要是真遇到夏天高温暴晒，电池散热能不能扛住还真不好说。邻居倒是不在乎这些，他看重的是那87英寸HUD抬头显示和3颗AI芯片，说是以后开高速能导航投影到玻璃上，看着比手机爽多了。他还特地选了星云白配色，据说这个颜色去年P7+抢断货，今年终于不用加价。对了，这次轮毂分18和20英寸两种，高配的大轮子有点像以前宝马X5上的样式，不过销售悄悄告诉他，大轮胎后期换起来可不便宜，一条255/45R20市场价要三千左右。

内饰方面，小鹏这回彻底走极简路线，把仪表盘都砍掉，只剩个15.6大屏加HUD。我第一次坐进展厅试驾车时还有点懵——没有传统仪表，总觉得缺点啥。不过销售妹子演示了一下语音助手，她直接喊一句“小P，调低空调”，系统立马响应，比隔壁家某品牌反应快多了。这台G7搭载单电机后驱，218千瓦功率，不追求零百加速爆炸，但续航702公里确实让人心动。据群友反馈，现在深圳夏天用空调跑下来还能有600出头，也算靠谱。另外底盘用的是双叉臂+五连杆独立悬挂，还带DCC减振器，据老司机讲高速过弯侧倾控制得不错，就是低速颠簸时偶尔有点弹跳感。

再聊聊理想i8，这名字刚出来的时候，还有人以为会是什么超跑，其实就是纯电六座SUV。朋友李哥最近去店里摸过实车，他最关心激光雷达的位置，因为他老婆晕灯光闪烁。他发现i8把激光雷达藏在前风挡下面，不像早期车型凸出来那么突兀，而且全系都是双电机四驱、5C三元锂大电池，一脚油门下去推背感很足。但有人吐槽它那个溜背造型牺牲了一些颜值——尤其尾部看着略显厚重。不过内部空间相当宽敞，全家出行绰绰有余。有意思的是，有个维修师傅私下提起，这种大尺寸六座纯电SUV冬季续航衰减比轿车更明显，北京冬天下来实际能打八折左右，不过南方城市影响不算太大。

奇瑞风云A9L也挺热闹的，上个月盲订据说一晚上收到了五万多订单。我身边开奇瑞的人不少，他们对鲲鹏CDM 6.0插混系统评价蛮高，一个群友自测市区综合油耗不到2升，而且那套CDC主动预瞄底盘，在坑洼路面自动软硬切换，很适合我们这边城乡结合部的小破路段。有一次他们公司组织团建，从城区一路开到郊外农家乐，中途经过连续减速带，那位司机事后夸A9L“屁股一点都不跳”。不过售后技师提醒，要注意猎鹰700驾驶辅助系统OTA升级别断网，否则容易卡死界面，需要进4S店刷程序才能恢复。

海豹06DM-i旅行版，是今年少见的新鲜货。一位上海网友发照片给我看，他喜欢旅行版最大原因就是装载能力强，自驾露营拉装备特别方便。而且15万以内标配冷暖冰箱，这功能真不是噱头，上周末他买菜回来顺手把冷饮塞冰箱，到家还是凉的。但中控怀挡拨杆设计，有些老人第一次用总会找不到档把位置，还以为坏掉，其实习惯就好。另外第五代DM技术油耗表现很亮眼，有传言厂家内部亏电状态还能做到3升以下，但真实路况肯定要高一些——毕竟上海环线堵起来谁都省不了多少油。

岚图FREE+主打华为鸿蒙座舱和乾崑ADS 4智驾，我一个搞IT的小兄弟特意跑去体验语音助手。他跟智能音响一样唤醒车辆操作，比如一句话同时控制导航、音乐、空调三个指令，无需重复唤醒。据他说识别率比上一代提升很多。不过他们那批试驾员反映21英寸轮毂胎噪偏大，高速行驶最好选舒适模式降低悬架高度，否则风噪也比较明显。这次EDC魔毯底盘支持100mm高度可调，下雨天涉水或者上下地库坡道很方便。不少东北用户表示，希望冬季空气悬挂可靠性别翻船，以前有人遇到气囊漏气冻裂，只能拖回原厂维修，所以买之前最好问清楚质保细则才放心。

零跑B01最近成了年轻人关注焦点，小区里两个95后的姑娘凑钱准备入手粉色版本，她们最喜欢副驾驶拓展孔，可以装平板支架当移动办公桌。有趣的是，全系环保座椅号称零甲醛排放，我帮她们查资料发现，新材料味道确实淡不少，不像早几年国产新能源坐进去满鼻子的塑料味儿。而且14.6英寸高清中控屏搭载Leapmotor OS 4.0 Plus系统，多模态AI语音据说能识别方言，她俩现场重庆话叫它放歌，它愣是没听错，可惜粤语还有待优化。动力方面132kW与160kW两个版本区别主要体现在市区红绿灯起步，加速稍微快半秒吧，对普通家庭来说差异并不算太直观，不过30%-80%快充只需18分钟倒是真的省事儿，每次商场逛完基本就满血复活啦！

最后随便提一句东风日产新出的奇骏·荣誉版，现在限时诚意价11.98万起。我一个亲戚年前刚买第三代奇骏，用下来觉得CVT变速箱平顺度可以，就是爬坡偶尔闷响（技术员解释属于正常现象）。最新这一批内饰改动挺明显，中控12.3英寸屏幕操作流畅许多，并且支持AR导航功能。在武汉本地销售口碑一直不错，据悉今年部分地区推出免费首保政策，如果长期养护按官方建议走，也不会有什么额外毛病发生。也有老司机抱怨2.0L发动机动力一般，上高速超个车需要提前踩深一点，总归够日常通勤吧——毕竟价格摆在那里，再挑剔就难伺候咧！

乐道L90也是近期讨论度挺高的一款中大型SUV，同事王工正琢磨给父母换辆空间大的六座车型。他重点关注900V三电技术以及830mm宽口前备舱，每次带孩子出去野餐东西堆满一仓不用担心放不开。而且二排吸顶娱乐屏解决娃哭闹问题，一键进入零重力模式据王工自己试睡反馈，“午休躺十分钟，比办公室沙发舒服。”不过唯一遗憾就是目前智驾方案只有视觉摄像头，没有激光雷达，对夜间乡村道路识别效果尚存疑虑。如果哪天厂家愿意开放OTA升级扩展更多传感器接口，那应该更香一些吧？

吉利银河A7也是值得留意的新秀。今年初汽修圈讨论最多的话题之一就是雷神AI混动2.0到底省多少油。一位河北出租司机分享，他每天拉活200公里以上，即使经常亏电状态平均百公里油耗依然维持在3升左右，相较于传统1.5T燃油轿车型节约近一半费用。此外银河A7机械门把手被北方用户点赞，说严寒天气冻住概率远低于隐藏式设计。“旭日东升”贯穿尾灯夜晚辨识度非常高，在雾霾天气视线差的时候安全性有所提升。这批量产车型14点按摩功能让长途驾驶腰酸背痛缓解不少，也是司机群里津津乐道的小细节之一。

至于那些参数数据什么轴距、电池容量之类，就留给爱钻研的人慢慢研究好了，我们普通家庭选辆皮实耐用、省心又好开的才是真需求。今年七月的新面孔扎堆上市，各自都有拿手绝活，你要问哪个最值？其实还是得根据自己钱包厚薄来掂量咧！对啦，上述内容杂糅自亲友闲谈、微信群聊天与公开资料，仅供茶余饭后一笑而已，可千万莫当权威参考哈！

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