上世纪60年代，因为国际局势紧张，咱们国家搞了个工业大迁徙，就是三线建设。简单来说，就是把大城市、东北还有沿海那些地方的工厂，都挪到大后方去。三线建设里头还分大三线和小三线，大三线呢，就是归中央管的那些大厂；小三线呢，就是归各省管的。广西那时候位置重要，国防前线嘛，就成了小三线建设的一块宝地。中央定了规矩，选地方得“靠山、分散、隐蔽”，按照这个原则，柳州和桂林就成了小三线建设的重点城市。
鹿寨县，它属于柳州市管辖，一提到这儿，很多人首先会想到鹿寨监狱。说来也怪，这座监狱竟然就设在原来的英山柴油机厂里面，大家习惯叫它英山监狱。英山柴油机厂在1989年搬到了桂林的七星区，之后呢，它留下的那些厂房设备，就都被监狱管理局给接收了。一直到了2007年，英山监狱也从山里头搬走了，那地方就完全被废弃了，现在看过去，就是一座空荡荡的废弃城。
英山柴油机厂是在1967年建立起来的。那时候，上头有命令，要把大城市里的大厂子挪到内地山里头。为啥呢？就是为了防着敌人轰炸，把工厂拆开放到各个地方。这样一来，真要打仗了，战略物资也能供得上，还能帮衬着山里头那些工业不发达的地方。1965年的时候，省里领导和中央派来的人四处看了看，最后决定在柳州这块地界上建个工业基地，还在桂林和柳州两地建了些配套的工厂。
柳州那边，像柳州钢铁厂、柳州拖拉机制造厂，还有宜山的轴承制造厂，以及融水、全州等地的军事工厂，都是在那时候一块儿开始建的。柳钢主要是给这些兵工厂和配套工厂供应钢材。英山的柴油机制造厂呢，它主要是给柳州拖拉机制造厂提供柴油发动机。所以说，柳州那时候就已经是个工业体系挺齐全的地方了。柳州后来能成为广西的工业大城市，其实早在三线建设那会儿，中央就已经有了打算。就好比说，柳州的汽车工业，它就是在柳州拖拉机制造厂的基础上一步步发展起来的。
当年三线建设时，英山柴油机厂按照要求，划分成了生产区和生活区。里面设施很全，有厂房、宿舍、电影院、礼堂，还有食堂、商店、学校和医院。60年代的时候，虽然国内已经和平很长时间了，但还有些残匪和敌特在搞破坏。为了防止他们捣乱，一开始省军区就派了一个连队来厂里做安保。这样，在厂里生活的工人们就有了安全保障，他们工作起来也更放心了，效率自然就上去了，热情也更高了。
省委特别关照英山柴油机厂，给那些从援建单位过来的技术员和管理核心人员，都安排了当时顶呱呱的住宿条件和福利待遇。另外，他们还跑到南宁、玉林、百色、桂林、柳州这些地方的大学和中专院校，去招揽优秀学生，给厂里的人才队伍添砖加瓦。为了确保大家的政治立场和革命干劲都过硬，他们还在本地招募有志向的知识青年，在建设民兵营里挑选积极分子，还有征地时符合条件的村民，把这些人都加到建设的大军中去。
为了锻炼和积攒人才，英山柴油机厂专门办了所技术学校，但这学校主要是招自己厂里的职工孩子。那时候有条明文规矩，就是爸妈退休后孩子可以顶替上岗。70、80年代的国企员工都特别看重孩子的教育，那些有出息的孩子大多不会选择回到爸妈的单位接着干，但总有几个不争气的，学习成绩不咋样的，就只能去厂里的技校再学学，然后接着爸妈的班工作。
到了80年代以后，国家环境慢慢变好，那些藏在深山里的三线厂，因为运营成本太高，交通又不方便，发展就受到了限制。再加上国家工业制度也在改革，为了跟上新的市场规则和社会变化，英山柴油机厂就整个搬到了桂林。柴油机厂一走，它的资产就被英山监狱接手了。在那个被山包围着的桃园地方，用来改造犯人确实挺合适的。不过随着时间推移，改造的制度也越来越人性化了。到了2007年，监狱也跟着搬到了桂林。监狱这一搬走，那里就变得空荡荡的，跟一个没人管的空城似的。
说到鹿寨，最让人记住的就是那儿的监狱。我是80后，长在90年代，那会儿正好是改革开放，西方文化也涌了进来。年轻人啊，都喜欢耍酷，拉帮结派，打架斗殴成了小伙子们的日常。那时候，监狱里也经常能见到这些小年轻的身影。我们村里就有一个，参与群架后被送进了监狱，就在鹿寨县的中渡镇，那时候我们管它叫鹿寨监狱，不知道还有个英山监狱的名字。那小伙子在英山监狱待了3年，出来后整个人都不一样了，真是让人刮目相看。没进去之前，他在家里啥活都不干。但出狱后，家里的甘蔗地他一人就搞定了，12吨甘蔗，两天就砍完了，装车也就一个上午的事。那时候，村里人都开玩笑说，这3年监狱啊，比读3年大学还强！
中渡镇是个有1700多年老历史的镇子，现在还留着好多明清时候的老房子和历史老地方。从三国那时候起，这里就是大家都要抢的地盘，而且它还是桂、粤、黔这几个地方商路上的一个重要经济中心，被叫做“48弄的明珠”。虽然说到山清水秀，它可能比不上宜州、桂林，但它有自己特别的地方。来这儿逛逛山玩玩水，说不定你就能意外发现它的原始美景。要是你喜欢那种历史味重的三线厂，那就更得来这儿看看了。祝大家玩得开心！
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