虽然卡罗拉很省油，但是有些车主就想要一台空间更大行驶品质更高的车型，而卡罗拉的亲哥哥刚好符合这一要求，当然了像凯美瑞、亚洲龙这样的中型轿车虽然符合要求，但是售价也要比卡罗拉高了不少，而今天要说的不是凯美瑞也不是亚洲龙，而且一款售价只比卡罗拉高一点点的丰田亚洲狮，同样作为一汽丰田旗下的紧凑型轿车，亚洲狮的车身长度要比卡罗拉长出一截，由此带来的车内空间也更加接近中型轿车。
在如今的家用轿车市场上，竞争最激烈的就要数紧凑型轿车了，而亚洲狮的产品力在这些车型当中也算是名列前茅的水平，从车身尺寸来看，它更接近大众速腾，同样都是超过4.7米的车身长度，轴距更是达到了2750mm，在紧凑型轿车当中算是上游水准了，所以这车的外观要比卡罗拉显得更加舒展，车身呈现出的质感也很强，尤其是霸气的前脸既有运动感也体现出很强的时尚风格，与同样是紧凑型的卡罗拉相比，虽然外观属于同种家族式风格，但展现出更强的气场，不愧是亲哥哥。
除了外观上的优势之外，亚洲狮在地盘上也展现出更高的水准，大家都知道卡罗拉的后悬是扭力梁，而亚洲狮采用的则是很多中型轿车采用的E型多连杆式独立悬架，在悬架基础上就比板悬高出一个档次，更何况它还有着比美凯美瑞和亚洲龙的高级底盘调教，我感觉在紧凑型轿车里算是比较出色的，况且亚洲狮最低配车型搭载的还是2.0L自吸发动机，2.0的排量在紧凑型轿车当中妥妥算是大排量了，在以前2.0L发动机是中型轿车的标配，而且这台发动机的动力也达到了171马力，CVT变速箱调校非常顺畅，WLTC百公里油耗5.59L。
当然了，想省油亚洲狮还有双擎版，那油耗更是低至4.08L，比卡罗拉的智能电混双擎也没有高出太多。当然了，如今再次提起亚洲狮不是因为它省油，而是因为它的售价，这款车型的指导价是14.18-17.9万，在紧凑型轿车里算是比较高的，但是如今的优惠力度也不算小，前短时间一位车友就用10万出头入手了一台最低配的入门版车型，虽说是入门版的低配车型，但其基础配置一点都不寒酸，因为这款标配了前后驻车雷达、车道偏离预警、自动驻车、全速自适应巡航和L2级辅助驾驶，在合资品牌10万级紧凑型轿车当中，亚洲狮的配置算是相当丰富的。
总的来说，这款车型作为卡罗拉的亲哥哥，不仅车身长度更长，外观气场更强，最重要的是其带来的行驶品质更高空间更大，作为一台降至10万出头的家用轿车来说，性价比还是蛮高的。
全部评论 （0）