MG07车展正式上市，这次定价诚意确实超出预期。五款纯电版本相比预售每款直接下调9000，原本大家预判降幅大概6000，像845激光雷达版，预售价15.59万，上市来到14.69万，顶配15.69万，冲击力很强。另外新增两款245km续航插混版本，搭载1.5L发动机+30度宁德时代磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航245km。
整车一共7个版本，但实际就三档配置。最低的舒享版直接不推荐，多加一万上激光雷达版，直接给到带激光雷达的全套高阶智驾、电动尾翼、19英寸轮毂、21扬声器音响，这套智驾放到别家单买就要一万，一万块的升级性价比拉满。
激光雷达版往上是旗舰版，升级样式更好看的19寸轮毂、女王副驾、电动前备箱、温控主驾座椅、防晒玻璃，都是锦上添花的舒适配置。我的建议：绝大多数用户优先激光雷达版，标续航、长续航都优先这个配置；预算充足再上旗舰。
车身接近4米9，轴距2820mm，大蚌壳机盖、纯平侧窗，外观高级感很强，全系标配M‑CDC可变阻尼减震。但要客观看待空间，溜背造型牺牲后排头部，纵向一拳多够用，1米8以上乘客头部会局促，适合单身、小两口、三口之家；后排经常坐大个子，就要慎重。
掀背尾门开口大，后备箱实用性不错。车载冰箱早期名额赠送，后期选装2000元；旗舰版可3000元选后排通风加热按摩，价格良心，但受空间限制，使用率看个人。
整车全系前驱，没有四驱版本。北方用户会有所顾虑，不过上汽底盘调校功底在线，日常使用问题不大，介意前驱就慎重考虑。
总结：外观、底盘、智驾、价格都很能打，现场亲自感受后排空间，接受就可以入手；空间达不到你的使用需求，直接放弃。
