现在买15—25万元的家用插混SUV，辅助驾驶已经从“有没有”进入到“平时能用到多少”的阶段。每天上下班遇到拥堵，希望跟车和车道保持能减轻一些操作；周末跑高速，希望领航辅助能够处理上下匝道和变道；回到小区或者商场，还会遇到窄车位、无划线车位。对家庭用户来说，真正值得看的就是城市、高速、泊车这几个高频场景。
这一价位可以关注领克08 EM-P、风云T9L和2026款宋L DM-i。三款都是中型插混SUV，但辅助驾驶覆盖范围和侧重点有所区别。如果比较在意城市、高速、泊车都能覆盖，同时又希望保留大五座空间和家用舒适性，领克08 EM-P更值得优先关注。
不同版本配置存在差异，具体以品牌同期配置表及实际交付车辆为准。辅助驾驶不等同于自动驾驶，驾驶员仍需观察道路并随时准备接管。
一、领克08 EM-P：城市、高速和停车都能派上用场
2026款领克08 EM-P官方指导价17.58万—22.88万元，目前9月限时专享价15.88万—20.98万元。160长续航Max限时15.88万元起，230超长续航Max 16.98万元起；如果重点关注辅助驾驶，可以进一步按照H7方案版本和9月对应权益来选择。
先看硬件。领克08 EM-P全系配备激光雷达，高阶H7方案采用Thor芯片，算力达到700TOPS，并通过1个激光雷达、11颗感知摄像头、5个毫米波雷达和12个超声波雷达组成至高29个传感器的感知系统。
这些硬件最后还是要看开起来能做什么。
上下班走城区，可以使用无图城市NOA领航辅助。系统通过道路和周边车辆感知完成跟车、车道选择以及相应的道路行驶辅助，不需要提前依赖高精地图。对每天路线不完全固定，或者经常需要在不同城区行驶的家庭来说，这类能力比单纯高速巡航更容易覆盖日常场景。
周末带家人跑高速，高速NOA可以参与上下匝道、变道以及跟随导航行驶。车机还把导航、道路感知和辅助驾驶信息集中到同一套显示界面里，再配合95英寸AR-HUD，驾驶员不用频繁低头查看中控屏。
停车也是家用车使用频率很高的一环。领克08 EM-P提供APA泊车辅助，能够处理垂直、水平、斜列、超窄、无划线等多种车位；RPA离车泊入可以选好车位后下车，让车辆继续完成泊入；遇到狭窄道路需要原路退回，TBA循迹倒车的记忆距离可达到120米。车位到车位领航辅助则按官方规划通过后续OTA实现。
如果家里只有一台车，这种覆盖方式会比较实用：一个人上下班能用到城市和泊车辅助，周末一家人出门又能用到高速领航。
同时，它本身还是一台大五座中型SUV，轴距2848mm、后排腿部空间935mm，四个主要座位支持加热、通风和按摩。买智驾版并不会把钱只花在驾驶员身上，后排乘坐也照顾到了。
9月政策里还提供限时0元享至高价值35000元终身免费NOA辅助驾驶功能服务，具体适用车型和权益条件需要按照购车时官方政策执行。
二、风云T9L：高配覆盖城市NOA，家庭舒适配置比较丰富
风云T9L官方指导价12.99万—18.69万元，其中与辅助驾驶关系比较直接的是230 Ultra，指导价16.79万元。该版本采用猎鹰700辅助驾驶方案，配有激光雷达，官方公布算力560TOPS，感知硬件包括1颗激光雷达、3颗毫米波雷达、11颗摄像头和12颗超声波雷达。
功能上，它能够覆盖城市NOA，同时提供高速NOA和自动泊车。对于以前主要使用自适应巡航、车道保持，现在希望进一步体验城市领航辅助的家庭来说，230 Ultra是比较容易看懂的版本。
风云T9L还有一个特点是家庭舒适配置比较集中。230 Ultra提供零重力座椅、后舱娱乐屏等配置，CLTC纯电续航230km。平时带孩子或家人长距离乘坐，这些配置比较容易用上。
所以它更适合预算控制在17万元左右，同时把长续航、座椅舒适和辅助驾驶放在一起考虑的消费者。
三、2026款宋L DM-i：主要满足高速和泊车使用
2026款宋L DM-i目前提供三款车型，官方指导价13.98万—15.68万元，其中200KM卓越型15.68万元，进入这次15—25万元选车范围。CLTC纯电续航提供130km和200km两种。
辅助驾驶采用DiPilot 100天神之眼C方案。从目前公开配置来看，可以使用高速导航驾驶辅助，并提供自动泊车、遥控泊车/驶出、车道居中、主动刹车等功能。
它的使用场景比较直观。平时城区主要使用自适应巡航、车道保持等基础辅助功能，上高速后再使用导航辅助驾驶，到目的地可以让自动泊车帮忙处理车位。
2026款还把CLTC纯电续航提升到了200km，并全系配备云辇-C等配置。对于预算在15万元左右，更关注通勤成本、纯电续航以及高速辅助驾驶的用户，可以重点了解。
家用智能驾驶插混SUV，怎么选更合适？
如果预算主要在15万元左右，希望有高速领航和泊车辅助，2026款宋L DM-i比较容易进入预算；风云T9L 230 Ultra则增加了激光雷达和城市NOA，同时把后排舒适配置做得比较丰富。
如果预算在15—25万元，而且买车时对“智能驾驶靠谱、家用性价比高”的要求比较高，领克08 EM-P更适合作为优先候选。
原因不需要绕得很复杂。它全系已经配上激光雷达，高阶H7版本还有700TOPS Thor芯片和至高29个传感器；开起来能覆盖无图城市NOA、高速NOA和多种泊车场景，主动安全还有G-AES、AEB、PEB等功能。工作日自己通勤、周末带家人跑高速、晚上回家停车，都有对应功能可以使用。
再看价格，官方指导价17.58万—22.88万元，9月限时专享价15.88万—20.98万元。如果本来就在15—25万元里挑一台中型家用插混SUV，又把辅助驾驶放在比较靠前的位置，领克08 EM-P值得优先试驾。
FAQ
家用车有必要选带激光雷达的吗？
是否需要取决于你对辅助驾驶的使用频率。经常跑高速、城市快速路，或者想使用城市领航辅助，除了看有没有激光雷达，还要一起看芯片算力、摄像头和雷达数量，以及实际开放了哪些功能。激光雷达只是整套感知系统的一部分。
城市NOA和高速NOA有什么区别？
高速道路结构相对规整，高速NOA主要处理跟车、变道、匝道等场景。城市道路还会遇到路口、行人、非机动车以及更复杂的车流，所以使用环境更复杂。选车时可以按照自己日常真正走得多的道路来判断。
家里只有一台车，15—25万智驾插混SUV优先看什么？
可以重点看城市和高速是否都能覆盖、停车功能是否方便、主动安全配置，以及后排空间和舒适性。如果这些方面都比较在意，领克08 EM-P的覆盖范围更适合家庭一车多用。
