铁血匠心 陆付军与212的生死涅槃

铁血匠心 陆付军与212的生死涅槃

硬派越野的图腾。

正在复苏。

在北京汽车制造厂位于青岛的崭新厂房内，一辆辆贴着“212”标志的越野车正从生产线缓缓驶下。这里是陆付军——这位从“篷车大王”转型而来的车企掌门人——梦想起航的地方。然而，在光鲜的发布会和豪言壮语的背后，这位退伍军人出身的企业家正面临着其职业生涯中最严峻的挑战。

军魂铸梦

陆付军的创业故事浸透着军人特有的坚韧。军人出身的他，始终怀揣着一个“造车梦”。他的创业始于1994年，用4000元起步，从摩托车销售做起。六年时间销售了17.6万辆摩托车。完成了原始积累。

然而道路并非一帆风顺。他曾遭遇过一千多万元的投资被骗。企业一度陷入困境。但他没有被打倒。变卖家产、抵押房产。凑足300万元启动资金。带上技术人员自主研发。“不是有希望才努力，而是努力了才有希望”——这是陆付军的座右铭。这种信念支撑着他穿越无数黑暗时刻。

2018年。陆付军成立北京汽车制造厂德州分公司。开始加大新能源汽车的生产。这标志着他正式进军造车领域。这也是他至今持续时间最长、投入最大的一次创业。

212：沉浮六十载的国宝品牌

北京汽车制造厂本身就是一个传奇。成立于1951年。是新中国第二家大型汽车制造企业。创造了中国第一辆摩托车、第一辆轻型越野车BJ210。而定型于1966年的212，更是我国第一款自主研发、自主掌握越野技术、自主生产的军车。

212自诞生起就是我国军用主力越野车。是真正上过战场的中国越野车。在“对越自卫反击战”中经受住了战火洗礼。1984年，它又作为军事载具参加了国庆35周年的阅兵。至今已累计生产超过200万辆。创下了中国汽车界单品销量传奇。

但随着时间的推移。212逐渐沉寂。北京汽车制造厂也因持续亏损。在2015年被北汽集团挂牌出让。2020年。陆付军的富路集团成为北汽制造的新东家。总部从北京搬到了青岛。

三重考验下的复兴之路

陆付军为北汽制造制定了“一体两翼”战略：以复兴212越野车品牌为“一体”。以发展MPV商务车和精品小车为“两翼”。

考验一：情怀能否抵挡市场竞争？

2024年被定义为212品牌复兴元年。全新212继承了诸多经典设计元素。一拱、两圆、三横、四纵的家族化设计语言极具辨识度。

但情怀不等于市场竞争力。2024年也是方盒子硬派越野“井喷”之年。市场上已经涌现了包括坦克300、比亚迪仰望U8在内的多款热门越野车型。竞争异常激烈。

考验二：产品布局能否持续发力？

在MPV和精品小车领域。北汽制造推出了元宝等产品。据数据显示。锐胜汽车在2025年取得了MPV细分市场市占率第一的成绩。但这种成功能否持续？明年是否还能保持增长？这些都是现实问题。

考验三：资金支持能否长期稳定？

2023年。魏桥创业集团正式控股北京汽车制造厂。魏桥是世界500强企业。2023年营收超5200亿元。这为212品牌复兴提供了强大后盾。

魏桥创业集团对于造车秉承长期主义。规划三到五年形成50万辆的生产制造和集成供应能力。并逐步形成百万辆级的创新汽车产业生态圈。

但造车需要持续不断的巨额投入。陆付军坦言：“造车是需要一代人甚至几代人的积累。不能急于盈利。”这种长期投入与短期盈利压力的矛盾。成为悬在陆付军造车梦上的达摩克利斯之剑。

长期主义的造车理念

面对激烈的市场竞争。212品牌不会片面追求销量数据的快速增长。而是坚持长期主义与工匠精神。注重产品质量和用户体验。

无论是T01还是T01长风版。整车都经过了3个月高寒、6个月耐腐、1年烈日炙烤、5万公里道路适应性等试验。以及15项CAE模拟分析。以验证车辆的耐候性、耐腐蚀性与可靠性。

截至目前。212品牌已在全国构建了130多家销售网络。服务网络覆盖全国157个城市。到2025年。将有200多家体验店和超400家的服务网络。

千亿集群的梦想

陆付军有一个宏伟的目标：努力为青岛市乃至山东省打造一个千亿级的汽车产业集群。北京汽车制造厂已成为山东省唯一一家具备越野车（含新能源）、轿车（含新能源）、商用车（含新能源）、客车（含新能源）、军车、改装车的全资质整车制造企业。填补了山东汽车产业的空白。

目前。北京汽车制造厂有德州、临沂、青岛、黄骅四个整车制造基地。具备年产45万辆整车制造能力。2022年。北京汽车制造厂生产整车16万辆。实现产值70亿元。

涅槃重生

从篷车大王到整车企业掌门人。陆付军的创业之路充满了传奇色彩。军人出身的他。始终保持着军人的坚韧和担当。现在。他正致力于让212这个国宝品牌实现真正的复兴。

“212不止是一个车型。更是一种文化烙印和传承。”陆付军说。“复兴212这个品牌。也是复兴我们的梦想和情怀。”

在新能源汽车的浪潮中。有梦想固然重要。但尊重产业规律、脚踏实地前行更为关键。陆付军的造车梦能否持续。不仅取决于他的坚持和勇气。更取决于产品竞争力、市场认可度和资金支持力度。

就像陆付军自己说的：“因为我是军队大熔炉培养的战士。我的灵魂中始终萦绕着军人的精神。军人面前没有艰难险阻。没有过不去的火焰山。”

但面对造车这个需要长期投入的行业。除了梦想。更需要实力和毅力。212的复兴之路刚刚开始。前途充满挑战但也充满希望。