曾有一位车主对电动车格外珍惜，像对待消耗品般小心。日常更愿走路，遇风雨周末也尽量不动它，担心多骑就多磨损。
现实揭示了一个简单道理：电池需要充放电循环来保持活性。常常骑行的车每天有放电再充电，内部化学物质保持活跃，电芯状态均衡，起步有劲，续航稳定。
相反，长期闲置的车静置时会慢慢自耗，电量下降，进入亏电、低压与休眠状态。若长期不动，内部容易硫化、活性降低，续航会崩盘，甚至半路跳电。
机械部件也会随使用状况改变。刹车、轴承、传动、轮胎等在频繁骑行中自动除锈、润滑均匀；长期放着，便生锈、卡顿、拉线变硬，开机时常伴随异响或阻力。
线路与潮气问题在室外停放时尤为明显。湿气容易积聚，使插头氧化、接触不良、线路老化；而日常通电、车身微热有助于驱散潮气，故障率反而更低。
因此，电动车本质是一种代步工具，应以使用为本，正常磨损属于自然现象；长期闲置才是慢性伤害。
新车一年就废、小毛病不断；经常骑的车三四年状态巅峰，省心耐用。
结论很简单：电动车越骑越健康，越闲置越容易损坏，日常使用才是最好的养护。
