为什么斯巴鲁的STI永远都不一样

斯巴鲁可能正准备将性能带回其产品线，但方式可能并非长期粉丝所希望或期待的那样。

关键点

• 由于传统水平对置发动机在欧洲面临监管挑战，斯巴鲁正在探索其 STI 性能车型的全电动化未来，并可能以“STe”作为品牌名称。

• 该品牌的欧洲经理表示，STI 的精神依然存在，但任何未来的性能光环模型都将优先考虑电气化而不是传统动力系统。

• 在推出新的性能车型之前，斯巴鲁正致力于在市场不确定性和美国新的进口关税背景下稳定其 SUV 的销量。

斯巴鲁欧洲市场经理戴维·德洛·斯特里托（David Dello Stritto）在纽约车展上接受《汽车快讯》（Auto Express）采访时，承认了斯巴鲁品牌在性能方面的传承，以及其忠实拥趸对性能的追求。“问问普通人斯巴鲁是什么意思，他们会说翼豹（Impreza）或STI。你无法将这些与斯巴鲁区分开来，所以我们需要重振运动性能，”他说道。

虽然我不太确定现在是否如此——至少在北美是这样。斯巴鲁新的核心市场是那些带着狗或孩子、吃着燕麦粥的知识型员工——他们中的很多人只知道性传播感染是深夜狂欢的副作用。

据Stritto称，欧洲强制要求的汽油微粒过滤器严重限制了发动机性能，使得传统动力系统难以获得认证。相反，斯巴鲁正着眼于纯电动高性能车型，这意味着斯巴鲁未来的任何光环车型都不太可能搭载该品牌标志性的涡轮增压水平对置发动机。

由于排放法规越来越严格，该品牌于 2022 年停产 WRX STI，之后在日本独家重新推出了带有 STI 标志的 WRX，配备 CVT。

然而，STI 品牌的真正复兴听起来似乎不太可能。

该公司之前已经暗示过这个方向，并在 2022 年东京汽车沙龙上首次推出了 STI E-RA 概念和 Solterra STI 研究。

“目前还没有决定”STI 徽章是否会继续沿用其名称，但 Stritto 强调，STI 的精神保持不变：“如果你改变最后一个字母，我认为不会带来太大的变化。”

他可能也是对的。