就在昨天（4月23日），第八代雷克萨斯ES在上海车展正式亮相！
作为雷克萨斯家族的“销量扛把子”，这次换代堪称“大变脸”——封闭式格栅、溜背车身、贯穿式尾灯，科技感拉满，但也让不少网友直呼“太超前”。
要知道，第七代ES自2018年上市以来，凭借优雅的纺锤形前脸和稳重大气的设计，可是圈粉了无数中年成功人士。
如今新旧两代同台对比（图一到图六），评论区直接炸锅：有人夸第八代“帅到没朋友”，也有人吐槽“像外星战车”，甚至喊话设计师“还我经典款”！
作为一个汽车老粉，我得说句实在话：这次雷克萨斯的“激进转型”，确实让人又爱又恨！
### 1. “未来感”还是“用力过猛”？
#### 第八代ES设计争议点在哪？
第八代ES最扎眼的就是车头——经典的纺锤形格栅变成了封闭式面板，搭配分体式L型大灯，乍一看像极了概念车（图一）。
年轻人觉得酷炫，但老车主却吐槽：“没了镀铬格栅，雷车的贵族气质直接掉档！
”
再看侧面，溜背线条+车门黑色装饰条，运动感是有了，可总让人觉得“画蛇添足”，甚至被网友调侃“侧面像拉长版网约车”。
至于车尾的贯穿式灯带，虽然紧跟潮流，但和第七代那种精致的小尾灯比起来，少了点优雅的韵味（图四）。
### 2. 第七代ES为何成“白月光”？
#### 经典设计永不过时！
反观第七代ES（图四到图六），修长的车身比例、立体的纺锤格栅、流畅而不夸张的腰线，完美平衡了商务感和时尚感。
尤其是内饰的细腻皮质和木纹饰板，让人坐进去就能感受到“低调奢华”。
难怪有网友说：“第七代是西装绅士，第八代成了赛博朋克，我还是选前者！
”
### 3. 雷克萨斯在讨好谁？
#### 中年大叔vs年轻新贵，谁买单？
从第八代ES取消纯燃油车型，全系推混动和纯电就能看出，这次雷克萨斯铁了心要拥抱年轻人。
但问题是，雷克萨斯核心用户一直注重品质与沉稳，中年群体。
这波为年轻而设计，会不会让老粉寒心？
评论区已经有人哀嚎：“雷车变了，我下一台该换BBA了！
”
说到底， 汽车设计从来都是各有所爱。
第八代雷克萨斯ES颠覆究竟是引领潮流还是自砸招牌？
或许只有市场才能给出答案。
但不可否认的是，第七代ES经典地位早已刻在了一代人的记忆里。
那么问题来了——屏幕前你，是站支持 “未来战士” 的第八代引擎呢，还是真正喜欢 “西装暴徒”的第七代理论呢？
快来评论区吵个痛快！
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