5月22日，新疆阿拉尔市的沙漠里，2025中国环塔国际拉力赛第二赛段火热开赛。110多公里的沙漠赛道，车手们驾驶赛车在黄沙中飞驰，场面刺激得让人心跳加速。这场比赛不仅是速度的较量，更是人与自然的对抗，谁能征服这片沙海，谁就是英雄。
赛道上，沙尘漫天，赛车轰鸣。长城哈弗车队的孙相燕和领航员马欣配合默契，车子像离弦的箭，冲过一个个沙丘。
他们的目标很简单：稳住节奏，冲向终点。另一边，驾长车队的吴京和领航员梁冬冬也不甘示弱，车轮卷起沙浪，硬是在颠簸的赛道上杀出一条路。观众远远看着，无不感叹这群人的胆量和实力。
比赛可不是一帆风顺。沙漠赛道坑坑洼洼，稍不留神就可能翻车。陕西云翔俱乐部的张明和领航员秦旭就遇到了麻烦，赛车陷进沙坑，费了好大劲才爬出来。他们咬牙坚持，只为不让团队失望。
类似的情况还有不少，长城哈弗车队的胡爱东和领航员孙海双也中招，赛车卡在沙丘动弹不得，只能靠团队救援。这种困境，考验的不只是技术，还有车手的意志。
这场比赛，车队各显神通。纵横G700车队的李鹏程和领航员张剑峰选择稳扎稳打，宁可慢点也要确保安全。
他们的策略是：不冒险，保成绩。而奇瑞赛车队的韩东君和领航员韩雪峰则完全相反，油门踩到底，冲劲十足，像是要把沙漠踩在脚下。两种风格，两种选择，赛场上的每分每秒都在上演不同的故事。
数据说话，这段赛道全长112公里，平均海拔800米，最高温度达到35摄氏度。车手们不仅要面对复杂的地形，还要顶住高温和沙尘的考验。
据统计，第二赛段有超过50支车队参赛，涵盖了汽车、摩托车等多个组别。比赛从早上7点开始，一直持续到下午，赛程紧凑，容不得半点马虎。
意外总是难免。长城坦克Hi4车队的李鹏玉和承德雷锋琦速驿站CR6车队的李新禹在赛道上发生了碰撞。
两辆车在沙丘拐弯处挤在一起，车身受损，比赛被迫暂停。幸好，车手和领航员都平安无事，只是这场事故让观众捏了把汗。赛后，组委会迅速介入，检查车辆并确保后续比赛安全进行。
沙漠里的比赛，拼的不只是速度，还有团队配合。领航员的作用至关重要，他们得时刻盯着地图，告诉车手哪里有坑，哪里要减速。像宁夏南方商城雄鹰赛车队的王文林和领航员吴刚，俩人配合得像老搭档，遇到沙暴也不慌，硬是稳稳跑完全程。这样的默契，离不开赛前的无数次磨合。
这场比赛还有个亮点，就是新疆本土车手的表现。新疆八一钢铁车队的艾孜海尔·加帕尔一上场就吸引了无数目光。他对沙漠地形了如指掌，驾驶技术娴熟，几次险情都被他化险为夷。
家乡的赛道，家乡的车手，自然多了一份责任感。他赛后说：“我想让更多人看到新疆的魅力，也想为家乡争口气。”。
这场环塔拉力赛，就像生活里的一个个缩影。每个人都在自己的赛道上，面对不同的沙丘和坎坷。车手们用行动告诉我们：路再难，也得往前冲。你觉得呢？如果是你，会怎么面对这样的挑战？
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