一汽-大众憋大招！全新速腾正式申报，神似迈腾，将于三季度来袭

在国内汽车市场，大众的影响力确实不容小觑。自打 B9 迈腾与帕萨特上市，国内 B 级车市场格局便发生了大变动。数据显示，新帕萨特和新迈腾迅速抢占了 B 级车销量榜的前两名，曾经长期称霸的丰田凯美瑞都被挤到了第三位，真可谓大众一发力，市场就变样。

从外观上看，如果不提前告知，很多人可能会把新速腾错认成迈腾，二者相似度颇高。不过，新速腾在细节处更显激进，这样的设计显然是为了更好地迎合国内市场。前脸采用一体式设计，内部层次感丰富，不同配置有两种前脸样式。以图中版本来说，双层中网简约却不失格调，内部熏黑元素增添了运动气息，黑色 logo 的点缀更是让运动感加倍。两侧的双 LED 大灯延续经典，前包围采用开放式设计，时尚又大气。

尺寸方面，全新速腾有所增大，据工信部数据，其长宽高分别为 4812 毫米、1813 毫米、1479 毫米，轴距 2731 毫米。相较于现款，长宽高都有增长，轴距保持不变。与迈腾相比，新车侧面稍显传统，贯穿式腰线十分醒目，隐藏式门把手的应用使车身整体性更佳。车尾部分，贯穿式尾灯成为标配，logo 位置下移，下方的 “速腾” 英文标识清晰地表明身份，后包围为一体式设计，隐藏式排气依旧延续。整体而言，新速腾外观比迈腾更显精致。

内饰部分，通过对比能发现，新速腾与迈腾在结构上差别不大，但空间上毕竟速腾是 A 级车，和迈腾 B 级车的定位不可相提并论。至于新车具体配置，还需等待官方进一步公布。

动力系统上，从申报图可知，新车将启用全新 1.5T EVO 引擎，最大功率可达 118 千瓦。除了这款 1.5T 发动机，现款速腾提供的 1.2T 发动机也会继续保留。变速箱方面则维持不变。按照当前进度，全新一代 “ 速腾” 有望在三季度与消费者见面，参考现款价格，预计起售价在 12.78 万左右，值得消费者期待。