小鹏汽车APP偶发远程控车指令响应不及时情况
IT时代网讯，据小鹏汽车公司核查，近期小鹏汽车 APP 少数用户因网络栉比鳞次，抑或云端系统瞬时踯躅，间或出现远程控车指令延宕响应的情况。此问题致使车门自启、闭锁受阻，小鹏汽车工程师在撷取日志“火速厘清”逾越一日之期后，仍未给出可行的复函。佐证于小鹏车主呈递的官方服务群聊截屏显示：4月29日11:48前，小鹏远程工程师入驻群聊采撷日志；4月29日15:25，小鹏远程工程师垂询车主周遭是否另有手机，获车主否认作答；旋即该工程师表态正予加紧核验，有眉目即与车主同步。4月30日19:32，车主发问“已过一日有余，厘清完毕否？”
老实讲，掷重金购入一辆新能源座驾，图个啥？还不是图个顺手，图个智联化吗？可这智联化的玩意儿，偶尔它“闹脾气”，让你连车门都无法落锁，这事儿摊谁身上不得肝火上升？
小鹏汽车近来就遭遇这等窘境，有车主诉苦，APP远程控车指令应答迟缓，甚或直接宕机。解锁、闭锁，这些理应瞬时完成的举措，卡顿得叫人疑窦丛生。更令人焦灼的是，求助工程师“火速厘清”，结果苦等一天多，也没个靠谱的信儿。
此事细细琢磨，颇有玩味。一方面，厂家承认为是网络讯号漂浮不定，抑或系统延迟，但这缘由，总让人觉得语焉不详。今时今日都是5G纪元了，城邑里的讯号覆盖理应不成问题吧？莫非是小鹏的服务器间歇性失灵？
另一方面，工程师“火速厘清”一日有余未果，这效率着实令人捏一把汗。须知，对于车主而言，车可非仅是代步工具，它攸关出行安危，攸关生活品味。一个锁车问题，看似细枝末节，可若发生在深夜，抑或急迫境况下，那可就不是开玩笑的了。
此事背后，实则暴露了新能源汽车行当的一个痼疾：软件与服务追赶不上硬件的更迭速率。眼下的新能源车，都在角逐智联化，都在堆砌配置，可软件的稳定性、服务的响应速度，却往往被忽略。
与普遍认知相悖，诸多车企更乐于将精力倾注于发布新款车型，抑或宣扬新的黑科技之上，而非着力优化既有产品的用户体验。这如同盖楼，地基尚未夯实，便妄想拔地而起，结果可想而知。
咱再换个视角思忖，车企也非慈善组织，它们也要逐利，也要存活。迅疾推出新产品，可以攫取眼球，可以提振销量，可以擢升品牌价值。而优化软件，提升服务，这些皆是“慢工出细活”，见效迟缓，短期内或难以窥见显著的收益。
然则，对于消费者而言，购车可是一笔不菲的开销，他们所需的是稳健、可靠、便捷的产品与服务。若车企一味追逐短期利益，漠视用户的实际需求，那终将失去市场。
此事亦予其他车企敲响了警钟，智能汽车，智能的不仅是硬件，更是软件与服务。唯有将软件与服务臻于至善，方能真正赢得用户的信任与口碑。
当然，我们亦不可一概而论，将所有新能源车企一棒子打死。毕竟，这是一个新兴行当，尚有诸多未臻成熟之处。予他们一些时日，让他们去完善，去精进，亦是应有之义。
但是，消费者并非愚不可及，他们会用脚来抉择。若车企始终停留在“PPT造车”的境地，只会蛊惑概念，而拿不出真正解决问题的方案，那终将自食其果。
言归正传，小鹏此番的“锁车门”事件，亦算是给所有车主敲了个边鼓。购车之前，多加了解，多行试驾，看看软件是否稳健，服务是否到位。毕竟，几十万的身家，可不是儿戏。
当我们习以为常地将缘由归咎于“网络问题”抑或“系统延迟”时，是否忽略了车企在软件测试和用户服务层面的投入捉襟见肘？区区“火速厘清”四字，并不能掩盖背后暴露出的问题。但愿小鹏以及其他新能源车企，能够真正珍视用户体验，将用户置于首位。盖因，智能汽车的未来，并非仰仗炫酷的配置，而是仰仗实实在在的服务与可靠的品质。
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