随着国内汽车销售量的稳步增长,大城市的道路交通日益繁忙,而中国式过马路的现象也屡见不鲜。在这种背景下,辅助驾驶的智能领航系统应运而生。
智能领航系统(ICC)是基于自适应巡航系统(ACC)和车道保持辅助系统进一步整合的创新功能,它属于L2级无人驾驶技术范畴。在0至150公里/小时的速度范围内,智能领航系统能够同步实现定速巡航控制和保持车辆在车道中央行驶的双重功能。
此外,该系统还能根据预设的速度和与前车的距离自动调节车速,并通过识别车道线确保车辆始终保持在中间车道行驶。智能领航系统主要适用于高速公路或高架桥等路况良好的城市道路,为驾驶者提供辅助支持,但并不推荐在市区道路或新修道路上使用。
然而,需要强调的是,智能领航系统仅作为辅助工具,驾驶者仍需时刻保持对车辆的操控权。
智能领航系统与自适应巡航的主要区别在于,智能领航系统具备0-120公里的全自动跟车功能,并集成车道保持作用。这意味着,无论是遇到交通信号灯还是其他车辆的变化,智能领航系统都能根据实际情况进行自适应调整,而自适应巡航系统则主要在高速公路等路段上,通过设置与前车的跟车间距,维持安全距离,但并未具备车道保持功能,仍需驾驶者手动操控。
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