最新车型投诉榜：比亚迪夺冠，购车必看！

2月汽车投诉榜：比亚迪、合资品牌被吐槽

车质网最近公布了2025年2月份国内汽车投诉排行榜。从榜单前十的情况来看，情况有点分化。比亚迪为首的国产品牌因为新能源车更新换代和价格问题被不少人投诉；而合资品牌在质量上的老问题还是没解决。下面咱们就来看看这些具体车型的情况吧。

比亚迪“变相减配”事件

比亚迪在2025年2月的投诉量突然增加到了22283起。这次投诉激增的主要原因是，2月10日比亚迪在智能化战略发布会上推出了“智驾平权”战略。新车型不仅增加了配置还降低了价格，但比亚迪没有提前告诉消费者这些变化。这让最近刚买车的用户非常不满，觉得吃了亏。很多车主表示，自己的新车才买没多久就变成了“旧款”，心里很不平衡。这就产生了两个问题：一个是新车快速过时的问题，另一个是价格差异带来的争议。这两方面加在一起，让车主们的不满情绪集中爆发了。

吉利博越因“软件订阅制”被投诉

吉利博越在2月份收到了138个投诉，排名第二。车主们反映的主要问题是仪表故障和变相收费。一些车主说，他们的车仪表盘经常无缘无故报警，但4S店不愿意免费修理，而是建议花钱升级服务。这种情况和吉利最近推出的软件订阅制有关，也说明传统车企在向“软件定义汽车”转型时，相关的服务体系还没有完全跟上。

阿维塔07深陷“变相降价”风波

阿维塔07在2月份收到了111条投诉，排在第三位。这款车从2024年9月上市以来，半年内多次通过增加配置但降低售价、赠送智驾补贴等手段变相降价超过2万元，这让早期购买的车主感到不满，甚至引发了集体抗议。另外，这款车还被投诉“车身不平整”，这和它宣传的“豪华智造”形象不符，暴露了新势力车企在产品质量控制方面的不足。

方程豹豹5召回方案引争议

方程豹豹5在2月份收到了103条投诉，排在第四位。车主们的主要不满集中在厂家的召回方案上。之前因为传动系统的问题，方程豹5进行了召回，但厂家提出的软件升级方案被很多车主认为只是表面功夫，没有真正解决问题。一些车主提出需要硬件更换，但这个要求没有得到回应。另外，在混动版和纯电版车型更新换代的时候，也出现了配置调整引起的争议。

雅阁因变速箱和轮胎问题投诉增多

2月投诉榜上，广汽本田雅阁排在第五位，共有77起投诉。主要问题是变速箱故障和轮胎偏磨。悬挂系统的缺陷导致轮胎偏磨，这让很多车主不满意。此外，车辆的行驶稳定性和长期使用的花费也可能受到影响。还有，雅阁的CVT变速箱顿挫的问题依旧被不少车主抱怨。

别克君威因灯罩开裂等问题被投诉

上汽通用别克君威在2月份收到了73起投诉，排名第六。有不少车主反映，这款车在2019年至2022年生产的车型上普遍存在灯罩开裂或者变形的问题。大家担心灯罩要是完全断了，可能会让雨水渗进车里，或者引发电路短路，带来安全隐患。另外，之前也有报道说燃油泵控制模块有故障，会导致车子发动不了。虽然厂家已经进行过多次召回维修，但现在还是有车主遇到这个问题。

雪佛兰迈锐宝XL被投诉66次

上汽通用雪佛兰迈锐宝XL在2月份收到了66份投诉，排在第七位。主要问题是燃油泵故障和发动机故障。燃油泵的问题是通用集团燃油模块的老问题，和君威一样，具体表现是开车时突然熄火或者很难启动，涉及2016到2022年的车型。此外，发动机故障也让一些车主感到不满。

汽车投诉排行：一汽丰田RAV4因车身生锈和变速箱异响上榜

排名第八的是**一汽丰田RAV4**，这款车的投诉量在2月份达到了52条。车主们主要反映的问题有两个：**车身生锈**和**变速箱异响**。

车身生锈的情况比较常见，特别是在车门边角、引擎盖的接缝处以及底盘部件上。有些车主表示，新车开了不到半年就出现了漆面鼓包和金属层生锈的情况。

另外，在燃油版车型中，搭载CVT变速箱的版本在低速换挡时会发出金属摩擦的声音；而混动版车型（采用E-CVT变速箱）则会在发动机介入时产生“咔嗒”的异响。这些问题都被归类为变速箱异响的投诉内容。

别克英朗转向系统投诉居高不下

上汽通用别克英朗在2月份的投诉量为48起，位列投诉榜单第九位。车主们反映的主要问题是转向系统出现卡滞和异响。有用户表示，在高速行驶时需要额外用力才能稍微调整方向盘的方向；而在低速转弯时，还能听到转向柱传来“咯吱”的异响声。专业人士分析认为，这可能与电子助力转向系统的软件标定不够精确有关，影响了力矩反馈的平顺性。

广本皓影被曝转向卡滞及部件开裂

2月份，广汽本田皓影的投诉量达到了45起。车主们主要抱怨的是转向系统卡滞以及一些部件开裂的问题。这些问题反映了这款车在电子助力系统和内饰材质方面可能存在不足。

转向卡滞的情况大多发生在高速行驶时，方向盘会突然变得很费劲，需要驾驶员不断微调才能保持方向稳定。而部件开裂的问题主要出现在仪表台和车门的塑料零件上，有2023款车型的车主表示，在长时间暴晒后，这些部位会出现裂纹，给日常用车带来不便。

新能源车投诉占比超70%

2月份的投诉榜单出来了，新能源车的投诉比例第一次超过了70%。不过，现在的投诉重点已经变了，以前主要是电池不耐用、续航里程虚标这些问题，现在更多是关于新车上市太快导致的问题，比如产品更新换代快，价格体系也经常调整，这让不少车主感到不满。另外，国产品牌的投诉数量也增加了，这说明这些品牌在扩大规模的同时，还需要更好地做好客户服务和供应链管理。还有些传统车企的老问题依然存在，比如质量方面的投诉。你觉得这个榜单反映了什么问题呢？