随着北方气温逐渐回暖，人们终于能卸下厚重的棉衣。熬过了上一个寒冬，摩托车市场也步入了新的春天。
近日，宝马摩托车部分车型降价的消息在网络上不胫而走，这是今年继本田、川崎、KTM官宣部分车型降价后，又一进口品牌摩托车“掀桌”，摩托车“降价潮”引发的市场连锁反应仍未平息。
又到了骑行的季节，本地摩托车市场反馈如何？近期，记者走访了济南本地几家摩托车品牌的4S店，新的购车政策优惠仍然“诚意十足”。天气渐暖后来购车的市民也明显增多，有销售人员称，落地近十万的摩托车一天就能卖出数台。业内人士分析称，摩托车降价与去库存、消费转型等因素有关，今年摩托车市场有望呈现先抑后扬的态势，预计国内摩托车价格下降趋势将在六七月份迎来拐点。
△记者走访了省城西部几家摩托车4S店 各大品牌都有一定价格优惠
延续“惊喜”：又有大品牌摩托车“掀桌”？
“落地8万（元）的摩托车，骑了一年多，4万（元）都卖不到了。”济南车主小陈苦笑说，新车降价让他有些措手不及，“早知道现在车价这么低，晚两年再买我也可以接受。”
在国内，和小陈一样的车主不在少数，重庆的刘女士也称，买了不久的杜卡迪V2，没骑几次就降了2万多，跌价的速度让人瞠目结舌。
2023年，被称为摩托车内卷最疯狂的时代。继部分汽车企业出现“降价潮”后，摩托车市场也打响了“价格战”，包括进口品牌杜卡迪、宝马、KTM、阿普利亚，国产品牌春风、钱江、无极等旗下大部分车型均迎来了不同程度的价格下调。
以杜卡迪为例，作为意大利高端摩托车品牌，2023年9月初传出全线降价的消息。据国内终端市场反馈，杜卡迪部分车型降幅近半，几乎是“骨折甩卖”。再如被称为“摩托中的艺术品”——欧洲老品牌奥古斯塔，最高优惠价格超过20万元。原价27.8万的TurismoVeloce800R，门店价格竟来到了6.58万元，折扣比例达到了惊人的2.4折。
△奥古斯塔降价力度空前 图源：网络
进入2024年，被称为“理财产品”、终端价格长期“屹立不倒”的本田、川崎品牌摩托车，也于2月份纷纷官宣调整部分车型的售价。2024年开工首日，本田摩托中国官宣在售19款摩托车全面价格下调，包括备受瞩目的巡航系列、热血沸腾的越野系列、速度与激情兼具的运动仿赛系列、街头风十足的街车系列、便捷实用的踏板系列以及近年来颇受欢迎的攀爬复古系列，最高降幅近4万元。据统计，此次降价中，售价10万元及以下的摩托车，普遍降价在1万元~3万元区间；售价15万元及以上的摩托车，普遍降价在4万元左右。
△川崎摩托官方今年2月份官宣调整部分车型售价
几乎是在同一时间，川崎也宣布调整部分车型售价。备受关注且市场反馈优秀的川崎Z900四缸街车，从之前的11.79万元到降价后的9.98万元，首次突破了十万元以内的关卡。除此之外，川崎Z650、Ninja650、VulcanS650等车型也都有不同幅度的价格下降。
世界著名的越野车开发者，奥地利摩托车制造商KTM，也于今年2月底正式发布官降通知，涵盖了KTMDUKE街车系列、KTMADV系列、KTMRC系列，以及KTM越野摩托车系列，累计降价范围在6980元63000元之内。
而就在近日，有消息称，宝马摩托将对中国大陆地区的RnineT（拿铁）系列价格进行调整，最高降幅接近4万。虽然宝马官方目前还未“官宣”，但业界已有经销商证实，北京一家宝马摩托车4S店更是公布了调价图片。业内认为，这并非是经销商的个人行为，而是一次官方售价调整。
△宝马摩托车最新降价公告 图源：TOP1摩托
对此，记者咨询了一家位于南京的宝马4S店销售人员，其表示部分车型确实调整了售价。“官方指导价是给出参考，不管是购车政策还是线下的优惠力度现在都很大，我们这里目前优惠3个（万）起，具体还是要到店谈的。”该销售人员说。
记者探访：摩托车市场依旧“很卷”
天气渐暖，本地摩托车市场如何？近日，新黄河记者走访了位于济南的多家品牌摩托车4S店，在一些摩托车销售人员看来，就价格方面，目前整体市场仍处在“历史低位”，因此不少品牌也继续延续着优惠活动，纵观来看，摩托车市场依然“很卷”。
在省城西部一家川崎4S店展厅内，各种车型琳琅满目，有销售人员正在直播，介绍相关车型及优惠活动。该店工作人员告诉记者，目前店内所有车型延续此前优惠政策，其中Z900优惠力度最大，降价近两万元，其他车型优惠7000元左右。
△4S店内琳琅满目的摩托车
记者又相继走访了本田、宝马、雅马哈、阿普利亚、钱江等品牌，绝大部分摩托车品牌的一些车型都有不小的优惠力度。
在阿普利亚门店内，销售人员告诉记者，原售价13万元的中量级跑车RS660，现在裸车价只需9万元多，“办完手续，落地10个（万元）出头。”在本田4S店，调价信息表则被放置在展厅内，备受关注的650系列，原价10.98万元，调价后为7.98万元，优惠力度空前。门店销售人员称，随着天气转暖，近日来看车、购车的消费者增多，还有消费者特地从周边地区前来订车，目前一些热门车型仍需提前预订。在雅马哈4S店内，销售人员称，YZF-R3车型优惠力度较大，原价4.48万元GP款，目前裸车价只需3.48万元，常规配色还可以进行小幅优惠。
相较于进口摩托车品牌，国产品牌早已习惯了“价格战”。在国产品牌钱江摩托4S店内，复古系列的闪300、访赛系列的赛550都有几千元的优惠力度。“国产车目前正在崛起，在维修、保养等方面价格优势比较大，车型设计也越来越受到车主喜爱。”该店销售人员说，马上到了“骑行的季节”，目前有不少消费者到店内咨询下单，很多是奔着明码标价的“优惠”而来。
△本田全系列调整官方售价
“现在大环境就是这样，大家都在比着降价。”一家合资车店的老板向记者表示，在他看来，一些市场保有量小的品牌车型优惠力度更大。站在经销商的角度，行业价格竞争最终会让利消费者，但摩托车厂家和二手车商容易在价格竞争中变得较难生存，也存在部分消费者担忧市场继续调价，继续保持观望。
“目前还不算‘旺季’，根据以往的经验，差不多到四五月购车的人数会增多。不过现在摩托车的价格还是‘卷’，现在买是不亏的。至于今后是不是会更划算，那谁也不敢保证，我个人认为早买早享受也是可以接受的。”该老板说。
业内分析：市场消化库存后有望“后扬”
面对近乎“崩盘”的价格，有观点提出：年轻人的“大玩具”卖不动了吗？
某摩托车品牌经销商负责人在接受新黄河记者采访时表示，在竞争日趋激烈的摩托车市场，摩托车品牌大范围出现降价促销受多种因素影响。
“首先是库存压力大，一些品牌的车型市场需求比较低，导致库存压力大，有的甚至临期，不得不通过降价来促销。”该负责人称，随着车型换代、生产技术的不断更新，一些老款车型进入“销售瓶颈”，品牌也适时调整经营策略，降价也是策略一隅。除此之外，国产品牌的实力不断增强对原本大贸车（进口车）的市场地位造成了一定的冲击，客观上导致了部分进口车降价。
△记者走访本地市场了解到，一些大品牌摩托车都有不同程度的降价优惠
3月11日，机车生活公众号主理人六翼在接受采访新黄河记者采访时也给出了相同观点。他表示，去年大型经销商、进口商和国产车商都面临摩托车库存积压的问题，特别是进口经销商积压了大量库存摩托车，这其中不少是按照中国市场需求定制的车型，因此很难转卖至其他国家。
“为了快速收回投入的前期成本，多家车企选择了降价促销。这也进而挤压了国产摩托车、二手摩托车市场的利润空间。”六翼说。
此外，不论是哪一个市场，消费都与需求直接挂钩。摩托车博主阿强认为，除去交通工具属性，摩托车本身具有的个性化、时尚和娱乐性质，让它作为一种特殊的消费品进入更多人的视野。“在社交端，一些摩托车更倾向于作为娱乐工具而非日常必需的交通工具，因此在一定阶段，出现一定程度上的‘降温’也是合情合理的。等人们腰包里有了钱，愿意更多的投入享受和娱乐，摩托车整体的市场需求便会反弹。”
值得一提的是，摩托车市场还受各地摩托车禁限政策影响。据中国摩托车商会不完全统计，我国禁限摩的省会城市、直辖市占比达80%左右，多数一、二线城市受到摩托车禁限行政策的制约，覆盖了绝大多数大城市和经济发达地区。这些大城市的禁限政策具有辐射带动作用，一定程度也影响摩托车的消费需求。
△门店内的阿普利亚RS660优惠力度空前
因此，这也对摩托车行业提出了更高的要求。据中国摩托车商会发布消息显示，受国家消费需求恢复放缓影响，国产摩托车市场竞争更为激烈，国内外品牌摩托车相继较大幅度下调了产品价格，在一定程度上影响了市场竞争格局和各品牌的盈利能力。“市场公平竞争有利于推进摩托车行业高质量发展，引导企业加大研发、推出更具有品牌特色、技术特点的个性化产品，对摩托车行业的产业升级有着很好的促进作用。从长远来看，我国休闲娱乐摩托车市场正处于高速发展进程中，仍具有很大的发展潜力。”
中国摩托车商会认为，摩托车走向高端，品牌的附加值和优势越发凸显。通过产业升级，我国一些国产高端摩托车品牌逐渐成长起来，宗申、豪爵、春风、钱江、雅迪、奔达、大冶等企业多个中国摩托车自主品牌在国际市场上崭露头角，取得了佳绩。据海关数据统计分析，2023年1-12月，我国摩托车整车出口量为1141.48万辆，较去年同期增长12.8%，出口额为495.36亿元，较去年同期增长12.2%。其中拉丁美洲出口最多。
对于未来摩托车市场的趋势，中国摩托车商会秘书长张洪波在接受媒体采访时表示，实体经济的复苏是一个逐步推进的过程，政策效果也需要一定时间才能显现。他认为，2024年摩托车市场有望呈现先抑后扬的态势。“考虑到多方面因素，预计国内摩托车价格下降趋势将在六七月份迎来拐点。随着整体经济稳步向前发展，人们对摩托车等休闲娱乐工具的需求可能会增加。”
记者:李震 摄影:李震 编辑:孙菲菲 校对:冬平
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