现在开车上路，大家可能都有一个共识，那就是行车记录仪几乎成了每辆车的标准配置。
这东西就像是给车请了一位24小时不眨眼的“保安”，平时可能感觉不到它的存在，可一旦发生点什么磕磕碰碰、说不清道不明的事情，它录下的视频就是最直接、最有力的证据。
不过，市面上的产品五花八门，价格从一两百到上千块的都有，功能也是让人看得眼花缭乱。
那么，对于我们普通家庭用车来说，到底什么样的行车记录仪才算是真正好用、够用，并且价格还让人觉得划算的呢？
最近很多人在讨论的70迈A400 Pro，似乎就想回答这个问题，咱们今天就把它里里外外掰开揉碎了，看看它到底是不是大家口中那个理想的选择。
首先我们得聊聊一个最直观的感受，就是它的样子和大小。
以前很多人喜欢用那种绑在后视镜上的记录仪，觉得不占地方，屏幕还大。
但用过的人可能深有体会，那玩意儿白天反光，晚上屏幕亮着又有点晃眼，时间长了反而觉得是个累赘，而且体积大也并不美观。
现在的趋势是，行车记录仪就应该安安静静地做好本职工作，尽可能地不打扰驾驶员。
这款A400 Pro就很好地体现了这一点，它就是一个小小的方盒子，用静电贴固定在前挡风玻璃上，通常都藏在后视镜的后面。
从驾驶位看过去，你几乎感觉不到它的存在，这就对了，一个好的记录仪就应该有这种“隐身”的本领，不遮挡视线，不分散你的注意力，这本身就是一种安全。
再看它的细节设计，机身背面有一块2英寸的显示屏。
有些人可能会觉得，现在手机这么方便，还要屏幕干嘛？
这个想法在平时可能没问题，但你设想一个场景：万一在路上跟人发生了小剐蹭，对方态度还不太好，这时候你是愿意不慌不忙地在记录仪的小屏幕上直接点回放，把刚才的画面调出来给对方看，还是手忙脚乱地掏出手机、打开APP、连接记录仪的WiFi、再慢慢找到视频？
显然是前者更直接、更高效。
这块屏幕的存在，就是在关键时刻为你节省时间、减少麻烦的。
而且平时想改个设置，检查一下机器是不是在正常录像，抬眼看一眼、按几下按钮就搞定，这种踏实感是纯无屏记录仪给不了的。
当然，光有好看的外表和方便的设计还远远不够，记录仪的核心价值永远在于它拍得清不清楚。
这方面，A400 Pro给出的硬件参数是很有诚意的。
它支持4K超高清录制，分辨率达到了3840×2160。
这个数字可能有点抽象，我们把它翻译成大白话就是：你录下来的视频，清晰度非常高，高到什么程度呢？
就是当你在电脑上暂停播放，把画面放大，前面两三个车道以外的车辆，它们的车牌号码依然能够看得清清楚楚。
这一点在事故责任认定中是至关重要的，有时候一个模糊的数字，就可能让整个证据链断掉。
除了分辨率，它还有一个F1.55的大光圈，这个参数决定了摄像头在光线不好的环境下能捕捉到多少光。
光圈越大，进光量就越多，拍出来的夜景画面就越亮、越清晰。
很多记录仪一到晚上就成了“睁眼瞎”，拍出来的东西漆黑一团，或者被对面车灯一照就白茫茫一片，那样的记录仪其实就失去了一半的意义。
而A400 Pro凭借大光圈和它自家的影像处理技术，在夜间的表现确实可圈可点，能够有效压制强光，同时提升暗部细节，保证了在夜晚也能拍清楚路况和关键信息。
接下来要说一个大家在选购时很容易忽略，但却直接关系到使用安全的内部零件——供电单元。
很多传统的记录仪为了实现停车监控或者断电保存，会内置一块小小的锂电池。
但是在夏天，车子停在太阳底下暴晒，车内的温度能轻松达到六七十度，把一块锂电池长期放在这种“高压锅”环境里，始终存在着鼓包甚至自燃的安全隐患。
A400 Pro选择了一个更安全、更耐用的方案，那就是用超级电容替代了锂电池。
超级电容这东西不怕高温，也不怕冬天东北的严寒，寿命非常长。
它的作用不是长时间供电，而是在你的车子熄火断电的那一瞬间，它能提供几秒钟的电力，确保最后正在录制的那段视频能够被完整无误地保存下来，不会因为突然断电而文件损坏。
这种在看不见的地方为你考虑周全的设计，才真正体现了一个产品的责任心。
说到视频保存，就不得不提它的紧急录制功能。
当车上的传感器监测到剧烈震动，比如急刹车或者发生碰撞时，记录仪会自动把这段时间的视频单独锁定保存，不会被后来的录像循环覆盖掉。
A400 Pro的这个功能做得非常人性化，它能保存碰撞发生前大约1分10秒，以及碰撞后30秒的完整录像。
为什么碰撞前的这段时间这么重要？
因为很多事故的“因”都发生在这段时间里，比如对方连续违章变道、强行加塞等等，只有把前因后果都完整记录下来，才能构成一个完整的证据链。
相比之下，一些老旧产品可能只记录碰撞后短短的十几秒，那就很可能错失了最关键的证据。
除了这些核心功能，它还提供了一些非常实用的附加功能，让这台机器变得更智能。
比如，它支持停车监控。
只要另外搭配一根专用的降压线连接到汽车的保险盒取电，就能在你停车熄火后，继续守护你的爱车。
它提供了一种很有趣的“缩时摄影”录制模式，也就是一秒钟只拍一帧画面。
这样一来，一段长达数小时的停车过程，会被压缩成几分钟的快放视频，既能让你快速浏览车辆周围发生过什么，又极大地节省了内存卡的存储空间，据说能节省出普通录制模式下30倍的空间。
另外，语音控制功能也很好用，开车的时候，想抓拍一下路边的风景，或者记录下前方车辆的不文明驾驶行为，你不用伸手去按按钮，只需要动动嘴，喊一声“我要拍照”或者“我要录像”，它就能立刻执行命令，双手不离方向盘，安全又方便。
这些智能化的体验，让行车记录仪不再是一个冷冰冰的工具，而更像一个能听懂你话的行车小助手。
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