最近老有朋友问我，10万出头的SUV里头，哪款最值得下手？我说你别急着看合资，也别光盯着销量榜，有一款车这几年悄咪咪地支棱起来了——瑞虎7 PLUS。说实话，以前总觉得奇瑞是“技术宅”，不懂营销，可这台瑞虎7 PLUS真让我有点上头。不吹不黑，我开着它跑了半个月，又跟几款热门对手掰扯了一番，发现这车啊，真香定律说来就来。
先说外观，第一眼你可能不会被惊艳到，但多看两眼，会越看越顺眼。前脸大尺寸格栅配上贯穿式LED日行灯，晚上点亮那叫一个“灯厂”范儿，回头率直接拉满。车身线条流畅，侧面腰线从大灯一直划到尾灯，有种蓄势待发的感觉。风阻系数做到了0.34，对于这个级别的SUV来说，顶呱呱了。尾部贯穿式尾灯现在都快成标配了，但它加了个镀铬条连接，细节感立马不一样。整体来看，这车走在街上，走路摇头晃脑的排面还是有的，不上桌也能第一个动筷。
坐进车内，我第一反应是：这价位的车，内饰能这么卷？中控双联屏设计，12.3英寸全液晶仪表+12.3英寸中控大屏，科技感直接拉满。车机用的是Lion 5.0系统，反应快，语音识别也准，我说“打开车窗”，它真就给你开一条缝，不是傻乎乎全开。座椅是仿皮材质，软硬适中，长时间开车不累。后排空间更是惊喜，我1米8的哥们坐进去，腿还能伸直，头顶也不顶。后备箱容积500升出头，婴儿车、行李箱随便塞，妥妥的“床车”潜力股，周末带家人露营，后排一放平，秒变双人床。
动力方面，它搭载的是1.6T涡轮增压发动机，最大马力204匹，峰值扭矩290牛·米，匹配7速湿式双离合。这套动力总成我在奇瑞其他车上也开过，成熟稳定。市区代步，轻踩油门就有响应，超个电动车轻轻松松；跑高速，120码再加速，动力储备依然充足。百公里加速8秒出头，放在同级里，算得上是驾驶玩具级别了。油耗呢？我这一路城市+快速路混着开，百公里油耗也就7.5L左右，燃油经济性没得挑，完全不是“油老虎”。
说到智能化，L2级辅助驾驶它全系标配！自适应巡航、车道保持、主动刹车、盲点监测这些都有。我试过高速开启ACC，车子能自动跟车，前车停了它也停，前车起步它跟着走，堵车时省心不少。有一次我分神差点压线，方向盘自己轻轻一扭，把我拽回车道，这波操作直接给我整上头了。现在这个价位，很多车还得加钱选配L2，它倒好，直接给满，诚意满满。
安全性这块，瑞虎7 PLUS也没含糊。车身高强度钢占比超过65%，关键部位用的是1500兆帕热成型钢。全车6气囊，加上ESP、ABS这些基础配置一个不少。我特意查了它的碰撞测试成绩，在C-NCAP拿了五星，安全感直接拉满。而且它还有360度全景影像+透明底盘，窄路会车、停车入库，路面小坑小石头都看得清清楚楚，新手司机也能秒变老司机。
咱们横向比一比，看看它几个对手表现咋样。
第一个是长安CS75 PLUS，这车可以说是“国民神车”了，销量常年霸榜。外观确实霸气，内饰也不错，但低配车型没有L2辅助驾驶，想用得往上加配置，价格就上去了。而且1.5T版本动力偏弱，2.0T油耗又高，有点鱼和熊掌难兼得的意思。
第二个是哈弗H6，老将了，口碑不错，空间大，但新款设计有点审美疲劳，被不少人吐槽“越改越老咕噜棒子”。车机系统反应慢，语音识别经常听不懂人话，智能化这块明显掉队了。虽然价格便宜，但配置跟不上，性价比其实打了折扣。
第三个是吉利博越L，年轻化设计挺亮眼，雷神混动系统油耗低，但纯燃油版动力一般。内饰用料不错，可车机偶尔卡顿，小毛病有点多。而且定位略高，落地价一上来，优势就不明显了。
反观瑞虎7 PLUS，三大件稳，配置高，价格实打实。1.6T+7DCT这套组合，可靠性经过市场验证，三电技术虽然不如新势力炫酷，但胜在稳定耐用。关键是，它把L2辅助驾驶下放到主销车型，这点太加分了。再加上整车质保政策给力，养车成本低，家用车最看重的就是省心。
对了，最近听说它又有新动作，新款还升级了座椅通风加热、手机无线充电这些舒适性配置，这波操作简直是把性价比焊死在地板上。之前有车主抱怨老款车机不够智能，现在全给补上了，奇瑞这回真是打脸那些说它不懂用户的黑子。
总的来说，瑞虎7 PLUS不是那种一眼惊艳的“车界网红”，但它就像一个踏实过日子的好伙伴，方方面面都不拖后腿，关键时刻还能给你惊喜。空间够大，动力够用，配置够高，油耗够低，安全够硬，撑起一个家庭的幸福感，它真的可以。
这样的车子，你爱了吗？你会考虑把它带回家吗？要是你在这几款车里选，你会怎么选？
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