新款ES6来了，这些亮点别错过
导读：这几年咱们国内的新能源车发展那真是肉眼可见啊！不光是那些老牌国产车企纷纷入局新能源，还有好多新品牌也跑来分一杯羹。这下市场竞争可就激烈了，车型更新换代的速度也快了不少，咱们消费者的选择也多了起来。就在5月10号，蔚来家的新款ES6开始接受预订啦，不过这次官方没公布预售价，只说了预订权益。新车主要是在外观、内饰、配置和智能方面做了升级。按官方的说法，这款车会在5月16号正式上市。跟它的竞争对手理想相比，新款ES6的外观更年轻、更有活力，特别是它的换电服务，让这款车的便利性完全可以媲美传统燃油车了。接下来我就给大家详细介绍一下这款新车。
全新蔚来ES6外观设计揭秘
咱们先来看看这辆新车长得啥样。全新蔚来ES6用的是NT2.0平台的设计风格，家族式的那种感觉。车头那个X-Bar封闭式前脸搭配鲨鱼鼻造型，看着既有力量感又很高级。日行灯比以前更宽了，跟旗舰款ET9的设计遥相呼应。车灯分成了上下两部分，还藏在侧边的矩形进气装饰里，标配的ADB智能大灯让晚上开车更安全。整个前脸棱角分明，特别有攻击性。保险杠下面是个超大的黑色进气格栅，特别显眼，底下还有运动套件，整体看起来运动感爆棚。
新车侧面设计很运动
再来看看新车的侧面，这车看起来又低又长，车顶是全黑的，还特意做了一个往下溜的设计，显得特别像那种运动型轿跑。车窗面积特别大，窗户边框是贯穿式的，看着就像有悬浮车顶一样，很酷。车门上的腰线从叶子板一直连到尾灯，线条流畅，跟隐藏式门把手搭配起来，整体感很强。轮眉那里有个黑色装饰条往外凸，配上大尺寸的多辐轮毂，运动气息拉满。
至于车身大小嘛，虽然厂家没正式说，但看之前那轴距表现，估计新车后排能有超过两拳的腿部空间。全景天窗配纯平地板，让车厢内部显得特别通透敞亮。后排还新添了折叠小桌板，门板上的储物格能放下1.5升的大水瓶。后备箱常规容积就有668升，还能按4:6的比例放倒，空间特别实用。
车尾设计很吸睛
车屁股那块的设计挺紧凑的，看着还挺敦实的。车顶那个扰流板特别显眼，弧度很大。两边还配了黑色的装饰板，看着很突出。前挡风玻璃不大，这样车尾门就显得更大更宽了，整体感觉特别饱满。尾灯是那种细长的贯穿式设计，熏黑的颜色加上精致的灯源，晚上亮起来特别好看，照明效果很棒，开车也更安全。保险杠下面用了大面积的熏黑装饰板，主要是为了让整个车尾看起来更有分量感。
新款蔚来ES6/EC6内饰大变样
坐进车里，新款蔚来ES6和EC6的内饰变化挺大的。它用了环抱式的布局，中控台配了个15.6英寸的LED大屏，车机系统用的是跟ET7一样的UI界面，看着很高级。方向盘也换了新样式，是三幅平底的设计，多功能按键的位置和操作方式都改了，还装了个怀挡的换挡机构。另外，车上还配备了双风冷的无线充电区，还有带盖板的杯架，特别贴心。重点是，新款ES6还给后排加了个小桌板，实用性更强。副驾驶那边还是那个桥鞍式的造型。配置上，这两款车前排的座椅都有加热、通风和按摩功能，坐着特别舒服。
新款蔚来ES6/EC6动力曝光延续四驱布局
最后说说动力部分，新款蔚来ES6和EC6的动力信息还没公布，不过这两款车应该还是会用400伏的架构。就拿现在的蔚来ES6来说吧，它全系都配备了前后双电机的动力系统。前边的交流异步电机最大能输出150千瓦，后边那个碳化硅永磁同步电机最大能输出210千瓦，整个系统的总功率是490马力，最大扭矩能达到700牛·米。续航方面，有75度、100度和150度三种电池可选，现在的ES6在CLTC工况下的续航分别是500公里和625公里。
总结一下，这辆车作为30万价位的智能电动SUV代表，通过“起步就是高配”的策略，把激光雷达、双电机四驱、智能座舱这些高端配置全都标配了。和其他同级别的车比起来，它的这些亮点得到了很多人的认可。大家对这个车有什么想法，欢迎在下面留言讨论，谢谢大家的关注！
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