这消息一出，我这心跳仿佛被拉高了音轨，像是在看一部速度与激情的大结局，只不过这次，主角换成了环保的浪潮。
你想想，718，这两个名字一出现，多少人的青春记忆，多少个“小目标”的奋斗方向啊！
那低矮的车身，那灵巧的操控，那直击灵魂的发动机轰鸣… 光是凭空想象，就觉得血脉偾张。
可如今，保时捷官方放出明确信号，燃油版的718 Cayman和Boxster，明年就要与我们告别了。
没有下一代！
没有下一代！
这话，可不是闹着玩的。
消息传开，我第一时间就登录保时捷中国官网一探究竟。
果然，人家依旧“稳如泰山”，13款车型，硬顶敞篷一应俱全，价格嘛，从56.5万到157.8万，这个价格区间，够“硬核”，也够“现实”。
不过，这更像是“最后的晚餐”，人家已经停止接受新订单了，你现在看到的，多半是“库存清理”或者“已定待交付”的节奏。
所以，想圆梦燃油版718的各位，动作得快些，不然，这“绝版”的滋味，可不是每个人都有幸品尝的。
有人可能会问：“怎会如此？保时捷怎就如此‘决绝’？一款如此经典的跑车，说停产就停产？” 别急，此事背后，自有其深意。
咱们得从源头说起，从那日渐严苛的排放标准，从那愈发炽热的电动化趋势说起。
保时捷，这个品牌虽历史悠久，但骨子里却是个敢于“弄潮”的先锋，早已将目光锁定在电动化这一新兴领域。
你瞧瞧隔壁的Macan EV，早已声名鹊起，气势如虹。
保时捷此举，正是“顺势而为，乘风破浪”。
因此，停产燃油版718，更像是为它的“纯电新物种”腾出舞台，铺就红毯。
没错，我说的正是那款有望在2026年与我们正式见面的全新纯电动保时捷718系列！
你别说，从流出的谍照来看，这款新车可不是简单的“换壳”操作。
你看它那前脸，是不是有几分Taycan的凌厉？
那锋利的LED大灯，那饱满富有张力的前包围，简直就像是将Taycan的“表情”与2025款911 Carrera GTS的空气动力学巧思巧妙融合。
整体车身线条，依旧是我们熟悉的低矮、流畅，这可是718的“精髓”所在。
但细节之处，亦有“画龙点睛”之笔，例如，侧面轮廓依旧“性感迷人”，但取消了车门后方那个标志性的“大嘴”通风口，显得更为“简洁优雅”。
轮毂样式选择更多，车门把手也回归了传统造型，这都是为了“优化风阻”和“提升美感”而精心设计。
最引人瞩目的是，它还配备了一片“灵巧的尾翼”，而且是“主动式”的！
这玩意儿，在高速疾驰时，能根据车速自动调整角度，增加下压力，让你的过弯更加“稳如磐狗”，驾驶信心倍增。
这可不是虚有其表，这是纯粹的“性能宣言”！
再将目光投向车尾。
有人提到，这款纯电718的充电口设计得颇为“匠心独运”，巧妙地隐藏在尾翼下方的一个矩形装饰件内部，低调而别致。
贯穿式尾灯设计，这可是当下最流行的“美学语言”之一，点亮的那一刻，足以成为街头最耀眼的“焦点”。
而后保险杠上的那些“小孔”，可并非摆设，它们是为超声波雷达和毫米波雷达预留的“感官之眼”，这意味着在辅助驾驶领域，保时捷同样投入了巨额的研发。
说起这纯电718的“排气管”造型，我倒是觉得颇有趣味。
即便已是纯电动，却保留了排气管的外形，这究竟是在致敬燃油版的“情怀”，还是在悄悄地告诉那些“燃油控”们：“放心，我依旧是你们熟悉的那个718！” 这一招，可谓“神来之笔”。
内饰方面，尽管718 Cayman EV的内部谍照尚未完全揭开神秘面纱，但从718 Boxster EV的谍照来看，我推测这两款“兄弟”之间的差异不会太大。
一块超大的液晶仪表盘和中控屏，极有可能构成一个“贯穿式一体屏”，将原先标志性的“三环式仪表盘”取而代之。
不过，中控台下方似乎仍保留了一些实体按键和拨杆，这或许是为了给习惯了“物理交互”的驾驶者留下一丝“温度”。
整体内饰风格，与Taycan颇有几分相似，毕竟，它们都承载着保时捷家族“新世代”的设计理念。
至关重要的是，这款纯电718是基于保时捷与奥迪联手打造的PPE电动平台。
这个平台，堪称“技术巨擘”，采用了800伏的电气架构。
听听，800伏！
这意味着什么？
充电速度将会如同“闪电”般迅疾，动力输出也将更加“澎湃”。
而且，它提供了单电机后驱和双电机四驱两种动力配置。
参考Macan EV的卓越表现，Macan 4的百公里加速已达5.2秒，Macan Turbo更是缩短至3.3秒！
这纯电718，作为一款纯粹的跑车，其性能表现，绝对是“值得翘首以盼”的。
那么，有人又要问了：“这款电动718的价格会是多少？还能与捷豹F-TYPE、宝马Z4这些老将们一较高下吗？” 这个问题，问得好！
参考Macan EV的定价策略，保时捷一旦迈入电动化时代，其价格定位，很可能会“水涨船高”。
因此，纯电718的售价，大概率会高于现款燃油版。
至于竞争对手，F-TYPE和Z4目前仍在市场中活跃，价格也比718略低。
但电动化之后，718的定位和性能，或许会与它们拉开更显著的差距。
毕竟，这是一个全新的战场，最终的胜者，还得看各自的“真本事”。
说到底，保时捷停产燃油版718，并非“一时兴起”，而是“深思熟虑，顺势而为”。
这是它拥抱未来的战略选择，是为了在电动化的大潮中，继续传承和发扬其“跑车基因”。
虽然，我们这些“燃油情结”深重的爱好者可能会感到一丝淡淡的忧伤，但从另一个维度来看，这不也是一种“时代的进步”吗？
正如“物竞天择，适者生存”，人类也需要不断适应新环境，才能更好地繁衍生息。
设想一下，未来的718，或许不再有那浑厚的引擎律动，但它依旧会拥有那精准如尺的操控，依旧会保持那低矮迷人的车身姿态，依旧会带来那让你肾上腺素飙升的加速体验。
更重要的是，它将带来前所未有的充电速度，更经济的用车成本，以及对环境更友好的排放。
这难道不是一种“进化”的体现吗？
所以，各位车迷朋友们，对于保时捷718的电动化转型，你们有何见解？
是觉得“青春已逝”，还是“未来可期”？
又或许，你心中珍藏着一段特别的“718故事”，想与大家分享？
请畅所欲言，在评论区留下你的心声。
我们用车社，最乐于倾听你们的每一段用车旅程。
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