都说这年头小轿车没活路了，尤其是这种便宜的代步车，结果你猜怎么着？日产在美国那边，2025年前三季度卖了41，463辆阳光（Versa），销量居然涨了41.5%。这巴掌扇在那些唱衰者的脸上，可真响。
看来，只要价格够低，总有人会买单。日产自己也看明白了，所以干脆不藏着掖着了，直接准备在2026年给这台车来个大变样，让它继续在美国市场上当那个最便宜的仔。
新的阳光长什么样？据说会越来越像它大哥轩逸和楼兰了，那套最新的分层式大灯和对比色的大嘴格栅都给安排上了，整个车头看着比现在精神多了。除了车顶和车窗没怎么动，车身侧面的板件几乎都是新的，线条更硬朗，轮拱也更有肌肉感，再配上一套新设计的钻石切割轮毂，完全不像是一台入门级的小车。
车屁股后面也多了个小小的鸭尾扰流板，保险杠也重新设计过，说是为了更好的空气动力学，不过看起来确实比以前更动感。
过去，阳光这种紧凑型轿车的对手可不少，什么三菱的Mirage、马自达2、丰田的Yaris，大家在同一个池子里抢食吃。现在呢？对手们一个个都退出了美国市场，阳光一下子发现自己几乎成了孤家寡人，最大的敌人，居然变成了自家兄弟——劲客（Kicks）那台小型SUV。不过，阳光手里还握着王牌，那就是价格，17，390美元的起售价，让它依然是市场上最容易拥有的新车。
当然，光有外表还不够。车内的升级才是这次改款的重头戏，很可能会用上新款轩逸那套数字仪表盘和新的中控娱乐系统，反应更快，显示也更清晰。车内的用料和一些人体工程学设计也会改进，提升整体的质感，至少让你坐进去不会觉得那么廉价。
动力这块就别指望有什么惊喜了，大概率还是那台修修改改又三年的1.6升自然吸气发动机，配个CVT变速箱。毕竟成本摆在那儿，混动或者纯电？那是不可能出现在阳光身上的。对了，之前那台只有5%的人才会买的五速手动挡车型，今年早些时候已经被日产停掉了，想体验驾驶乐趣的朋友们可以洗洗睡了，手动挡这次是回不来了。
还有一个小插曲，现在这代阳光是在墨西哥的CIVAC工厂生产的，但那个工厂到2026年就要关了。不过车不会停产，而是会转移到另一个叫做阿瓜斯卡连特斯的工厂继续生产。
所以，当所有人都挤破头冲向新能源和SUV的时候，日产这手反向操作，究竟是清醒的商业决策，还是燃油小车最后的倔强？这事儿还真挺有意思的。
全部评论 （0）