奔驰A级从20万跌到13万月销仅1143台，我在4S店摸了摸中控台和方向盘，终于明白它为什么卖不动了

奔驰A级从20万跌到13万月销仅1143台，我在4S店摸了摸中控台和方向盘，终于明白它为什么卖不动了

上个月9月份的销量数据出来，A级只卖了1143台。一千一百四十三台，你没看错，这可是奔驰。我朋友上周去看车，销售报价落地13万出头，比去年便宜了整整七万。他让我陪着参谋参谋，我在展厅里坐了半小时，最后劝他再考虑考虑。

动力这块其实挺有意思。那台1.3T发动机，账面数据136匹马力，市区代步够用。问题是上了高速，想并线超车的时候，油门踩下去得等个一两秒才有反应。开过2系或者A3的人，多少能感觉出来不太一样。变速箱倒是没啥毛病，七挡双离合日常开不会顿挫，就是总觉得缺了点意思。

坐进车里，双联屏看着挺唬人的，新款还能装微信抖音。但你仔细摸摸中控台那一大片塑料，再握握方向盘，手感立马就下来了。夏天握着有点黏，冬天又有点凉，就是那种仿皮的质感。我那朋友当时脸色就变了，他说十三万买个奔驰，中控居然全是硬塑料？

空间数据挺好看，轴距快2米8了。可后排坐垫短，坐久了腿悬着难受。我一米七五，坐后面腿部空间倒是够，但坐姿总觉得不对劲。后备箱也就四百多升，座椅还不能放倒，想装个自行车都费劲。

底盘偏软，过减速带余震比较明显，不像宝马那么利索。高速开起来倒是挺稳，风噪控制得还行。过弯的时候侧倾有点大，后悬架撑不太住，显然不是用来激烈驾驶的。

保养费用这事儿得提前考虑清楚。小保养一次一千二左右，比同价位车贵三成。网上有车主说这台1.3T发动机容易积碳，开个五六万公里就得清洗。保修期内还好，出了保修自己掏钱修，那个价格就有点肉疼了。

现在十三四万的选择太多。那些混动车，油耗能做到百公里三升多，配置也堆得满满当当。秦L、海豹06这些，智能化水平明显高一截。A级这台纯燃油车夹在中间，有点尴尬。

买A级的人，或许看重的就是那个标。开出去朋友问起来，能说开的是奔驰。只是这两年情况变了，十几万买台配置一般的豪华品牌，还是买台配置拉满的国产车，越来越多人选后者。

我那朋友在展厅坐了一个多小时，最后还是没定。他说想再等等，看看纯电的CLA什么时候上市。走的时候销售追出来，说这个价再优惠点也行，他摆摆手上车走了。

回去路上他问我怎么看，我说这车没什么大毛病，就是性价比不太行。要是特别在意那个标，十三万买个代步工具也凑合。要是追求实用，这个价位有的是更好的选择。