大众迈腾这车，最近在中型车里确实挺火的，尤其是6月份那个销量数据，零售量一下子到了14165辆，比之前一个月多卖了3043辆，这数字看着就挺有劲头。
说起来，迈腾在国内也算是个老字号了，这次换代出了全新一代B9，感觉它是想变变样，不光是给公司配车或者接待用，也想让更多普通家庭或者年轻一点的人愿意买。
你看它外观上，前脸设计就变了不少，最显眼的是那个能亮的大众标，旁边还有一条贯穿式的灯带，连着两边矩阵式大灯，晚上看起来挺酷的，白天也显得挺精致。
大灯功能给得特别齐全，自动远近光、转向辅助啥的都有，下雨下雾也有模式，用起来很省心。
车身侧面线条拉得很长，看着挺大气舒展的。车窗位置做得比较低，A柱设计得也合理，坐在车里视野挺开阔的，不会觉得闷。车窗周围一圈镀铬条，轮圈也是双拼色，这些小地方处理得挺好，让侧面不那么单调。
车尾造型简洁立体，贯穿式尾灯中间也是会亮的大众标，下面有MAGOTAN字母，整体看挺有层次感。
这车尺寸也够大，车长有4990毫米，轴距是2871毫米，这些数字摆出来，就知道它空间肯定差不了，在中型车里算是大块头了。
坐进去感受一下，前排座椅挺软乎的，但也有支撑，包裹感不错，坐着舒服。178厘米身高的人坐驾驶位，头顶大概还有一拳两指空间，不压抑。
后排空间是真宽敞，腿部能跷二郎腿，三拳多余量轻轻松松。后排地板中间虽然有点凸起，但放脚没问题，加上头顶有天窗，后排坐满人感觉也不挤。
内饰风格挺稳重的，用了不少平直的线条，看着比较有立体感。摸得到的地方，用料也挺扎实，感觉挺有品质的。换挡方式改成了怀挡，这是现在不少车的潮流。
车里有两块大屏，仪表盘是10.25英寸全液晶的，看着清楚。中间那个12.9英寸的中控屏，显示效果算不上特别惊艳，但功能给得足足的，导航、AR实景、手机互联、语音识别、Wi-Fi都有，用起来挺方便的。
辅助驾驶和安全配置武装得挺到位，前方碰撞预警、车道偏离预警、并线辅助、主动刹车、车道保持这些主流的都有，连倒车侧后方、开门、前方穿行带刹车这些细致的功能都考虑到了，达到了L2级水平，开车省力也更安全。
动力用的是2.0T 220马力发动机，最大扭矩350牛米，搭配7挡湿式双离合变速箱。零百加速7.3秒，WLTC综合油耗6.66升每百公里，这个动力组合挺成熟的，数据看着也挺不错，开起来动力足，油耗也不高。
开起来的感觉挺轻快的，油门响应积极，动力来得直接，没啥拖泥带水的感觉。那个7挡湿式双离合变速箱，平顺性做得挺好，换挡的时候感觉不到啥顿挫。
底盘悬架调校得挺均衡的，支撑性不错，过弯稳当，对路面那些小震动过滤得也挺好，坐着感觉挺舒服的，行驶品质这块做得挺到位。
这台380TSI尊贵版指导价是20.99万，但听说终端优惠能有5.5万，这么算下来，价格挺有吸引力的。
总的来说，全新迈腾这款车，外观看着体面，空间大得没话说，配置给得特别丰富，开起来动力足又平顺，油耗也不高。在中型车市场里，它这个综合实力，确实非常有竞争力，值得大家去店里好好看看，亲身体验一下。
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