哎，最近是不是也动了换车的心思？特别是想换一台靠谱、宽敞、开起来舒服，还得有劲儿的大SUV？现在新能源车是火，但咱要是家里充电不方便，或者就喜欢传统燃油车那份踏实可靠的感觉，那眼光放回日系SUV，绝对没错！它们可是出了名的省心、省油、耐用，而且现在不少车型配置升级，价格还特别有惊喜。今天咱就重点聊聊一款在众多日系燃油SUV里，能同时满足你对“大空间”、“强动力”、“高舒适”和“好价格”多重期待的实力派选手——它拥有超过2.8米的轴距、2.0T澎湃心脏、扎实的独立悬架底盘，开起来稳当又舒服，关键是入手门槛还挺诱人！准备好认识它了吗？
说到日系SUV的强项，大家第一反应肯定是省油、皮实、保养便宜。没错，像本田皓影、马自达CX-5、日产逍客这些都是响当当的名字，各有特色。但如果你对空间和动力的要求更高，想要一台能带着全家舒舒服服跑长途、偶尔还能撒点野的“大块头”，那么定位更高的中大型SUV就更值得关注了。比如我们今天的主角——广汽本田冠道。
第一眼：大，但很“有型”！
冠道给人的第一印象就是“大”！车长接近4.86米，宽度超过1.9米，往那一停，气场十足。但你可别以为它是个笨重的“傻大个”。冠道的设计师很会玩，给它用了流畅的腰线，还有现在很流行的悬浮式车顶设计，特别是那个从车顶自然滑落到车尾的溜背线条，让这个大块头看起来一点也不臃肿，反而有种蓄势待发的动感。前脸是本田家族式的大镀铬中网，配上全LED的大灯，眼神犀利得很，一看就不好惹。颜色上也有讲究，星空蓝清新亮眼，酷黑/星月白的双拼色更是个性十足，开出去回头率绝对高。
坐进去：这空间，也太“任性”了！
打开车门，你会立刻明白它“大”的优势体现在哪里——空间！空间！还是空间！ 前面提到的那个关键数字来了：冠道的轴距达到了2820mm！这是什么概念？简单说，就是前后排座椅之间的距离超级宽敞。就算你身高一米八几，在前排调整好舒服的驾驶姿势后，后排的家人朋友依然能轻松翘起二郎腿，腿部空间足足有三拳半以上！头部空间也没有因为溜背造型而缩水，接近一拳的余量，坐直了也不会顶头。
更贴心的是，前后排座椅中间的地板几乎是纯平的！放点大件行李或者孩子的小玩具完全不是问题，甚至开玩笑地说，临时躺个人都能应付（当然，安全驾驶最重要！）。这种“奢侈”的空间感，对于经常全家出行或者喜欢在车里放松一下的人来说，简直是享受。想象一下，跑长途时，老人孩子在后排能坐得舒展自在，旅途的疲惫感都能减轻不少。
后备箱同样给力，常规状态下就有510升的容积，几个大行李箱塞进去毫无压力。开口又大又低，搬东西特别方便。要是需要装更多，比如露营装备或者大件物品，后排座椅还能按比例放倒，空间组合非常灵活。电动尾门也是标配，开关省力又优雅。
开起来：2.0T+9AT，稳当又带劲！
光有大空间还不够，开起来带劲、坐起来稳当才是关键。冠道在动力上提供了两个选择：1.5T+CVT和2.0T+9AT。我们今天重点聊聊这台2.0T涡轮增压发动机（370 TURBO版本），它可是冠道动力的精髓所在。
这台2.0T发动机能爆发出261马力的最大功率和370牛·米的峰值扭矩！数据非常漂亮。匹配的是9速手自一体变速箱（9AT），换挡平顺，逻辑清晰。实际开起来是什么感觉呢？最明显的就是后劲十足！特别是在高速上超车或者爬坡的时候，深踩油门，动力源源不断地涌上来，让你心里特别有底，超车干净利落，一点不拖泥带水。而且这台2.0T车型还配备了AWD智能四驱系统，遇到湿滑路面或者一些轻度非铺装路面时，能提供更好的抓地力和行驶稳定性，出去玩更安心。
底盘方面，冠道采用了前麦弗逊+后多连杆式独立悬架（双独悬）。这套悬架系统调校得非常老道，它能把路面上那些细碎的颠簸过滤得七七八八，过减速带或者坑洼路面时，车身动作很干脆，“砰砰”两声就过去了，不会有多余的晃动，保证了乘坐的舒适感。同时，在过弯时又能提供足够的支撑力，车身侧倾控制得很好，开起来感觉车子很“整”，很稳当，给人很强的驾驶信心。这种兼顾了舒适和操控的底盘表现，在同级别里绝对是拔尖的。
用起来：贴心设计，处处是惊喜
冠道的内饰设计走的是稳重实用路线，没有太多花哨的屏幕，但该有的科技感一点不少。10.1英寸的悬浮中控屏大小适中，内置了Honda CONNECT 3.0智导互联系统。导航、在线音乐、语音控制（喊一声“你好冠道”就能控制很多功能，比如开关雾灯，反应还挺快）、手机互联、OTA升级这些主流功能都具备。特别是导航，能实时显示路况，还能把手机上的目的地直接发到车机上，很方便。
最让人称赞的是它保留了大量的实体按键！尤其是空调控制区，一目了然，开车时不用低头看屏幕，伸手就能盲操作，大大提高了行车安全性。这点在如今动不动就“大屏化”的潮流中，显得非常难得和实用。长途驾驶时你就知道实体按键的好处了。
还有几个小细节特别暖心：
“充电大户”：车里居然有多达9个Type-C充电接口！前后排乘客都能找到充电口，再也不用为抢充电口而“打架”了。
“90度开门”：冠道的后车门开启角度特别大，几乎能达到90度！家里有老人小孩上下车方便太多了。而且在任何角度都能稳稳停住，在狭窄的停车场，车门开个小缝也不怕它自己弹开碰到旁边的车。
“视野通透”：开大车最怕视野不好？冠道在这方面做得非常出色。坐进驾驶座，你会发现A柱盲区小，后视镜视野开阔，前方视野非常通透，感觉车子没有实际尺寸那么大，开起来心理压力小很多，新手也能很快适应。
总结：实力均衡，惊喜在价格
在新能源大潮下，像冠道这样专注于燃油车驾驶体验和乘坐品质的“传统豪强”，反而凭借其成熟可靠的机械素质和极其人性化的设计，展现出独特的魅力。
它拥有让人惊叹的2820mm轴距大空间，2.0T+9AT+AWD的强劲动力组合，扎实稳健的双独立悬架底盘带来的出色操控与舒适性，以及众多贴心实用的细节设计（90度开门、9个充电口、实体按键、优秀视野）。这些核心优势，让它无论是日常通勤还是长途自驾，都能给驾驶者和乘客带来非常舒适、安心、有信心的体验。
最关键的是，这样一款实力均衡、品质过硬的中大型SUV，它的官方指导价在23.98万元到32.98万元区间。结合它提供的空间、动力、配置和本田一贯的高品质、高保值率，这个价格确实带来了不小的惊喜。对于追求空间实用性、驾驶质感、乘坐舒适性以及可靠性的家庭用户来说，在20多万级别的日系燃油SUV里，冠道绝对是一个非常值得重点考虑的“实力派”选择！如果你正在寻找这样一台车，不妨去店里亲自体验一下它那“任性”的后排空间和稳当的驾驶感受，相信你会印象深刻。
全部评论 （0）