各位观众老爷们，大家好啊！
最近比亚迪秦L EV可是火得一塌糊涂，号称“小汉EV”，又是全新平台，又是刀片电池，听起来贼拉牛掰！
但它这110kW的电机配46度电，续航才470公里，这配置，值不值？
今天咱们就来扒一扒这秦L EV，看看它葫芦里卖的到底是什么药！
先说说这外观，官方宣传图一出来，评论区直接炸锅了，说像汉EV的缩小版。
这前脸那贯穿式灯带，还有那“秦”字标，确实有几分汉EV的影子，但仔细一看，这秦L EV的“秦”字标居然不是镀铬的，而是哑光磨砂材质，档次感瞬间down下来了。
这就好比你买了个LV的包，结果发现logo是塑料的，你心里啥滋味？
再看这侧面，溜背造型看着挺运动，但车身比例有点奇怪，感觉有点臃肿，像个小胖子穿着紧身衣。
这可能是因为轴距加长了30mm，但车长却缩短了110mm，为了塞下电池组，牺牲了车身比例的协调性。
说到电池，这秦L EV的低配版只给了46度的磷酸铁锂刀片电池，续航才470公里。
这年头，500公里续航都快成纯电车的入门标准了，比亚迪你这470公里，是不是有点抠门了？
咱对比一下同级别的深蓝SL03纯电版，入门款就给到了58度电池，续航515公里；还有荣威D7 EV，510公里续航；极狐阿尔法S5，500公里续航。
人家这配置，这续航，甩秦L EV几条街啊！
我知道有人会说，比亚迪的刀片电池安全啊！
这没错，刀片电池的安全性确实没得说，针刺实验也证明了这一点。
但是，安全不等于续航可以缩水啊！
就好比你买了个保险柜，安全性能杠杠的，但里面只能放一张纸，这有啥用？
你总不能为了安全，就放弃实用性吧？
再来说说这110kW的电机，这动力水平，说实话，有点 underwhelming。
这就好比你骑个小电驴，起步慢悠悠的，超个车都费劲。
我知道比亚迪是想通过降低配置来拉低售价，但也不能太低啊！
你看看人家深蓝SL03，入门款就给到了190kW的电机，动力强劲，推背感十足。
这差距，可不是一星半点啊！
当然，秦L EV也有它的优点，比如它搭载了比亚迪最新的DiPilot 100智能驾驶辅助系统，还有那套家族化的内饰设计，科技感十足。
但是，这些配置在同级别车型中也并不算稀奇。
而且，这些花里胡哨的功能，真的比续航和动力更重要吗？
就好比你买了个手机，各种功能都有，但电池只够用半天，你心里能舒坦吗？
最后，我想问问大家，这秦L EV的定价，你们觉得多少合适？
这110kW电机+46度电池的组合，你会买单吗？
各位观众老爷，你们怎么看呢？
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